智能照明控制系统在城市轨道交通的应用研究

通过分析城市轨道交通内传统照明设计方案的优缺点,提出智能照明控制系统在城市轨道交通的应用。并对智能照明控制系统的方案提出分析及见解,得出智能照明控制系统在城市轨道交通中应用具有明显优势。     

城市轨道站点综合交通衔接体系研究——以昆明市轨道交通5号线翠湖站为例

城市轨道交通在城市客运交通系统中发挥着重要作用,做好城市轨道交通与其他交通方式的配合衔接,对城市轨道交通建设和运营具有十分重要的意义。文章提出了交通衔接规划的"五一"理念,并以昆明市轨道交通5号线翠湖站为例,根据站点周边的客流出行方式,规划相应的交通衔接方案。     

城市轨道交通PPP融资模式的系统化方案设计研究

城市轨道交通引入PPP融资模式建设不仅可以缓解地方政府财政压力,降低项目建设运营风险,同时也可拓宽社会资本投资渠道,使得项目设计更加科学。文章对我国城市轨道交通PPP融资模式的系统化方案进行设计,包括城市轨道交通PPP融资模式的运行环境、参与主体及工作职责、操作程序以及项目评价,以为我国城市轨道交通PPP融资模式的进一步发展提供理论依据和实务参考。     

城市轨道交通工程通信领域的变革

新时期发展中,随着城市化进程的加快,与之相关的城市轨道交通建设发展势头强劲,而在国民经济"十五"计划发展纲要中明确列入了发展城市轨道交通的计划,而结合后续的发展看来,成效也是较为显著的,截止2014年底,全国获准修建城市轨道交通线路的城市达到了37座,已运行的总线路里程达到了2933.26公里,而随之而来的便是通信领域的需求增加,针对此,本文结合近年来的城市轨道交通发展,对与之相关的通信领域的变革进行了研究分析。     

城市轨道交通线网规划综合评价的模型和方法

针对城市轨道交通系统中线网规划方案选择中存在的困难,提出了城市轨道交通线网规划的综合评价方法,建立了完整的指标体系,给出相应的数学模型,运用模糊层次分析法构建了城市轨道交通线网规划综合评价的数学模型。评判结果表明,该模型计算简便、易于操作,为评判工作的客观性、适用性和可操作性提供了保证。     

城市轨道交通“订单式”人才培养的问题与对策研究

近年来,城市轨道交通行业进入快速发展时期,学校和企业在人才培养和需求上出现了矛盾,而城市轨道交通"订单式"人才培养模式实现了校企人才培养和用人标准上的相互协调。文章阐述了城市轨道交通"订单式"人才培养模式存在的问题,提出了构建轨道交通类"订单式"人才培养模式的对策建议,有利于多样化人才的培养。     

北京城市轨道交通现状及快速发展动因分析

改革开放以来,北京城市公共交通尤其是城市轨道交通基础设施和运营管理得到了较快发展,占城市通勤出行的比重越来越高,有效缓解了北京城市化和工业化进程中的城市交通拥堵问题,促进了经济社会和谐发展.文章在总结北京城市轨道交通取得巨大成就基础上,分析了北京城市轨道交通快速发展的动力机制,认为经济发展、科学规划、"奥运效应"、制度创新是提升北京城市轨道交通的最主要的四大推动因素.     

城市轨道交通综合安防集成平台实现方案研究

针对城市轨道交通安防管控智能化、信息化、自动化程度偏低的现状,论文充分解读GB 51151—2016《城市轨道交通安全防范系统工程技术规范》,并严格按照规范中的相关要求,对安防集成平台的实现方案进行深入研究。论文从子系统集成互联关系、软件平台架构、数据库平台架构多个方面进行阐述,为城市轨道交通综合安防集成平台建设提供参考。     

论城市轨道交通换乘方案的选择

近年来,我国城市轨道交通进入了一个高速发展的时期,国内各大城市都先后规划和建设自己的城市轨道交通,以求解决城市交通拥挤、堵塞等问题。随着轨道交通的不断发展和地下空间的应用,轨道交通将从单线规划建设转入到网络化整体规划建设。从分析城市轨道交通换乘方式入手,着手研究了在换乘站方案决策中的主要影响因素。选取了施工方法难易度、对已建成车站影响、工程造价、吸引客流条件、平均换乘时间、平均换乘设施面积、对线网与车站的规划影响、可达度、与周围商业区、公交站的联系等。     

基于岗位能力理论的城市轨道交通工程人才培养研究

国家示范高职院校进行"后示范建设",要立足于服务区域经济发展,城市轨道交通行业已成各地区建设新的经济增长点,针对城市轨道交通土建工程的特点,在城轨行业、企业和专业调研的基础上,分析城市轨道交通土建工程施工企业从业人员的岗位任务,提出以培养企业高技能人才岗位能力为基础的专业建设思路。     

