施工测量的优化程序(FX-4850P)

文章对公路线形施工测量中常用方法进行总结,编制施工测量优化程序,通过对程序的灵活运用,基本可以解决公路工程线形施工测量中的各种问题.     

斜拉桥施工监测研究分析

斜拉桥施工监测、控制是保证斜拉桥达到设计要求的重要手段。斜拉桥施工监测、控制是一个“施工——测量——计算分析——修正——预告”的循环过程,最根本的要求是在确保结构安全施工的前提下,要做到主梁线形和内力符合设计规定的允许误差范围。而测量是施工监测、控制中的重要环节,它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。     

施工测量的优化程序(FX-4850P)

文章对公路线形施工测量中常用方法进行总结,编制施工测量优化程序,通过对程序的灵活运用,基本可以解决公路工程线形施工测量中的各种问题。     

悬索桥主缆架设施工中的测量控制——以武汉市鹦鹉洲长江大桥主缆架设测量控制为例说明

重点阐述悬索桥主缆架设施工中的测量控制,如何利用现代测量仪器和测量控制方法,调整主缆基准索股架设的线型满足设计要求：通过主缆架设中对索塔偏位及主缆线形监测的数据指导施工,实现高效率、高精度架设主缆所需要的测量精度要求。     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

PC斜拉桥施工过程索力敏感性分析

为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响.结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索.分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度.     

连续梁0#块施工控制

该文分析了连续梁0#块施工技术,并介绍了0#块施工过程中线形控制的方法.     

轨道交通工程桥连续梁的施工技术探讨

轨道交通工程中桥梁施工情况复杂,连续梁施工技术关键.通过对桥连续梁的施工技术的探讨,分析了0#段施工技术,挂篮选用,及连续梁的线形控制问题.     

某高校活动中心预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装变形控制

广西某高校活动中心观众厅施工项目,采用预应力钢筋混凝土折线形屋架,在吊装就位过程中,由于施工场地窄小,建筑设备工作区受影响,使得屋架上弦垂直度超过国家规定允许的偏差值,尤其是相邻屋架上弦梁出现不同方向挠度变形,导致1.5 m×6.0m预应力大型屋面板一端悬空的难题.文章就这一难题进行了分析,指出在预应力钢筋混凝土折线形屋架吊装施工过程中应精心组织,严格执行国家相关法律、法规、规范,以控制预应力钢筋混凝土折线形屋架出现变形,有利于保证施工质量.     

大型箱梁线形施工方法与质量控制

在预应力混凝土梁悬臂施工控制中，线形控制是至为关键的一环。而在线形控制中，合理确定每一阶段的立模标高又是其中的重点。大跨径桥梁施工控制已经越来越受到桥梁建设者的重视，但是随着桥梁跨度的增大，控制中的问题越来越多，难度也越来越大，针对桥梁施工监控选择合理的控制思路，是控制成功的关键。在项目在建桥型控制实践的基础上，对桥梁施工控制的对策进行分析比较，以期寻求桥梁施工控制最合理的方法。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制与监测

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求.影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多.其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素.本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响.同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题.     

小议预应力桥梁的施工质量控制

大跨度连续梁桥施工控制的主要目的是使成桥线形和内力最大限度地满足设计要求.影响大跨度连续梁桥施工控制精度的因素众多.其中,在施工过程中,温度是影响控制精度的一个非常重要的因素.本文分析了大跨度连续梁桥施工控制的方法、对箱形截面的温度场进行了观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响.同时还还提出了大跨度预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念,并分析了在监测中应注意的一些相关问题.     

京沪高铁大跨度钢箱拱桥转体施工控制分析

针对高速铁路钢箱拱桥转体施工的内力及线形控制分析对施工指导意义重大,由于拱桥施工工况较多,也比较复杂,如果不能分析清楚各工况对结构内力及成桥线形的影响,那么桥体的合拢会比较困难,也不能满足高速铁路无碴轨道的正常运营要求,本文详细分析了钢箱拱桥的施工、内力及线形控制情况,最终很好的保证了该桥的顺利合拢,并完全满足设计要求。     

3D摊铺技术在高速公路养护工程中的应用

在软土路基上修筑的高速公路后期路面容易出现不均匀沉降，导致高速行车时车辆颠簸及跳车，危及驾驶人安全。传统的摊铺技术主要依靠操作人员的经验进行施工，不能根据实际路面的情况精确控制施工过程及保证路面施工质量。为了较好的恢复路面线型，提高路面平整度，采用最新的3D摊铺技术进行起伏路段的线形恢复。根据现场检测结果表明，路面线形恢复良好，能够有效提高路面的行驶舒适性。     

预应力混凝土连续梁常见质量通病及防治措施

大跨度预应力混凝土连续梁的悬臂施工使连续梁这种古老的结构体系有了更为广阔的发展前景。文章结合实际工作经验，从线形控制、剪刀腱的设计、匹配面的处理、压浆四个方面，探讨了预应力混凝土连续梁施工过程常见的质量通病及其防治措施。     

浅议特大桥跨河水准及控制测量

桥梁工程测量是勘测、设计、施工和养护的一个重要环节,是确保桥梁工程质量的关键之一,是桥梁施工控制中一个相当重要的部分.文章探讨了大跨度桥梁施工控制网的观测方案,并对桥梁施工中的测量控制网的建立作了进一步的分析,研究了三角高程测量的可行性.     

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制

在预应力混凝土连续刚构梁悬臂施工过程中,要做好桥梁段的线形施工控制,以保证桥梁的顺利合拢。同时,要保证桥梁内应力控制在合格范围内,在桥梁施工过程中必须做好施工控制。     

高速铁路超大跨度连续梁桥施工监控分析

本文依托贵南高铁广西段某大桥项目,对该大桥连续梁施工过程实施监测,首先根据施工监测目的以及桥梁特点,确定了本项目的主要监测项目,在施工过程中通过监测值与计算值的实时对比分析,主要从线形监测和应力监测两个方面对梁桥进行施工控制,监控结果表明,整个线形控制以及张拉效果良好,为今后类似工程提供有益参考。     

双曲线冷却塔施工技术推广

解决双曲线冷却塔模板配制、测量控制有关难点,推广双曲线施工经验     

高速铁路无砟轨道路基支承层改进型滑模施工技术

无砟轨道路基支承层施工控制技术一直是高速铁路工程界和学术界关注的焦点。依托新建武汉至十堰高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道工程实践,提出改进型滑模摊铺机施工技术。利用设备自带传感器通过引导线来控制线形,可精确控制支承层标高及断面尺寸,消除立模过程中出现的错台、线形、漏浆等传统缺陷。加长模板系统可防止摊铺施工过程中因整平提浆系统的震动导致侧壁溜坍;延长模板与水硬性混合料摩擦距离,有利于成型的支承层表面平整及线形美观。改进型滑模摊铺机施工技术能实现支承层施工提浆整平、拉毛一次成型,内实外美,提高了无砟轨道支承层工艺水平,确保施工质量。