对于飞机数字化装配技术体系研究

飞机的数字化装配技术体系关系到很多领域各种学科的综合研究和运用,通过加深飞机数字化装配技术体系的建设和研究,实现飞机数字化装配技术的突破,构建飞机数字化装配设备,就能够从根源上重新定义我国把二维图纸工艺规划措施作为基础的现状,同时能够切实地提升装配过程的时效性;从根源上改变我国目前航空设施在装配连接时大体上由工人手工操作完成的现状,有效地提高了生产效率,减少了协调的环节。     

飞机蒙皮的逆向建模研究

为了实现飞机蒙皮的数字化,同时解决蒙皮零件工装型胎的磨损问题,可以通过扫描蒙皮零件或其工装,获取点云数据,利用CATIA模块逆向建模得以实现。这一研究,既保留了工装型胎的原始数据,又为蒙皮的数字化制造、数字化协调提供了电子数据。     

飞机数字化装配技术体系的研究与分析

飞机产品结构具有明显的复杂性特点,零部件数量多,种类多样,装配准确度要求高,装配不当不仅容易造成飞机零件的损坏,而且直接影响装配准确性,对飞机整体装配质量和性能造成不利的影响。数字化装配技术的应用,为飞机制造行业开辟了一条全新的发展途径,有效的提高飞机装配效率和装配精度。本文针对飞机数字化装配技术体系进行研究和分析。     

总装生产线简易气动助力工装设计研究

随着汽车装配技术的提升,汽车装配工艺装备技术也随之迅速提升。为满足总装生产线混线生产模式及上汽通用五菱汽车股份有限公司运行方针"低成本、高价值"的发展趋势,汽车装配工艺装备需要持续改进。本文主要研究总装生产线简易气动助力工装,以提高生产线操作岗位装配效率,实现以人机工程为目的而实施的现场改善活动。     

精益化白车身“2 mm工程”尺寸控制方法

文章分析了CMM测量技术和CII指数,通过开展“2 mm工程”,使用工装电子封样、强化夹具管理、建立夹具调整档案、工装稳定性检查、夹具检具化、目视化管理化6种质量控制方法,实现某汽车制造企业低成本投入的目标,达到高效率运行和高质量输出的精益化控制白车身尺寸的要求。     

提高机加工柔性生产效率的几点思考

通过对发动机机加工柔性生产线换型运行进行分析,找到了影响机加工换型的主要原因,同时从加工工艺、刀具、工装夹具设备、测量系统等方面对柔性生产的影响因素进行了分析和总结,并通过具体运行实际和实验研究,得出了一些关于提高机加工柔性生产效率影响因素的结论及这些影响因素对效率提升的办法。     

提高机加工柔性生产效率的几点思考

通过对发动机机加工柔性生产线换型运行进行分析,找到了影响机加工换型的主要原因,同时从加工工艺、刀具、工装夹具设备、测量系统等方面对柔性生产的影响因素进行了分析和总结,并通过具体运行实际和实验研究,得出了一些关于提高机加工柔性生产效率影响因素的结论及这些影响因素对效率提升的办法。     

有关航空发动机装配数字化关键技术研究与实现的分析

由于科技与经济水平不断提高和发展,现如今飞机已成为重要的运输工具之一,发动机是航空的动力源泉,但由于在过去一段时间内收到科技水平的限制和约束,部分航空发动机存在错装、漏装、工艺繁琐以及低效性等特点。近年来数字化的发展已成必然趋势,而装配数字化关键技术能够有效地改善并解决以上缺陷和不足,为航空事业奠定良好基础。介绍了航空发动机装配数字化关键技术的管理和控制,详细介绍了装配履历电子化的过程,为航空技术的发展提供理论参考。     

飞机制造中杆组件研究

文章主要对飞机制造生产中的杆组件进行归类、分析,以及对杆组件的装配方法进行了深入的研究,以便读者更为系统地了解飞机装配中最小的一类组件。     

PCS墙高精度装配工艺研究

研究一种集保温、防火、节能性能为一体的PCS墙体装配工艺流程.通过BIM集成三维激光扫描技术控制构件生产及安装精度,解决传统检测方法效率低下的问题.本文通过分析PCS墙体的研究概况、施工安装工艺流程以及BIM与三维激光扫描应用的技术理论方法,控制了PCS墙体构件装配化过程中的精度问题,促进了数字化管理,为装配式构件的高质量发展提供一定的参考.     

提高机加工柔性生产效率的几点思考

通过对发动机机加工柔性生产线换型运行进行分析,找到了影响机加工换型的主要原因,同时从加工工艺、刀具、工装夹具设备、潮量系统等方面对柔性生产的影响因素进行了分析和总结,并通过具体运行实际和实验研究,得出了一些关于提高机加工柔性生产效率影响因素的结论及这些影响因素对效率提升的办法.     