城市轨道交通企业可持续发展的思考

我国城市轨道交通投资中政府投入比例较低,城市轨道交通企业债务负担较重,也没有分享到城市轨道交通带发展来的经济增值,分析城市轨道交通企业运营问题,提出解决城轨企业可持续发展的途径。     

CDIO工程模式在城市轨道交通人才培养中的应用

为了提高高等职业教育教学质量，满足城市轨道相关企业对高素质人才的需求，在国家高等职业教育改革的背景下，本文积极探讨CDIO工程教育模式在高职城市轨道交通控制专业中的应用。本文介绍了以CDIO工程教育模式为中心理念，从培养方案，课程体系和教学手段以及教学评估体系等方面的实践。     

城市轨道交通沿线房地产价值探究

为配合江苏省高校哲学社会科学基金资助项目"江苏城市轨道交通建设与区域经济的耦合研究",课题组设计调查内容和项目,开展问卷调查;并依据调查资料,进行统计分析,得出了城市轨道交通沿线房地产价值的新认识,不仅对理解地产增值有理论参考价值的还对开展课题有关工作有参考价值。     

城市轨道交通规划环境影响评价初探

本文以城市轨道交通规划环境影响评价为研究对象，结合哈尔滨城市轨道交通规划实例，就城市轨道交通规划的环境影响评价的步骤，评价内容及结果做系统分析，以促进城市轨道交通规划环境影响评价体系的完善，推动城市轨道交通的可持续发展。     

城市轨道交通车辆电气系统的研究

随着社会需求的加大以及种种技术不断进步,城市轨道交通车辆也随之迅速发展。城市轨道交通是城市公共客运系统的一种,具有速度快、容量大等特点。城市轨道交通车辆需要借助电力驱动依托轨道运行,通过列车编组等方式在市区内快速行驶。本文主要研究了城市轨道交通车辆的电气系统的各个组成系统。     

城市轨道交通1800MHz车地无线通信网络方案研究

随着城市轨道交通服务和管理水平的不断提高,对行车安全的要求也不断提高,因此对车地无线通信系统的性能提出了更高的要求。为了更好地满足高速行车过程中的无线通信传输质量、速度和效率的要求,城市轨道交通车地无线通信网络方案的合理与否起着重要的作用。     

城市轨道交通次生环境影响评价指标体系建构

城市轨道交通项目的建设给城市的经济环境、社会环境和自然环境带来极大的次生环境影响,因此有必要对城市轨道交通次生环境影响进行切合实际的综合评价.在总结城市轨道交通次生环境影响评价基本特点的基础上,构建了城市轨道交通次生环境影响评价指标体系,给出了各个评价指标的量化方法和评价标准,从多个方面论证了城市轨道交通的正面效益更多地体现在其对城市的次生环境影响中.这一结论的得出为建立和完善城市轨道交通次生环境影响评价理论,正确进行城市轨道交通项目投资决策奠定了的基础.     

城市轨道交通乘务组织的优化与运用

城市轨道交通,作为我国交通运输系统中一个相对新型的运输方式正逐步融入人们的生活。其"安全、准点、快捷、舒适"特性在被广大乘客所接受的同时,更为城市发展注入了新的强心剂,甚至成为城市发展的必须和象征。本文通过对城市轨道交通运营管理中所占比例较大的乘务组织管理进行分析,对电动列车司机乘务组织方式进行优化对比,以达到优化乘务组织方式、节约人力成本的作用。     

城市轨道交通工程效益分析及融资模式探讨

以城市轨道交通项目所产生的外部效益进行分析为出发点,坚持"谁受益,谁出资"的原则,对城市轨道交通项目的受益群体和受益关系进行分析,发现受益群体的收益与成本基本相一致,而解决外部性的关键在于如何加快外部效益的返还,并对目前现有的几种融资模式进行了探讨。     

大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的应用

要想加快城市现代化进程，保证轨道交通运营效率，保证维修效果与速度，做到故障预判，可以提高工作人员应急处理与决策水平，充分发挥出大数据的作用，提高大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的效果，大数据复杂多样，将大数据技术应用在城市轨道交通标准化运营管理中，开展数据共享，能够保证数据完整性，为工作人员提供更加真实的数据，保证数据快速传输，发挥出数据的价值。大数据管理改变了以往的管理模式，在很大程度上简化了工作，保证城市轨道布局规划更加健全、合理，运用大数据技术能够在大量的数据中获得重要信息，为工作人员提供更多信息，便于运营部门制定科学、规范的方案，保证规范方案与实际情况相符，保证城市轨道交通整体布局更加合理。对此，文章针对大数据技术在城市轨道交通标准化运营管理中的应用进行研究分析，以供参考。