汽车车身焊装的工艺设计与工装设计

汽车车身焊装技术是汽车生产的重要工艺之一,随着汽车行业的快速发展,人们对汽车焊装工艺的要求越来越高。因此,必须不断提高汽车车身焊装工艺水平,满足人们对汽车焊装工艺的需求。文章主要阐述了汽车车身焊装工艺设计的实质、设计内容、遵循原则以及柔性生产技术,以及汽车车身焊装的工装设计。     

都灵的舞伴

少年老成的汽车设计师路迪为江淮创办意大利汽车设计中心并成功开发系列车型的故事对于中国汽车设计有着不可或缺的案例意义机遇总会不期而至。2005年年底,路迪从英国到中国拜访江淮汽车,闲聊中,得知对方正为其首款乘用车宾悦的造型设计征集新思路——彼时,该项目已在一家业界颇具声名的汽车设计公司运作一年有余,且几易其稿,但结果却始终无法令江淮汽车满意。     

中国设计:问题与对策

中国汽车市场对设计风格的需求前所未有。中国的设计师需要独立设计,并消除疑虑,唯一值得恐惧的其实是恐惧本身我是意大利都灵设计公司的米保罗(Paolo Mi-calizzi),我代表公司CEO也是创始人皮埃特(RobertoPiatti)先生来作关于汽车设计理念的演讲。因为临时原因,他不能前来出席今天的中国汽车蓝皮书论坛,但是他要我将他20年来与中国汽车设计打交道的经验和关于汽车设计的理念,为大家作一个报告。我们预测中国新车销量到2020年将达2200万辆,远超欧洲和美国市场,占据全球市场35%的份额,     

新品登场

田园风格的浴室用品系列；雕龙画凤的复古台盆和马桶；注重工业设计感的龙头和花酒；     

偶然的幸运

当初和钟伯光一起画画的人鲜有汽车设计师,而他却在中国汽车设计行业奋斗了34年从1975年到2009年正式退休,今年已经61岁的钟伯光在汽车设计行业一做就做了34年,退休时,他的职位是上海通用泛亚汽车技术中心设计策略组组长。     

苏联汽车设计

虽然苏联作为完整国家已消失多年,但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记,它具有融贯东西、独立成熟的汽车设计风格虽然苏联作为完整国家已消失多年,但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记。特别是对于汽车工业借由苏联指导方才诞生的中国来说,了解苏联这种融贯东西、独立成熟的汽车设计风格,更具有借鉴意义。     

谈商用微车后车架的设计

现阶段,我国汽车业蓬勃发展,各大汽车生产商越来越重视汽车的开发速度,而成熟的汽车设计方法能大大缩短开发时间,加快汽车开发速度。文章对商用微车后车架的设计过程进行了探讨、分析,从汽车总体布置到典型截面,以及3D数据构建和运用CAE模拟分析同步设计的现代汽车设计方法,介绍汽车主要骨架后车架的设计过程,以期对其他汽车后车架设计提供理论性参考。     

四大设计命题

从设计与品牌到设计与市场,从设计重要性再到设计人才培养,2013第五届中国汽车蓝皮书论坛之设计议题探讨进入深水区这是一次别开生面的汽车设计论坛。它由同济大学汽车学院副教授李彦龙主持,首次汇集国内优秀的3位女汽车设计师,另外加上2位优秀的资深男性汽车设计师,出场阵容别出心裁。它探讨的命题从设计与品牌、设计与市场、设计重要性再到设计人才培养,3月30日下午,第五届中国汽车蓝皮书论坛之设计议题探讨可谓已经进入深水区。     

不敢违法的设计(上)

汽车的很多性能都要由设计来决定,必须兼容各种人为的判断能力、行为习惯差异甚至情绪因素影响,这就是为什么汽车设计领域有如此多强制法规的原因汽车设计所需要遵从的法规应该是交通工具中最为复杂的,因为它的使用者所需要通过的训练和考核只是正常行为能力水平,没有特殊的专业知识和身体机能要求。而汽车所参与的交通系统规模却是最为庞大,涉及到其中的变化因素也是最多的。因此,汽车的很多性能都要由设计来决定,必须兼容各种人为的判断能力、行为习惯差异甚至情绪因素影响,这就是为什么汽车设计领域有如此多强制法规的原因。中国的汽车设计法规大多是参考欧美     

概念车仿生设计的生命形态研究

随着时代的变迁,交通运输业也在不断发展壮大.汽车一般都在进入人们的生活中,而目前使用的汽车并不限于运输.特别是在当今商业化的时代,汽车的外观设计越来越受到人们的青睐和重视.好的外形设计不仅能吸引各种买家眼球,还可以更好的发挥汽车的性能条件.汽车车身造型设计是汽车设计的起点,也是塑造汽车自主品牌的关键因素.本文从仿生设计的生命形态出发,从工业设计的角度分析了车身造型的设计.     

