沥青混凝土路面裂缝分析及处理

目前我国大部分高等级路面均已采用沥青混凝土路面,随着使用年限变长,车辆荷载增多路面出现了不同程度的裂缝。本文针对裂缝分类及如何处理进行了一些探讨。     

水泥混凝土路面缩缝密封新技术应用

水泥混凝土路面缩缝的传统设置方法是在缝中填充沥青等物,但行车舒适性差。本文结合大广高速新县段的工程实践,介绍了新型缩缝密封条和密封胶技术,并详细地叙述了其技术性能、施工工艺和使用效果,可为今后的工程施工提供借鉴。     

水泥混凝土路面缩缝密封新技术应用研究

水泥混凝土路面缩缝的传统设置方法是在缝中填充沥青等物,但行车舒适性差。文章结合大广高速新县段的工程实践,介绍了新型缩缝密封条和密封胶技术,并叙述了其技术性能、施工工艺和使用效果,可为今后的工程施工提供借鉴。     

沥青胶灌缝在公路预防性养护上的应用

结合DEERY(迪里)沥青密封浇灌缝技术的应用,介绍该项工作的材料、用量、施工方法及施工中应注意的问题.     

大坝混凝土的施工缝面处理技术分析

在建设水利工程过程中,最重要的就是对大坝混凝土施工缝面的处理。对于大坝混凝土施工缝面这个极其复杂、庞大的工程,在施工过程中要严格控制其质量,但在施工过程中由于会出现水平施工裂缝的问题,导致大坝施工缝面的产生,因此在施工过程中应加强对大坝混凝土施工缝面的控制,避免因技术问题而使水利工程的质量受到影响。文章现对大坝混凝土施工缝面的处理技术进行分析和探究。     

水泥混凝土路面胀缝处理措施讨论

本文根据作者多年施工经验,对水泥混凝土路面胀缝病害形成原因进行分析,并具体介绍了无缝伸缩缝式胀缝在水泥混凝土路面施工的应用.     

刻槽灌缝设备在预防性养护中起的关键作用

福建省高速公路建设力争到2015年通车里程突破5 000 km,1999年底通车的高速公路从2003~2004年,全年坑槽数量增加51%,2005年进行了罩面后,全年坑槽数量减少7.5%,但到2006年,在进行了约38万m2路面中修的情况下,全年坑槽数量比2006年增加2倍还多,该路段裂缝情况也和坑槽有类似的趋势。因此如何在日常养护过程中应用更好的设备和技术做好预防性裂缝修补,从而延长高速公路路面的使用寿命,延长路面大中修周期,就成了很关键的课题需要引起高度重视。文章结合沪宁高速公路无锡段路面养护的实践,较系统地阐述了裂缝处理的工艺、灌缝胶材料选择和施工方法等。     

大体积防水混凝土无冷缝无裂缝施工技术探究

混凝土施工出现冷缝裂缝问题,影响了施工进度和工程质量,文章通过工程实例对建筑混凝土施工中出现的冷缝裂缝进行了分析,并结合实际情况提出了相应的解决措施,以做好混凝土养护工作。     

浅议结构分缝在设计中的重要性

建筑物有为防止因温度变化和混凝土收缩可能产生裂缝而设置的温度缝,有为解决不同部位产生不同沉降而设置沉降缝,抗震结构为了因层数、质量、刚度差异过大产生不同位移而设置防震缝。"三缝"的设置与否及设置位置也是结构布置中一个重要组成部分。     

大体积防水混凝土无冷缝无裂缝施工技术探究

混凝土施工出现冷缝裂缝问题，影响了施工进度和工程质量，文章通过工程实例对建筑混凝土施工中出现的冷缝裂缝进行了分析，并结合实际情况提出了相应的解决措施，以做好混凝土养护工作。     

沥青路面裂缝防护办法

裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的质量下降,而且会造成路面病害的恶性循环,如何解决沥青路面裂缝问题已经成为公路养护工作的重点.文章对公路裂缝类型及防治工艺与措施进行了分析,旨在对相关人员提供参考.     

对混凝土路面施工过程中质量控制及存问题的处理

1、路面产生通缝通缝的产生有以下两种原因:(1)由于混凝土收缩产生的通缝。在混凝土道路的施工过程中,通常在100-200m的长度范围内设置胀缝,具体设缝间距可根据施工环境温度作适当的调整。胀缝的施工方法为在胀缝设置处沿路面横断面做一个20mm厚的弹性材料隔断层,一般为沥青麻丝,经防腐处理的软木板等,由于沥青麻丝等弹性材料质地较攀软,在施工过程中使用不方便,我们在胀缝处     

沥青路面灌缝技术应用的探讨

简要分析了沥青路面裂缝产生的原因以及治理方法,介绍了沥青路面裂缝灌缝技术的应用。     

沥青混凝土路面施工中防裂缝措施探讨

本文主要对沥青混凝土路面施工中防裂缝措施问题进行了探讨。首先概述了沥青混凝土路面裂缝,然后探讨了基层施工中防裂缝的工艺,最后探讨了沥青面层施工中防裂缝的工艺。     

基于混凝土施工缝处理的研究

在现浇混凝土的施工过程中,几乎所有的混凝土工程都要遇到施工缝的问题。只有严格控制施工缝的质量才能更好的保证工程的施工质量。本文结合现行施工规范探讨了施工缝的相关问题。     

沥青路面裂缝防护办法

裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的质量下降,而且会造成路面病害的恶性循环,如何解决沥青路面裂缝问题已经成为公路养护工作的重点。文章对公路裂缝类型及防治工艺与措施进行了分析,旨在对相关人员提供参考。     

沥青混凝土路面裂缝的预防研究

沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一,不论基层是刚性的还是柔性的。路面裂缝渗水会破坏基层,从而加速沥青混凝土路面的破坏。现从沥青混凝土裂缝产生的原因入手,介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型,对沥青混凝土路面开裂的原因进行了详细的分析,并针对性地从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的相应措施。     

浅谈混凝土后浇缝施工

钢筋混凝土结构后浇缝是通过施工过程中的有效措施来解决建筑结构预控沉降或伸缩的调整办法，达到不设永久形缝的目的。其机理就是以设置临时性变形缝的方法释放大部分约束应力，然后用强度较高的补偿收缩混凝土填缝（后浇缝）以抗衡残余应力。     

影响沥青混凝土路面平整度的因素及解决方法

根据多年的沥青混凝土路面施工实践,对路基和路面平整度、沥青混凝土的拌合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及碾压工艺、纵横施工缝的处理等进行了分析,提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决处理方法.     

公路白加黑碎石化技术研究

当前旧水泥混凝土路面改造中,加铺沥青面层极为常见。但在荷载、温度等因素影响下,原水泥混凝土板接、裂缝位置极易出现相对位移现象,进而产生反射裂缝。碎石化技术的应用可对反射裂缝问题进行有效处理,其能够由源头上遏制反射裂缝,能破碎水泥混凝土面板后在进行面层铺设。作为一种新型水泥混凝土路面原位破碎利用技术,碎石化技术可用于大范围水泥混凝土路面损坏施工,并取得了良好施工效果。