半地下库湿度控制

一、前言 半地下库在仓储中发挥了积极的作用,它是仓库库房基本形式之一.半地下库建筑在山区、丘陵、平原起伏地区,以掘开式施工后覆土,或在平原地区修建,地坪在地面以上,后覆土. l、半地下库用途 半地下库主要用于储存危险物品、贵重物品和对温湿度要求较高物资等。     

住宅区地下车位的权利归属探讨

一、目前住宅区汽车车库（位）的建设使用与权利归属观点 1、住宅区车位（库）建设存在的基本形态。 （1）与房屋本体结构相连的底层架空、地下或半地下车位（库）。房屋底层架空层车库，指在地表与一楼房屋之间建造的，四周无围合，呈开放状态分割成的车位。地下车位，指在房屋或土地地面以下开发建设的地下层空间中设定的停车位。其中既有按规定建设的人防设施，也有人防建设指标以外，采取利用地下空间，建设用于停车的部分。     

半地下库湿度控制

结合半地下国的建筑特点，分析讨论了半地下库温湿度的变化规律与主要矛盾，提出了控制湿度的主要措施与方法。     

抓好城市规划建设 促进全面发展

什邡于汉高祖６年置县。位于四川中心地带成都平原西北边缘，距成都市５０余公里，面积８６４ｋｍ２，人口４８万。原属温江地区，１９８３年改隶德阳市。１９９５年１０月撤县设市。什邡地势由西北向东南逐渐倾斜，西北是山区，东南是平原，山区、平原面积各半，属亚热带...     

浅析供水管网普查建库

结合沈阳市自来水总公司地下管网普查建库工作，论述在地理信息系统中，管线数字化建库的要求、过程及经验。     

河套地区农业发展制约因素及战略构想

一、河套地区的地理环境河套平原地处黄河中上游,黄土高原的北端,夹在阴山与鄂尔多斯高原之间。通常按地理环境和农业的生产习惯分为前套平原和后套平原。以巴彦高勒为界,     

矩形顶管浅埋穿越河道施工技术

随着我国经济建设的高速发展，矩形顶管越来越多地应用于综合管廊、地下车库连接通道、地下车行隧道、地铁出入口通道及联络通道等地下工程建设中。在一些穿越河道的顶管施工中，开挖面压力控制困难，而且由于顶管覆土较浅，因此可能出现减摩泥浆效果不足、背土效应引起河床开裂，甚至工作井涌水涌砂现象，导致顶进失败。在杭州地铁古墩路通道工程中矩形顶管施工中，对矩形顶管浅埋过河难点的原理进行了分析，并阐述了实际对策。具有一定普遍性。     

西丽水库环库污水截排工程中顶管技术的应用

深圳市西丽水库是深圳西部地区供水水源，该水库同时又是西丽地区污水排放的直接接纳体，为减少污染，改善水源水质，决定截流环库污水，汇集至深圳市排海干渠，最终经南山污水处理厂有效处理后排放，西丽水库环库污水截排工程(东北线)是由深圳市政府投资，由深圳市南山区城市建设开发中心(现更名为深圳市南山区建筑工程事务局)负责实施，工程内容包括建设王京坑泵站、大堪村泵站、麒麟山泵站、     

联系三角形测量在隧道竖井中的应用

在城市地下洞室施工中,为尽量减小开挖对地表周边环境的影响,地下洞室设计覆土厚度都较大,大都采用竖井施工作业,这样大大增加了施工贯通的难度。因此,为控制隧道施工的贯通误差,需要采用适当的施工措施和具体的监控方法,实现地面坐标和地下坐标的高精度和高可靠性,保证隧道顺利贯通。     

城市盾构法施工隧道的风险及勘察要点——以妈湾跨海通道工程为例

随着城市建设的纵深发展，地下空间结构的开发与建设规模不断增大，城市隧道成为发展的关键。为了对盾构隧道施工中遇到的风险点的处理方法进行总结，本文结合目前深圳妈湾跨海通道项目盾构隧道施实践，从勘察角度分析认为软硬不均地层、全断面硬岩、断裂带区域、穿越既有建构筑物、长距离、深覆土下穿海域水底、浅覆土掘进、超大直径盾构交汇施工等是盾构隧道施工的风险点，相应地提出了一些基本措施和技术对策，并对如何做好盾构法施工隧道的岩土工程勘察提出了建议。     

浅析供水管网普查建库

结合沈阳市自来水总公司地下管网普查建库工作,论述在地理信息系统中,管线数字化建库的要求、过程及经验.     

