美军配送式物流中应用多式联运的研究

美军作为配送式后勤的先行者,在多式联运方面积累了丰富经验。首先分析了多式联运在美军配送体系中的作用,接着从5个方面论述了美军运用多式联运的实践经验。     

柳州市物流枢纽城市多式联运研究

本文从物流枢纽与多式联运的关系出发,以多式联运相关理论为基础,把柳州市作为研究对象.首先,对柳州市多式联运发展现状和存在的问题进行SWOT分析,认为柳州市具有发展多式联运的优势和机遇;其次,提出了柳州市多式联运发展体系建设的总体思路;为柳州市多式联运发展体系建设、物流业降本增效和高质量发展提供参考与借鉴.     

浅析发展多式联运

交通运输的迅猛发展给社会带来了便利,随之也带来了能源枯竭、环境污染,以及交通拥挤等社会问题.如何提高运输效率,构建一个多种运输方式紧密协作的多式联运系统,成为亟待解决的问题.本文对我国多式联运的现状进行了分析,描述存在的问题,给出解决问题的措施,并提出关于发展多式联运需要进一步思考的问题.     

大连口岸多式联运信息平台建设对策研究

多式联运作为国际上流行的运输组织形式,对港口的物流发展,乃至区域性经济发展都有着非常重要的作用。本文从提升大连口岸多式联运效率的角度出发,在分析多式联运优势及大连口岸多式联运特点的基础上,提出了大连口岸多式联运信息平台的概念,继而对此平台的建设对策进行研究。该平台的搭建将从提高工作效率,改善工作流程,优化配置资源等方面推动大连口岸乃至东北内地的多式联运业务发展。     

美军配送式物流保障方式及启示

在详细介绍美军配送式物流保障方式的概念、产生背景、基本特征和能力要素的摹础上,提出了构建科学合理的物资储备体系、平时和战时物流配送中心,通过发展先进的网络技术、信息技术和物流配送技术来建设具有我军特色的配送式物流保障体系.     

基于时间竞争的多式联运程序模型

在共同配送的研究中。经常会遇到配送能力与顾客需求之间的冲突，尤以对时间需求的冲突最为常见。文章在现有研究的基础上，通过建立多式联运程序模型，使共同配送中时间窗问题在现有生产能力下得以找到最优解，并在最后给出了一个算例加以证明。     

多目标多式联运配送路径研究

讨论了一类运量已知的多式联运配送问题。提出了基于成本最小化和时间最小化两个目标函数,并利用Dijkstra算法结合GA算法进行求解,最后用一个算例加以证明。     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

多式联运环境下带时间窗的多产品运输问题研究

多式联运环境下带时间窗的路径选择问题是广泛应用于物流配送领域的一类组合优化问题,然而目前相关研究主要聚焦于多式联运环境下单个起点到单个终点的一种货物配送问题,其研究成果难以直接适用于汽车销售、钢铁运输等环境下单个供货商到多个零售商的多产品运输问题。因此,文中以汽车销售为研究背景,对多式联运环境下带时间窗的多产品运输问题进行研究,建立了该问题的数学模型,然后利用蚁群算法进行了求解,最后通过实验验证了算法的有效性。     

浅议国际多式联运中如何更好地分清各方责任

对国际多式联运的网状责任制原则与多式联运经营人的赔偿责任限制进行了理论综述,指出网状责任制的最大弊端和实践中国际货运市场供求关系决定责任归属的现状.通过尝试从企业实践中另辟蹊径,提出了货运单据和科技创新设备在划分各关系方责任方面的实际作用.