两级库存供应系统的需求随机型EOQ模型研究

结合军事器材总部-地区两级库存-运输的供应模式以及消耗速率的随机性,基于EOQ模型分析了各级库存的费用结构,采用实例验证的方法探讨了随机需求型两级库存供应系统的订货配送周期优化途径。     

两级库存供应系统的需求随机型EOQ模型研究

结合军事器材总部-地区两级库存-运输的供应模式以及消耗速率的随机性,基于EOQ模型分析了各级库存的费用结构,采用实例验证的方法探讨了随机需求型两级库存供应系统的订货配送周期优化途径.     

基于系统动力学的零售店库存优化研究

运用系统动力学方法研究零售店库存优化问题,结合具体案例,利用系统动力学软件(Vensim)构建零售店配送与库存系统的因果回路图和系统流图并对其进行分析,目的使模型研究更加符合现实系统。通过对零售店配送与库存系统的模拟仿真分析可知,基于系统动力学的方法能够较好地解决零售店配送物流系统中有关库存的问题。因此零售店可以利用此模型实现零库存管理,配送中心可以通过加强与上下游的信息共享从而降低物资与信息延迟,从而优化整个零售店配送物流与库存系统的运作并提高系统的整体竞争力。     

加油站成品油订货策略研究

对加油站成品油订货策略进行探讨,使用周期自回归分析对加油站的销售量进行预测,并得出加油站销量的周期自回归方程,引入安全库存概念,通过设立订货点和订货批量,改变加油站叫油的传统方式,从而达到对加油站进行主动配送。     

加油站成品油订货策略研究

对加油站成品油订货策略进行探讨,使用周期自回归分析对加油站的销售量进行预测,并得出加油站销量的周期自回归方程,引入安全库存概念,通过设立订货点和订货批量,改变加油站叫油的传统方式,从而达到对加油站进行主动配送.     

流行服装库存及配送整合优化

从流行服装库存管理和配送管理中存在的问题出发,分析了影响流行服装库存及配送整合优化的主要因素,阐述了流行服装库存及配送整合优化的必要性,并对流行服装库存及配送整合优化的具体策略进行了探讨,对服装经营企业提高库存管理与配送管理效率有借鉴意义。     

基于系统动力学的零售店库存优化研究

运用系统动力学方法研究零售店库存优化问题,结合具体案例,利用系统动力学软件(Vensim)构建零售店配送与库存系统的因果回路图和系统流图并对其进行分析,目的使模型研究更加符合现实系统.通过对零售店配送与库存系统的模拟仿真分析可知,基于系统动力学的方法能够较好地解决零售店配送物流系统中有关库存的问题.因此零售店可以利用此模型实现零库存管理,配送中心可以通过加强与上下游的信息共享从而降低物资与信息延迟,从而优化整个零售店配送物流与库存系统的运作并提高系统的整体竞争力.     

一种多周期易腐品库存路径问题模型及其求解算法

通过分析一个供应商用多个相同车辆向多个客户配送一种易腐品,在随机需求下,满足多个周期中客户的服务水平、决策计划期内的配送路线和配送量,以库存持有成本、货损成本、运输成本最小化为目标,建立随机需求的多周期易腐品库存路径问题模型,将库存控制和运输问题整合优化。还针对该模型设计了一种改进的遗传算法,能够保证初始种群以及变异、交叉后的种群的多样性和优越性,有足够搜索全局最优解的能力。     

流行服装库存及配送整合优化

从流行服装库存管理和配送管理中存在的问题出发，分析了影响流行服装库存及配送整合优化的主要因素，阐述了流行服装库存及配送整合优化的必要性，并对流行服装库存及配送整合优化的具体策略进行了探讨，对服装经营企业提高库存管理与配送管理效率有借鉴意义。     

基于改进遗传算法的成品油配送车辆调度问题研究

为有效解决成品油配送中的油罐车车辆调度问题,构造了多车型-多油品-多加油站的成品油配送车辆调度优化的数学模型,设计了改进遗传算法对所提出模型进行求解,并用具体算例验证了模型和算法的有效性.     