层层延伸——浙江省平湖县质监局推行产品质量安全监管新模式

自从浙江省质监局提出构建浙江特色的质量安全监管体系后，全省上下各级质监部门纷纷展开行动，创新监管理念，转变监管方式。在平湖县，这个杭嘉湖平原上物产丰富、工业发达的地区，一群质监人也正在酝酿着一条全新的监管之路。     

上海地铁施工完成超高难度“穿越”

<正>由上海城建隧道股份公司承建的上海轨道交通9号线二期徐家汇站至肇嘉浜路站区间已于近期实现贯通。在这短短1110m的施工区间里,地下盾构"穿越"却突破了几项世界级的难点。这段施工特殊性在于:盾构需在超浅覆土的条件下近距离穿越上海轨道1号线,盾构与1号线隧道的最小     

绵阳三台投资7000万建农产品配送中心

金牛农贸市场农产品配送中心是三台县灾后恢复重建市场服务体系的重点建设项目之一。工程项目总投资达7000万元，占地30多亩，其中包括农产品市场32000m^2，物流中心10000m^2。分别设有地下停车库、冷藏冷冻库、仓储库和物流配送中心。目前配送中心建设工程项目从去年6月份开工建设以来进展顺利，有望在今年8月份主体竣工，     

中越经贸合作前景无限—访中国东南亚商委会总干事长许宁宁先生

人们对越南物产资源赞美地概括为“一根扁担挑着两筐稻谷”、“金山银海”、“一根扁担”是指越南中部的狭长地带，它挑起的“两筐稻谷”是指红河平原和湄公河平原这两个著名的粮仓。越南地下蕴藏着珍贵丰富的矿产，是座名副其实的“金山”；越南江湖河海里各种各样的水产资源被美誉为“银海”。革新开放后的越南发展迅速，与我国关系友好，现大量需要中国产品。就此，本刊记者专访了中国东南亚研究会副会长、中国东南亚商委会总干事长许宁宁先生。     

洋黑工远涉长三角

一些东南亚国家平民通过地下途径，进入我国就业。继珠三角后，长三角地区逐渐成为洋黑工涉足之地。     

杜绝石灰稳定土起皮现象的发生

我国平原地区修建公路时，大部分使用石灰稳定土做底基层．其质量的好坏直接影响到路面基层及面层的工程质量。我省平原地区粉沙性土质较多。如施工方法不当，就容易产生灰土起皮现象，并对灰土的平整度和强度以及外观造成了很坏的影响，     

高群耀 未来500个张瑞敏和柳传志在哪儿

3月1日，对于高群耀和欧特克公司来说意义重大。这一天，欧特克印度区总裁正式到位，在升任为欧特克亚洲最大发展地区总裁后，高群耀近半年的“拉网式人才搜捕”大功告成。     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

1引言 襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》中稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点。是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现代物流体系十分必要：     

富水软弱地层浅覆土盾构掘进施工技术研究

文章以深圳地铁11号线11301-1标项目在深圳市城市主干道深圳大道下开展浅覆土盾构掘进施工经验为依托,针对复杂地面交通环境、富水软弱地层条件下浅覆土盾构掘进施工技术开展研究,分析了影响浅覆土富水软弱地层盾构掘进地面沉降控制的两个重要因素,并结合实际监测结果逐步确定同步注浆压力、同步注浆量和土仓压力等相关技术参数,在保证地表沉降可控的条件下,开展提升浅覆土掘进盾构施工效率的技术研究。