顶推法施工的连续梁桥

顶推法施工是预先在桥台后面的路堤或引道上逐段拼装或浇筑桥跨结构，待达到预定强度的设计强度后，安装临时预应力索，用顶推装置逐段通过滑移装置讲梁顶出，安装一段，拼接一段，直至全部就位，在我国顶推法大多运用于建造城市大型桥梁，多用于跨径40～60m预应力混凝土等截面连续梁架设，顶推法可架设直桥、弯桥，坡桥。     

浅谈顶推施工技术

<正>顶推法的构思来源于刚梁纵向拖拉法,它用千斤顶取代了传统的卷扬机滑车组,用板式滑动装置取代滚筒,这一取代使施工方法得到了发展和提高。1964年顶推施工得到了进一步改进,采用了分节段预制,逐段顶推的工艺,即在预制场的固定台座上分节段预制梁体,逐段顶推,同时用预应力筋逐段连接。本文重点论述顶推的几个关键技术。     

浅析桥梁箱梁顶推法的施工原理及施工技术

顶推法施工是沿桥轴线方向的桥台后设置预制场,设置钢导梁和临时墩、滑道、水平千斤顶施力装置。分节段预制混凝土梁段,用纵向预应力筋连成整体,将梁逐段顶出去（拖出去）,再在空出的制梁台座上继续下一梁段浇注,这样反复循环施工桥梁的方法叫顶推法施工。在此针对这一问题,提出了顶推法施工的技术原理及方法,并对顶推施工的关键技术进行了探讨。     

145m长小半径曲线钢箱梁顶推施工关键技术

由于受到桥梁施工环境的限制，一些跨度较大、施工对交通影响较大的钢箱梁桥需采取顶推施工技术进行建造。针对某高速公路匝道桥钢箱梁联横跨长张高速及其下行匝道，钢箱梁位于半径为280m左右的曲线上，并且纵坡高差达1.816m，钢箱梁整体自重大。结合施工设计，施工采用步履式顶推装置进行多点顶推施工技术。通过对临时支墩、钢导梁的设计和顶推装置的科学选型，采用有限元软件对施工过程进行施工模拟仿真计算，确保施工结构稳定可靠。施工过程中针对小半径曲线钢箱梁的特点，对顶推作业采用顶推同步协调控制技术，动态监控钢箱梁的线形和姿态，及时纠偏，确保了钢箱梁的顶推架设顺利完成。     

钢箱梁顶推施工技术

实践证明,钢箱梁斜拉桥采用顶推法施工时,不需大型浮吊等起吊设备,占用场地小,钢箱梁顶推、边跨支架梁段安装和塔柱的施工可同时进行,提高施工效率,节约成本,充分显示了本桥施工方法的合理性、先进性与独创性。     

顶推法在桥梁施工中的应用研究

在预应力混凝土连续桥中,顶推法早有应用,并且顶推法的施工技术已经比较成熟。经济的快速发展和人类文明的日益进步,使得桥梁建设的技术也在不断的革新和发展。目前,特大桥箱梁顶推施工技术已被广泛的运用到具体的施工中,在桥梁施工中,顶推法是非常值得研究的技术题材。本文主要介绍了顶推法在桥梁工程中的简单应用,并提出了一些技术要点与质量措施。     

公路高架桥跨电气化铁路顶推架设连续钢箱梁施工技术

本文结合公路高架桥上跨电气化铁路工程实例,详尽地论述了顶推法架设连续钢箱梁施工技术的特点、适用范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点等内容,同时将钢箱梁的单元制做、顶推设备的安装,拆除临时体系关键内容作了交待。     

浅谈顶推法架设钢桁梁施工中的测量控制--以郑焦城际铁路黄河桥主桥钢桁梁架设为例说明之

重点阐述钢桁梁架设中桥轴线不通视及顶推架设施工过程中,如何利用现代测量仪器,保证梁体顶推到位安装的线型满足设计精度要求的测量控制方法,实现高效率、高精度架设钢桁梁所需要的测量精度要求。     

波形钢腹板PC组合梁顶推导梁设计

陇海路快速通道常庄干渠段桥梁是国内第一座采用项推法施工的波形钢腹板PC组合箱梁,本桥顶推方案要求采用多点自动连续顶推方案。本桥导梁利用波形钢腹板作为主体结构,技术难度较大,导梁设计时采用不同的计算方法对桥梁顶推过程进行模拟,保证了桥梁顶推安全。本桥顶推设计相对传统技术有较大的提升和创新,也可为类似工程提供参考。     

浅析悬臂灌浇筑法在混凝土连续梁桥施工中的应用

预应力混凝土连续梁是应用广泛的桥梁结构型式之一,跨度一般在20～200m之间。连续梁的施工方法很多,对于位于陆地上的高架桥,通常采用支架就地现浇施工,而对于跨越大江、大河的连续梁桥,常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。首先简要介绍悬臂灌筑法,然后对0#段施工、挂篮施工、梁段悬灌施工和合拢施工进行详细的论述,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。     