成品油配送优化管理系统研究与设计

通过对成品油配送业务的分析与研究,提出了销售预测、自动补货和配送优化问题的解决方案和程序处理流程,开发出了成品油配送优化管理系统。实验表明,该系统的应用在满足配送服务水平的前提下,减少配送运力约40%,降低总体库存约40%。     

配送优化调度系统的设计与实现

配送优化调度系统属于电子商务应用领域的智能物流管理系统,综合运用优化配送调度、可视库存管理、BarCode等技术并结合Internet服务,设计由货物自动识别和采集系统、库存可视化模块、车辆查询模块、优化路线调整分配模块和货物实时信息查询与发布模块组成的配送优化调度系统,为配送企业提供资源的优化调度和配送过程监控服务。     

快消品行业城区中小零售商最优补货策略研究

以城区中小快消品零售商为研究对象,分析零售商随机需求条件下库存与路径的集成优化问题,提出了最优补货策略及其模型,并确定出基于运输能力限制条件下的零售商最优补货周期和补货成本、区域配送中心的经济库容及安全库存水平。采用最优补货模式后,最大限度地盘活了各自为政时零售商的独立库存,并且实现了配送过程的满载和配送路线的优化,降低了运输和配送成本。最优补货策略为空间有限、网点稠密的城区快速消费品零售商的补货问题提供了可行的解决方案。     

成品油物流配送三参数关系研究

銷量、批量、罐容是翻定成品油配送计划的三个基本参数,当销量一定时,最佳配送批量和最合理罐容也应具有确定的值。吨油运输成本随配送批量的增大而降低;吨油库存成本随储存时间的增长而增加;经济批量与销量成正比关系。成品油配送优化的目的就是力求实现帕累托最优,在保证供应不断档的情况下力求物流费用最小。     

基于CMI的废旧家电配送路线优化问题研究

随着人们对废旧家电回收利用的关注,如何高效低成本配送废旧家电成为一个迫切需要解决的问题,文章利用收集商管理库存（CMI）理论,构建了废旧家电回收利用模式。通过遥测技术对各个收集点的库存定期进行检测,产生可行的配送路线集合,运用整数规划模型。对所有可行配送路线进行优化选择。最后讨论了进一步研究的方向。     

中石油销售企业物流配送优化策略研究

作为与国计民生密切相关的战略商品,成品油在国民经济中的地位极其重要。成品油销售公司对于配送系统的构建和优化的重视,有利于企业降低成品油配送成本,改善企业盈利能力,减少企业经营风险,提高企业综合市场竞争力。目前,美国成品油消费量高居全球第一,大约拥有1300个油库,利用自营配送结合第三方物流的配送模式为全美174000个加油站每月平均提供7.6万升的成品油配送,每个油库大约可以满足133个加油站的配送需求。作为成品油消费量全球第三的国家,我国约有3000个油库,无论是中石油、中石化这样的国营石油企业还是民营油企,一般都利用自营配送的模式进行成品油配送,基本可以满足大约90000座加油站每月7.6万升的配送需求,每个油库平均支持加油站数量为30个,与美国相比配送效率差距明显。另     

考虑柔性服务的电能计量装置仓储配送网络设计

为了提升天津电网计量装置仓储配送网络的整体效率,将柔性配送服务模式考虑到网络布局之中,并结合物流一体化理论,建立了一体化物流网络设计模型(ILND)。模型在综合考虑设施能力约束和柔性配送模式选择影响的前提下,以网络建设费用、仓储费用和运输费用构成的网络总成本最小为优化目标,并通过模拟退火算法进行求解,实现对计量分库的选址、辐射范围以及周转站的柔性配送方案地决策。最后通过数值算例说明了模型和算法的可靠性及有效性。     

多目标配送路线的合理选择

在物资配送业务中,涉及了许多优化决策问题,配送路线的选择就是其中一个优化决策问题。在选择配送路径时,不仅要考虑运输里程、运输时间,还可能要考虑运输费用、运输环节等因素,因此,配送路线的选择实际上是一个多目标决策问题。在分析多目标物资配送路线问题的基础上,对计算机辅助多目标配送路线的选择方法进行了研究和探讨,利用AHP层次分析法建立了多目标物资配送路线的选择模型,以实现货物配送路线的合理选择,降低物资配送的运输费用,提高物资配送业务的服务水平。     

基于改进遗传算法的连锁便利店配送路径优化研究

针对零售超市较高的送货时间段、服务时间要求,构建以配送费用最小为目标的带时间窗物流配送路径优化模型,以优化零售小店物流配送网络、提高物流配送质量为目的,采用改进遗传算法对模型进行求解。以石家庄部分苏宁小店为例,对其物流配送路径进行研究,优化后路径配送费用比优化前降低21.5%,研究结果为企业确定经济、合理的配送路径提供参考。     

仓储与配送作业智能决策系统研究

在库存控制、储位分配、路径选择等模型和优化算法的基础上，介绍了仓储与配送作业智能决策系统各功能模块的集成问题及系统总体设计。