苏联汽车设计

虽然苏联作为完整国家已消失多年，但其在汽车工业设计方面创造的经典之作却不应该被忘记，它具有融贯东西、独立成熟的汽车设计风格     

谈商用微车后车架的设计

现阶段,我国汽车业蓬勃发展,各大汽车生产商越来越重视汽车的开发速度,而成熟的汽车设计方法能大大缩短开发时间,加快汽车开发速度.文章对商用微车后车架的设计过程进行了探讨、分析,从汽车总体布置到典型截面,以及3D数据构建和运用CAE模拟分析同步设计的现代汽车设计方法,介绍汽车主要骨架后车架的设计过程,以期对其他汽车后车架设计提供理论性参考.     

浅谈汽车KD零部件包装设计方法

汽车KD零部件包装设计是一个系统的工程,它是整个汽车KD零部件出口中重要的一环,一套优秀的KD包装设计需要满足存储、海运、海关报关报检等的各项要求;同时需要考虑安全、成本、质量和人机工程等多个方面。文章从KD包装设计原则、包装设计要素、包装箱尺寸设计及包装设计步骤等方面对KD零部件的包装进行了分析阐述。     

谁的转折时刻

马征鲲奔赴长安是改变中国汽车设计师地位的重大事件。这个突然发生的人事变动在多年后或许会被证明是中国汽车设计行业的转折时刻大约10年前,一位中国汽车设计师联系汽车造型设计项目,他给哈飞汽车打了一个问询电话。对方一上来就问他:你是中国人还是外国人?他说:我是中国人,中国的设计师。那边这样反问道:中国人,你做什么设计?     

这至少完成了解决问题的第一步

汽车设计是件复杂的事儿——这还用说吗？是的。但笔者身边很多的小伙伴认为，汽车的设计，尤其是汽车的外形设计，简而言之，就是“借鉴”，就是“抄”。每每听到这些，我总会有点儿义愤填膺，觉得这么说完全没有尊重设计师的劳动成果。     

汽车钣金加强筋的作用及设计要点

基于汽车钣金上加强筋的有利作用进行了介绍及举例,对加强筋的设计要点进行了阐述和解释,对加强筋对汽车的负面作用和弥补方法做出了说明,为汽车钣金加强筋在汽车上的设计和应用做出指导。     

汽车除霜风道设计

汽车除霜除雾要求必须满足国家强制性法规要求,而汽车除霜风道设计与布置是否合理直接影响汽车除霜除雾系统的性能。文章从汽车前除霜格栅的布置、风道的设计原则及风道中的压力损失等方面阐述汽车除霜风道的设计。     

汽车操控系统人机界面的设计与探索

人机界面是人与机器之间传递和交换信息的媒介,它的设计和开发已成为设计界最为活跃的研究方向。我国汽车设计过程中更注重高新技术的应用和多功能的要求,而忽视了人和汽车的人机关系。汽车操控系统的人机界面研究的目的是为减少汽车使用中人的差错,发挥人和车各自的特点以提高汽车产品的可靠性和安全性,探索寻找有利于我国汽车的设计开发和切入市场竞争,使我国的汽车产品能在激烈的国际化竞争中得到有益启示。     

2010值得关注的十大概念车

北京车展已经过去,但是《汽车商业评论》还是愿意静下心来从中审视当下世界汽车设计的未来潮流以及中国汽车设计的力量未来设计趋势宝马、奔驰、凯迪拉克、英菲尼迪还有韩国的现代,让我们透过各国顶尖汽车品牌的概念车造型来把握未来设计趋势     

汽车除霜风道设计

汽车除霜除雾要求必须满足国家强制性法规要求,而汽车除霜风道设计与布置是否合理直接影响汽车除霜除雾系统的性能。文章从汽车前除霜格栅的布置、风道的设计原则及风道中的压力损失等方面阐述汽车除霜风道的设计。