钢结构临时支架在实例项目中可靠性分析与应用

本文主要介绍了在杭州市湖州区南林大桥项目106m下承式钢桁架拱桥施工中，由于该拱桥所跨越的主航道桥部分施工场地狭小，工期紧张且桥址范围有污水管线，因此采用岸边整体拼装然后顶推到位的施工工艺。由于拱桥在岸边进行拼装和顶推，因此对拱桥下方临时支架提出很高要求，该支架不但要满足拱桥拼装时所承受的竖向承载力，而且还要满足拱桥顶推时的水平受力要求。针对上述情况，项目部通过对现场地形和地质条件进行详细调查，对临时支撑胎架位置进行详细规划，同时对支架受力进行科学计算，使得临时支架同时满足了钢拱桥拼装和顶推的受力要求。该支架结构简约明确，不但保证了支架的稳定性和安全性，而且减少了支架的安装和拆除工作量，降低了施工措施费用。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。     

谈桥梁悬臂施工方法

在建造预应力混凝土梁桥的时候运用悬臂施工法,渐渐的将已建完的墩台顶部直接的逐段连续的同跨径方向延伸施工,每当延伸出一段就需要施加预应力使它和已建完的部分衔接成个整体。若是需要将悬伸的梁体和墩柱体做成具有很强相关性的刚性结构,这样就形成了可以在最大范围内发挥出悬臂施工的预应力混凝土T性钢架桥的优越性。根据悬臂施工时梁体的受力状态在基本状况是和桥梁建成后使用荷载下的受力状态是一致的,也就是施工中所给予加上的预应力。     

对箱梁顶推施工工艺的探讨

顶推法的构思来源于刚梁纵向拖拉法，它用千斤预取代了传统的卷扬机滑车组，用板式滑动装置取代滚筒，这一取代使施工方法得到了发展和提高，从而改善了用滑车组卷扬机拖拉在启动时造成的冲动，板式滑动装置避免了滚筒支承线接触作用引起的应力集中。在箱梁项推施工过程中，施工的工艺控制最为重要，它将直接影响桥梁的质量及安全。现针对这一问题，提出了顶推法施工的技术原理及方法。并对项推施工的关键技术进行了探讨。     

大吨位混凝土箱梁侧位现浇顶推横移关键技术

由于箱梁可以在工厂大规模生产并使用大型机械设备运输、安装并一次性组装，因此后张法预应力简支箱梁被广泛用于高速铁路桥梁建造，从而实现了显著的社会效应和经济收益。然而，当工期紧张且架桥机难以抵达时，通常会选择在现场制作的方式来完成施工任务。桥位现浇施工可根据现场条件选择原位浇筑、高位浇筑和侧位浇筑方法施工。高位浇筑施工目前已经很少采用，目前工程大多采用侧位浇筑施工。本文从现浇梁侧位浇筑施工中的关键工序着手，结合实际，对施工过程中基础施工、支柱安装、横移滑道及箱梁底座设置，顶推、落梁等关键工序展开论述，为今后类似桥梁的施工提供一点借鉴。     

D型便梁平改立施工工艺研究

赣瑞龙线的桥梁主体为工程主要项目:在1道及Ⅱ道分别安装架设12+24+12三组D型便梁。采用不中断行车法施工。与既有线线间距小,行车密度大,按照铁总有关要求,顶进施工期间行车速度不低于45km/h。该桥施工线路架固时,架设了D24型便梁,解决了平改立的施工条件,满足了施工需要。     

空心板梁模板施工技术的研究

后张法预应力混凝土空心板梁是预应力混凝土简支梁桥和先简支后连续桥中常用的结构形式之一,它具有自重轻、抗震抗裂性能好、稳定性高、梁高较低、预制架设方便等特点。随着我国高等级建筑建设的不断发展,预制预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景。     

预应力连接器施工质量控制

在多跨连续梁板分段施工时,通长的预应力筋需在中部安装连接器,并采用逐段进行张拉的方式,其特点为连接器锚端施工质量控制较难。通过泉河特大桥工程实例,对多根预应力连接器的工作原理,基本构造和施工质量控制进行总结,以对今后类似预应力工程提供应用经验。     

预应力连续箱梁顶推施工模拟研究

编制程序模拟预应力混凝土结构连续箱梁顶推法施工全过程,文章介绍了程序基本原理及其基本功能,为施工过程提供理论指导。     

浅谈预应力混凝土连续梁跨越既有线顶推施工技术与应用

本文将介绍桥梁顶推施工的发展历程及顶推施工定义,并以津秦客专下坞蓟运河特大桥7×16m预应力砼连续梁顶推施工为背景,将顶推施工的程序与主要环节的设计应用要点进行了详细的阐述,并对顶推施工的发展前景进行了展望。     

跨高速曲线正交异性板钢箱梁顶推施工技术

本文结合跨渝遂高速曲线段钢箱梁顶推施工过程进行撰写.根据施工现场条件,在不影响高速公路行车的前提下,采用钢导梁加步履式多点顶推施工方法,完成2-45m钢结构连续箱梁顶推施工.结合钢箱梁顶推施工过程,全面介绍钢箱梁分段、节段拼装、箱梁顶推纠偏及落梁控制要点,重点针对钢箱梁顶推施工中顶推支架及拼装支架设计、顶推设备步履机布置、顶推过程中各工况下钢箱梁结构状态监控技术进行撰写.通过跨高速顶推钢箱梁施工技术,确定合理的步履机布置方案,由于跨高速钢箱梁位于曲线段,顶推过程结合对钢箱梁纠偏经验,确定了一套曲线段钢箱梁水平、竖向位移顶推纠偏方法,完成了步履机顶推部位钢箱梁底板局部节点设计,为类似工程提供参考.