基于供应链、库存等理论基本模型对客运专线工程物资物流配送的研究

客运专线铁路与普通铁路相比有很大的不同．客运专线铁路是当代高新技术大量融入的产物．需要高性能的技术装备、高质量线路、高平顺轨道、高水平的运输组织作为其支撑条件，这也是客运专线铁路工程施工与普通铁路工程施工差别存在的根本原因．由于客运专线铁路工程施工具有相对较高的技术要求．同时建设里程较长．导致其所需的物资数量庞大、涉及面广、管理跨度大，因此，对客运专线工程物资物流配送进行研究具有非常大的实践意义。     

浅析铁路工程中轨道铺设技术的应用

轨道铺设施工技术作为铁路工程施工的重要技术之一,其技术水平的高低将直接影响到铁路工程的整体质量。为此,施工单位必须重视铁路施工中轨道铺设技术的应用,提高技术水平,规范施工流程,为提升铁路工程的经济效益与社会效益提供一份可靠的保障。文章主要对铁路工程轨道铺设的施工准备及施工流程进行了分析与探究。     

浅谈悬挂式梁式起重机轨道施工

通过对工程实践过程的阐述,提出利用结构施工脚手架作为操作平台、悬挂节点竖向钢板和水平钢板分开施工、塔吊水平及垂直运输的施工方法,解决悬挂式梁式起重机轨道施工易出现的问题.     

浅谈预应力混凝土连续箱梁顶推安全滑移的关键工序

结合昆明市轨道交通六号线一期工程上跨沪昆铁路工程(30+48+30)m预应力混凝土连续箱梁顶推施工实例,重点介绍了桥梁顶推施工中的墩顶滑道,连续梁滑移关键因素。     

浅谈客运专线隧道无砟轨道洞内施工组织

隧道内无砟轨道施工由于受空间限制,如何合理确定施工顺序,科学划分流水段,科学组织物流运输和施工生产,减少相互之间的交叉干扰,对工程的顺利实施起到至关重要的作用.     

从做产品到做品牌的跨越——中国中铁一局新运公司60年发展历程调研报告

中国中铁一局集团新运工程有限公司是我国新线铁路工程施工系统建立最早的一支铺架施工队伍,自1951年11月西北铁路干线工程局钉道队建立开始,至今已走过了60年光辉历程。60年来,他们从钉道队起家,发展成为拥有职工4300多人、下设20个分公司、以铁路铺轨架桥、承包运输、城市轨道和综合工程四大经营板块为主业的专业化施工企业,     

谈城市沥青道路路面施工中对沥青砼运输车辆的管理

文章对城市沥青道路路面施工中沥青砼运输车辆容易出现的施工所用车型复杂、沥青砼运输车司机施工操作技术水平低、尾料处理不当等几个问题进行了分析,提出了做好沥青砼运输车辆管理需要做的几项工作。     

既有线整体道床更换轨枕板施工技术

随着铁路运输重载化快速发展,万吨重载列车逐渐增加,轨道也随之出现了一系列的病害问题,其中整体道床无碴轨道的支撑块溃烂的病害尤其严重,影响线路稳定,封闭点内进行轨道病害整治工作迫在眉睫,由于运输量大,运输繁忙,工期紧、任务重,在短时间内封闭施工,施工方法、安全、质量尤为重要.本文以大秦线湖东站整体道床为例,详细介绍了整体道床更换轨道板的施工方法.     

企业要善用矛盾协调机制

自中铁五局六公司党委推行党群协理员工作以来,上海分公司党工委把党群工作协理员作为项目党建工作的有力助手,不断加强协作队伍管理,保障了施工生产的安全顺利进行. 施工现场需要协理员 中铁五局六公司上海分公司于2002年进入上海建筑市场,自成立以来,相继成功承建了轨道交通4号线(明珠线)、1号线、6号线、7号线、8号线、11号线、13号线世博段、13号线一期轨道工程和南京地铁三号线D3-TA21标等建设.在上海,累计铺轨达234.2km,累计完成建安产值14.9亿元.目前,上海分公司分管的上海轨道交通13号线一期工程属于在建项目、南京地铁三号线D3-TA21标轨道工程处于收尾阶段.     

高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用

近年来，随着我国铁路运输业的不断发展，各类铁路工程随之增多，由于高速铁路具有运行平稳、速度快等优点，从而获得快速发展，并成为我国铁路工程中的重点建设项目。就高铁而言，其最为突出的特点之一是轨道的高平顺性，而想要达到足够高的平顺性，就必须采用无砟轨道，这一观点在大量的工程实践中得到了验证。由于无砟轨道的铺设对精确度要求较高。为此，应当在实际工程中，应用精密工程测量技术。基于此点，本文就高速铁路精密工程测量技术标准的研究与应用展开探讨。