关于城市道路景观设计的思考

道路是城市空间环境的重要组成部分,也是人类生产和生活最基本的公共设施,满足各种交通的需要,道路景观设计已成为城市景观设计中重要的一个环节。本文从我国城市道路景观设计现状出发,探讨了城市道路景观的设计原则和设计特点。     

城市道路景观要素分析、设计原则与内容要求

道路是城市中具有重要地位的空间环境,笔者对道路景观的元素进行了分析,探讨城市道路景观设计的原则与要求,为城市道路景观设计提供具体思路和可行参考。     

城市道路景观设计方法探索

详细介绍从景观角度出发城市道路的建设,结合工程实例分析城市道路景观设计的构成要素,涉及到历史文化、生态保护、环境心理和美学原理。阐述了城市道路景观设计的理论和原则,探讨城市当中各种不同种类道路的景观设计思路和评价方法,论述了城市道路景观设计作为道路环境中的重要视觉因素应如何使其价值和作用发挥的恰如其分。为的是对现实城市道路景观设计提供有利的指导,更好地为我们的现实生活服务。     

浅析城市道路景观

注释了城市道路景观的基本概念和功能,从城市道路的景观构成要素出发,结合城市道路景观设计的现状,探讨城市道路景观设计的原则,基于设计原则对当前城市道路景观设计提出了人性化设计的原则和比较实在的设计理念。使人与自然达到和谐共存与可持续化发展的目的。     

基于城市文化的道路景观设计探讨

城市道路景观建设是城市建设重要的组成部分,其更为直观的展现了一座城市的自然与人文风貌,因而,将更多的城市文化融入道路景观建设中成为成为新时期城市道路景观设计的主要方向。文章通过具体分析城市文化与城市道路景观的内在联系,探究了道路景观设计中可以融入的城市文化,希望能为城建规划部门提供一定的参考,以促进更和谐、更具人文气息的城市道路景观设计的发展。     

基于城市文化的道路景观设计探讨

城市道路景观建设是城市建设重要的组成部分,其更为直观的展现了一座城市的自然与人文风貌,因而,将更多的城市文化融入道路景观建设中成为成为新时期城市道路景观设计的主要方向。文章通过具体分析城市文化与城市道路景观的内在联系,探究了道路景观设计中可以融入的城市文化,希望能为城建规划部门提供一定的参考,以促进更和谐、更具人文气息的城市道路景观设计的发展。     

浅析城市道路交通规划设计若干问题

在城市生活过程中,城市道路发挥着非常重要的作用,与城市居民的日常活动息息相关,直接对城市交通运输和市民的出行带来直接的影响。所以需要做好城市道路交通规划设计,努力提高城市道路交通规划设计的水平,为城市发展提供良好的交通运输条件。     

浅谈城市道路沥青路面平整度的影响因素及控制措施

随着交通事业的不断发展,不但桥梁事业得到了广泛的关注,与此同时,对于交通事业有着严重影响的城市道路沥青路面平整度也越来越受到人们的关注。简单描述了城市道路沥青路面良好平整度的重要作用,并且针对沥青混凝土路面平整度方面的影响进行了简要分析,同时提出了改进城市道路沥青路面平整度的意见和建议。     

论城市道路微循环系统的功能特征

对于城市道路微循环系统进行了重新定义,从交通压力分流、输送的便捷性、解决组团或片区的交通问题、地段特征的差异性、动态时段性、对行为模式的影响这六个方面对城市道路微循环系统的功能特征进行了分析.指出城市道路微循环系统是一个涵盖经济、文化、交通等因素的综合体.     

现代田园城市道路景观横断面关键设计指标研究

进入21世纪以来,传统的城市规划布局已经很难满足现代社会发展的实际需求,田园城市道路景观设计应运而生,并在城市的发展建设过程中发挥着至关重要的作用。实际发展建设过程中,我国田园城市道路景观设计受诸多因素影响仍存在较多问题,如横断面设计不符合实际标准等,导致城市道路质量偏低。下文从我国城市道路景观现状着手,对田园城市道路景观横断面关键设计指标做了简单介绍。     

集成适应理论在城市道路景观设计中的应用

分析了我国城市道路景观存在的问题,在将城市道路景观作为一个复杂网络综合体的基础上,从系统范畴的角度探讨了"集成适应"道路景观设计理念,为未来我国城市道路景观建设提供了一种新的思路.     

