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分析了城市道路系统的公共性和外部性。使用均衡分析的方法对城市交通拥堵进行了经济学分析,认为当城市道路的使用者超过一定数量时,道路交通的外部性凸显出来,由于这种外部性,道路交通系统总数处于过度使用的状态。最后使用元胞自动机对城市交通拥堵现象进行了模拟,发现为了改善城市交通堵塞,虽然需要增加交通供给,但是更为重要的是如何优化车流使得现有的交通供给得到充分的利用。 相似文献
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本文从外部性理论出发,通过分析产生城市交通拥堵的机理,揭示城市交通拥堵的负外部性。本文特别分析了城市交通拥挤税,认为交通拥堵收费是交通拥堵内部化最有效的手段,并建立了相应的拥挤定价模型,最后提出对我国城市交通拥堵外部成本内部化的具体建议。 相似文献
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城市道路网影响着城市经济发展、交通运输规模、道路两侧建筑物的建设、土地开发利用、居民的日常生活等诸多方面.由于机动车数量的迅速增加,随之而来的是道路拥堵、车速降低、交通事故等各种各样的交通问题.城市道路网是否合理,则是城市道路是否能适应于城市交通的一个关键因素.因此,城市道路网容量研究是城市综合交通规划中非常重要的组成部分,对城市的健康发展具有重要意义.本文在研究城市路网容量计算方法及城市交通需求的基础上,分析了城市道路网供需匹配情况,对于评价及改善城市路网状况、缓解城市交通拥堵具有重要意义. 相似文献
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城市交通拥堵是当前我国很多城市在发展过程中所面临的难题。虽然人们从理论和实践两个方面都在做着积极的探索,但至今尚没有找到统一的理想解决方案。从系统动力学的角度出发,选取五个最基本的因素组建城市交通系统模型,并根据城市发展与交通演变之间的相互作用关系构建了城市交通系统动力结构模型。利用该结构模型,对产生城市交通拥堵的机理进行了分析,提出了优化发展城市交通系统,解决城市交通拥堵的五点建议,并对威海城市交通发展进行了实例分析。注重对问题的宏观把握,构建了一个研究城市交通系统演变规律的基本理论框架,这对城市交通系统的进一步细化研究具有一定的参考价值。 相似文献
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近几年来,交通问题已成为影响城市经济发展的最大因素,也是整个城市化建设中存在的最为基础的问题。当前,世界各国为了解决城市交通问题,都花费了大量的人力、物力和财力去研究和分析,并实现了系统、综合、统一的发展趋势。在现代化的城市发展中,城市道路规划对于整个城市规划工作有着极为关键和重要的意义,也是合理确定路线的基础依据。本文就城市道路交通规划设计进行分析,就道路交通管理现状和未来发展趋势进行了全面系统的总结与优化。 相似文献
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城市交通生命线系统及其脆弱性的内涵和后果表现分析 总被引:1,自引:0,他引:1
城市交通拥堵,事故频发已成为现代“城市病”的重症之一。研究如何解决现代城市交通拥堵,减少交通事故,降低交通污染,维护城市正常、高效的发展是建立和谐社会的重要课题。文章运用系统工程的方法对城市交通的生命线系统进行了界定,并重点分析城市交通生命线系统的脆弱性内涵和由脆弱性引发的后果表现,希望为解决我国城市交通问题提供新的探讨视角。 相似文献
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城市道路交通管理规划是城市可持续性发展的前提和基础,现分析介绍了我国城市道路交通管理规划的现状,阐述了交通管理规划的目的、内容、层次及过程,论述了交通需求预测的分析方法及其相应交通需求模型在交通管理规划中的应用。现以哈尔滨市道路交通管理规划为例分析介绍了中国城市交通管理规划的实践成果。 相似文献