关于汽车麦弗逊式悬架结构及装配技术的研究与创新

随着汽车行业的日渐成熟,消费者对汽车行驶平顺性及舒适性的要求不断提高,对汽车的悬架性能及安装质量的要求也日趋严格。麦弗逊式独立悬架是一种应用最为广泛的结构,因此研究其安装的性能十分重要。文章在研究麦弗逊式独立悬架的基础上,进行了一定程度的探讨并进行了改善该结构的思索。文章主要介绍了麦弗逊式悬架的组成结构、工作原理和装配技术,简要分析了该悬架在装配过程中出现的技术问题和质量不良对汽车行驶平顺性的影响,提出了一种辅助麦弗逊式悬架安装的工装,并介绍了该工装的主要技术要点和该工装带来的效果。     

骡子车低成本化车身件改制实例分析

为实现低成本化样车制造,利用简易工装合理定位并采用通用工具夹紧,通过便携式三坐标测量仪定位和测量,在保证和提升量产件改制的质量精度的同时实现成本最低化。     

飞机垂尾平尾对接平台屈曲分析

目前飞机工装的设计已经进入数字化发展阶段,为了满足某型飞机垂尾平尾对接平台的工艺要求及安全性,针对某型飞机垂尾平尾对接平台的板梁结构进行屈曲分析。采用有限元仿真分析软件Abaqus分析两侧钢板的弹塑性屈曲性能,对垂尾平尾对接平台的板梁结构的屈曲变形状态全面地进行模拟。通过三维数字化结构模型和有限元分析模型,根据对接平台的实际使用环境和设计要求,开展对垂尾平尾对接平台工装工作台、托架等的板梁结构进行屈曲分析。     

骡子车低成本化车身件改制实例分析

为实现低成本化样车制造，利用简易工装合理定位并采用通用工具夹紧，通过便携式三坐标测量仪定位和测量，在保证和提升量产件改制的质量精度的同时实现成本最低化。     

企业高技能数字人才队伍建设提升人力资源优势的路径分析——基于柔性岗位管理与培训开发的角度

数字经济时代，随着互联网、大数据技术的成熟应用，以及网络购物、移动支付、共享经济的快速发展，信息化、数字化不断重构企业经营体系，企业的结构调整、组织变革、产品革新、经营管理也面临全过程的数字化再造，数据信息成为关键要素。同时，随着商业模式与经营管理模式的转变，企业对高技能数字人才的需求日渐增加。本文主要以数字经济转型升级背景下企业的高技能数字人才为主要研究对象，通过分析当前企业数字人才的现状，以及企业数字人才队伍建设中供需不匹配、人才培养质量偏低等问题，探究了在柔性岗位管理和培训开发等方面为企业培育数字化复合型高技能人才的具体对策，以供参考。     

飞机发动机分解与装配教学平台安全性论证

以理论力学,材料力学,机械设计基础为理论依据,通过对发动机的水平状态、垂直状态、以及翻转状态时的受力分析,计算论证了飞机发动机分解与装配教学平台的安全性。并且经过实践检验和无损检测的鉴定,进一步证明了飞机发动机分解与装配教学平台的安全可靠性。     

一种摆臂横梁总成装配问题分析方法浅谈

零部件装配挡孔问题是整车装配中的常见问题之一,文章以某车型摆臂横梁装配挡孔问题为例,提出了分析并解决该问题的思路。一方面通过均方根及蒙特卡洛尺寸统计分析方法,分析影响摆臂横梁总成装配挡孔的主要因素,并对摆臂横梁总成的装配尺寸及公差进行优化,另一方面结合实际制造情况,对零件定位方案进行调整,并通过优化工装,提升了车身摆臂横梁的安装点位置精度,从而解决了某车型摆臂横梁总成安装挡孔的问题。     

由点及面提升飞机部件装配质量

<正>飞机装配是飞机制造的主要工作环节，分为部件装配和整机总装。飞机部件装配具有涉及零部件数量多、结构复杂的特点，并且主要以手工、群体作业为主，自动化水平低[1]，且装配过程涉及部门多、生产周期长、设计更改频繁[2]。目前，国际航空企业的质量管理水平已达到“预防级”，迈向“完美级”阶段，而飞机部件装配却处在“保证级”水平，差距较大。     

装配电机翻转工装的设计及应用

由于传统装配电机的定子本体工装在实际工作中具有的反转困难的问题,对电机的工作效率和使用寿命都存在一定的影响。本文针对电机工作的翻转需要问题,设计了适合装配电机翻转工装,实现了电机的装配工作的效率和质量的明显提高。