城市人行天桥对道路交通的影响分析

人行天桥是行人过街的一种重要设施,它能够将人们步行交通与机动车、非机动车交通有效分离开来,从而缓解城市道路交通拥堵问题,保障行人过街的安全,提高人们出行的效率。文章通过交通调查城市人行天桥的配置选型,结合行人的过街行为和心理特征分析,采用统计分析方法探讨城市人行天桥对于城市道路交通的影响,发现城市人行天桥在道路交通运营中存在利用率低下、配置不合理、服务水平差等问题。因此,应该合理规划城市人行天桥的选址,人性化设计人行天桥结构,提高人行天桥的利用率、便捷性和舒适度,从而满足人们步行交通的需要,发挥人行天桥作为城市道路交通过街设施应有的作用。     

基于INTEGRATION的城市交通中观仿真建模及实例分析

提出了基于INTEGRATION的城市交通中观仿真建模方法。选取中观仿真模型INTEGRATION为研究对象,提出了INTEGRATION应用于城市交通管理的技术路线;并利用INTEGRATION搭建了奥林匹克公园周边路网交通仿真平台,分析了奥运会高峰日期间实施交通需求控制和铺设专用道策略之后,专用道的运行效率和对周边路网的影响,验证了INTEGRATION在开展城市交通管理方面的应用效果。     

浅议城市园林道路景观带的规划设计问题

城市园林景观风光带是一个城市的精神和文化的综合反应,在城市环境中扮演着重要的角色。本文分析了现阶段我国城市道路景观存在的问题,阐述了道路景观设计的一般原则和设计方法。     

城市入口地段道路景观设计

城市入口地段道路是人们认识城市的开始与通道。在界定相关概念的基础上,将城市入口地段道路景观与一般城市道路景观从不同方面做了比较。总结了城市入口地段道路景观的构成要素与设计步骤,探讨了城市入口地段道路景观的四大特点以及与之相对应的设计内容。     

浅谈道路勘测设计程序

道路勘测设计是根据设计任务书提出的公路路线,或按照城市规划所拟定的城市道路路线,进行查勘与测量,取得必要的勘测设计资料,以便按照规定编制设计文件。设计要体现国家有关的方针、政策,切合实际,技术先进,经济合理,安全、适用、美观并符合交通工程的要求。     

北京城市的开放空间和景观设计——以王府井商业街为例

针对北京王府井商业街公共空间现状的重点问题进行了调查研究.在此基础上,从提升城市生活环境质量的角度,就空间场所营造、景观设计、环境设施、交通规划等提出构想和建议,旨在探索提高城市开放空间品质的景观学路径,并通过该典型个案的研究为北京市乃至其他城市公共空间的设计提供借鉴.     

城市交通拥堵的经济学分析和元胞自动机模拟

分析了城市道路系统的公共性和外部性。使用均衡分析的方法对城市交通拥堵进行了经济学分析,认为当城市道路的使用者超过一定数量时,道路交通的外部性凸显出来,由于这种外部性,道路交通系统总数处于过度使用的状态。最后使用元胞自动机对城市交通拥堵现象进行了模拟,发现为了改善城市交通堵塞,虽然需要增加交通供给,但是更为重要的是如何优化车流使得现有的交通供给得到充分的利用。     

城市交通噪声及其控制对策——以北京市三里屯地区为例

我国的城市噪声主要来源于交通噪声。交通噪声扰民,已成为社会的一大公害。通过对三里屯地区交通噪声所进行的具体考察和测试,分析了城市道路交通噪声的现状,进而深入剖析了城市设计因素对交通噪声的影响,提出了基于城市设计视角的对交通噪声的控制对策。     

交通性公共空间盲区及其综合治理

交通性公共空间分为联通性道路空间和生活性道路空间。分析了联通性道路空间盲区和生活性道路空间盲区的特点,探讨了公共空间盲区的成因,分析了交通性公共空间对城市犯罪的影响,并在此基础上提出了交通性公共空间盲区治理的基本思路。指出联通性道路空间盲区治理的重点在于治理机动车辆的违规行驶、停放和行人的随意穿越;生活性道路空间盲区治理的重点在于治理人车混杂和人车拥挤。最后从合理的安全性规划设计、科学的交通管制手段、即时性的交通安全防控等三个方面提出了交通公共空间盲区治理的基本途径。