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《物流技术与应用》2008,(4)
ABS(Anti-lock Brake System)即制动防抱死系统。其主要作用为改善整车制动性能,提高行车安全性,防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动).从而保证驾驶员在制动时还能控制方向.并防止后轴侧滑。其工作原理为:紧急制动时,依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器.一旦发现某个车轮抱死,计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压,使车轮恢复转动,达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,有效克服紧急制动时由于车轮抱死产生的车辆跑偏现象,防止车身失控等情况的发生。 相似文献
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邓生 《中国高新技术企业评价》2008,(8):184-185
桥面铺装是车轮直接作用的部分.桥面铺装的作用在于防止车轮轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀.并对车辆车轮的集中荷载起到分布作用。桥面铺装要求有一定的强度,并能满足抗裂、抗冲击、耐磨性等各项要求。当然,考虑到分缝处板块角易产生斜裂.故桥面铺装要具有一定的抗弯曲能力。目前,随着交通量和重型车辆的增加.桥面铺装损坏较为要重.维修周期越来越短,甚至出现通车不久或未通车即出现开裂、破碎、露骨等现象.这不仅妨碍交通安全,影响了桥面的美观性,同时给维修工作带来了很大困难。 相似文献