CRH3动车组牵引变压器冷却系统性能研究

针对冷却系统是否能满足CRH3高速动车组牵引变压器散热需求这一问题,文章阐述了CRH3型动车组牵引变压器冷却系统的构成及原理,通过广州南至西安北拉通试验,验证了在常态运行工况下CRH3型高速动车组牵引变压器的冷却系统的冷却性能完全能满足牵引变压器的散热需求。     

浅谈变压器噪声及降低噪声的措施

本文介绍了变压器噪声的类型，分析了变压器空载噪声产生的原因及因素，提出了变压器铁芯设计和制造工艺的降噪措施，概述了降低变压器空载噪声的方法。     

变压器电磁振动噪声模型及有源消声降噪研究

文章从多物理场耦合关系出发,建立变压器电磁—振动—噪声数学模型,借助COMSOL有限元分析软件对其进行仿真,将仿真结果与实验数据进行对比分析,从而验证数学模型的合理性和有效性。最后,将以有源消声原理为基础的降噪技术应用到变压器的降噪中去。     

浅谈LED照明灯散热设计

本文介绍了影响LED照明灯散热设计的相关因素,分析了散热设计容易忽略掉一些细节,从材质的选择和设计两个方面综合分析,并且提出改善LED照明灯散热设计的方案,以便生产企业对产品整体质量提高。     

变电站主变冷却风扇变频调速系统的研究及其应用

电力系统运行的变压器的温度随所带负荷的大小而升降。六安供电公司受安徽电力公司的委托,研制了＂主变压器冷却风扇变频调速系统＂,使主变压器风扇转速随主变温度高低而变化,使其出力与主变压器散热所需相适应,从而达到节能减排效果。     

真空滤油工艺在变压器检修中的作用

随着我国社会经济的快速发展,人们生活水平的日益提高,对电网运行稳定性的要求越来越高。变压器是电网中主要的电气设备,在维持电网稳定、确保用电企业安全生产等方面发挥着重要作用,因此变压器检修成为当前电网变压器安全运行管理工作的重要工作。目前常用的大型变压器通常将变压器油作为主要绝缘散热材料,因此变压器检修中需要注意对变压器油的处理。文章分析了真空滤油工艺在变压器日常检修工作中的作用。     

变压器冷却装置全停故障

220KV变电所一采用强迫油循环风冷式变压器，因其容量大，外壳散热面积小。热量的散发是由于的潜油泵的运转，强迫变压器油经散热器高速循环，将热量从内部带出并用风扇吹风冷却，油流量为25～40m3／h，吹风速为6m／s时，其散热能力可达1000W／m^2故散热能力很高。当冷却装置停运时油不能循环，只靠外壳不能将内部的热量散发出去，甚至连空载运行的变压器的热量都不能散发出去。所以当冷却器全停时，无论负荷是小，都不允许变压器长期连续运行。现主要介绍一下变压器冷却装置全停故障的处理和冷却器全停故障处理的注意事项。     

某户外机柜散热过滤风扇设计

户外机柜由于其封闭的运行环境、阳光辐射及内部设备耗散的热量,会使机柜内部设备长时间处于超负荷高温运行状态,导致装置故障,进而影响系统稳定性。因此合理的散热方案对户外机柜是至关重要的,文中对比了过滤风扇、热交换器、空调散热各自优缺点及适用场合,发现过滤风扇为最经济可行的散热途径。并针对某智能变电站户外机柜进行了散热过滤风扇方案设计及散热过滤风扇所需流量的理论计算,最后以浙江金华变电站运行产品实测数据为例,验证了该理论计算方法是可行的、正确的。     

电力变压器冷却系统技术改造及效益分析

冷却系统是电力变压器的重要组件之一,承担着将变压器运行中产生的热量散发出去的作用。大型电力变压器大多采用强迫导向油循环风冷(ODAF)方式。此种散热方式的变压器结构上,冷却方式单一,随着变压器运行年限加长,冷却系统的冷却效率下降,不能满足变压器正常运行要求,与当前节约型社会不符,故需要对变压器冷却系统进行优化改造。本文主要针对电力变压器的特点,介绍了冷却系统的工作方式与原理,对常见的变压器冷却系统故障做了简单的介绍,同时结合案例对电力变压器冷却系统改造及效益进行详细分析,以此提高电力变压器运行稳定性及提高节能效果。     

配电变压器常见故障分析

配电变压器的运行条件一般都比较简陋,露天放置且要经受高温、严寒、风吹日晒的考验,尤其是在高原地区的使用过程中,经常会出现音响较大而嘈杂,这可能是变压器铁芯的问题;变压器在负荷和散热条件、环境温度都不变的情况下,较原来同条件时的温度高,并有不断升高的趋势,是变压器温度异常升高所致,这与超极限温度升高同样是变压器故障象征事故,现就其故障现象、形成原因及预防措施简要分析。