悬臂浇筑连续梁现浇段支架施工检算

结合工程实例,着重阐述了预应力混凝土悬臂浇筑连续箱梁0#段采用支架现浇时支架的力学检算过程,经检算,各项指标均符合相关标准及规范要求。为今后类似桥梁支架现浇法施工提供参考。     

浅析盘扣式满堂支架支撑体系设计及检算

都江堰互通主线桥梁第17联现浇梁体采用盘扣式满堂支架法施工,因盘扣式脚手架具有节约支架材料、降低造价、节约成本、安全性能好等优点。本文介绍了都江堰互通主线桥梁第17联现浇梁体盘扣式满堂支架的设计以及支架主要结构的检算,对同类型桥梁的施工具有一定的指导作用。     

铁路多线刚构桥移动支架施工应用

本文通过柳州南编组站竹鹅溪多线刚构桥梁部现浇支架施工实例，介绍移动支架的设置组成，结构受力检算，施工方法、注意事项，预压方法。该施工方法，将传统工艺进行改进，施工方便，可减少支架地基处理数量、缩短工期、提高施工工效，解决了铁路站场横向宽度较大的刚构桥梁部支架现浇法施工的问题，取得的经验成果可为类似施工提供参考。     

高速铁路40m箱梁现浇碗扣式支架施工技术及承载力检算

文章结合南广高速铁路右线贵港特大桥的具体施工实例,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、通车门洞设置方面详细介绍了高速铁路现浇箱梁施工方案,并通过支架承载力检算,验证了方案的可行性,为今后类似工程的施工提供参考。     

高速铁路40m箱梁现浇碗扣式支架施工技术及承载力检算

文章结合南广高速铁路右线贵港特大桥的具体施工实例,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、通车门洞设置方面详细介绍了高速铁路现浇箱梁施工方案,并通过支架承载力检算,验证了方案的可行性,为今后类似工程的施工提供参考。     

高速铁路40m箱梁现浇碗扣式支架施工技术及承载力检算

文章结合南广高速铁路右线贵港特大桥的具体施工实例,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、通车门洞设置方面详细介绍了高速铁路现浇箱梁施工方案,并通过支架承载力检算,验证了方案的可行性,为今后类似工程的施工提供参考。     

铁路桥悬浇连续钢构0号块支架设计、施工及受力检算

文章结合遂渝二线铁路薛家坝涪江左线特大桥连续钢构梁0号块的支架施工实例,详细阐述了0号块托架设计及施工技术,并进行了支架的结构受力检算,以指导实践。     

铁路桥悬浇连续钢构0号块支架设计、施工及受力检算

文章结合遂渝二线铁路薛家坝涪江左线特大桥连续钢构梁0号块的支架施工实例,详细阐述了0号块托架设计及施工技术,并进行了支架的结构受力检算,以指导实践。     

西藏地区桥梁承载力评定检算系数取值的探讨

以现行规范为依据,阐述了桥梁承载力评定中检算系数的取值问题。结合西藏地区实际情况,通过分析藏区影响桥梁承载力的主要环境因素以及现实条件,提出了应用层次分析法及变权理论对承载力评定检算系数进行权重修正（指标增减及权重重新分配情况）的方法,得到经修正的承载力评定系数,为西藏地区桥梁承载力的评定提供了可靠的保证。     

跨铁路门式刚架墩现浇帽梁支架施工技术

文章结合向莆铁路芦坑双线特大桥跨既有京九铁路门式刚架墩现浇帽梁的施工应用,主要介绍了钢与贝雷片相结合的现浇梁支架施工工序。钢牛腿的使用有效减小了支架跨度,减少了用钢量,并且地基不用处理,节约成本。在跨越铁路、河道、软土地基的桥梁现浇梁中可借鉴使用。     

跨高铁转体梁钢壳合龙段施工技术

为解决跨既有高铁转体梁中跨合龙段诸多施工技术难题,采用箱梁端部预埋钢壳施工技术,本文详尽的论述了转体梁与既有线的位置关系,中跨合龙段施工工艺流程,合龙段钢壳的吊装,钢壳的加工制作,合龙段的混凝土浇筑等关键技术,解决了桥梁跨越既有线及接触网施工的技术问题,在既有铁路线施工方面积累了丰富的施工经验。     

预应力混凝土桥梁钢束锈蚀分析

针对锈蚀钢束与混凝土间存在的粘结与滑移问题,基于桥梁分析中常用梁单元的特点,以Saenz公式和Skogman公式分别作为混凝土和预应力钢束的应力-应变本构关系,采用非线性弹簧模拟,提出刚臂元-非线性弹簧元-钢束元的方法,对锈蚀钢束与混凝土之间的粘结滑移进行分析。并以具体工程实例进行了分析计算,证明了所提出的方法用于预应力混凝土桥梁关于钢束锈蚀非线性分析的有效性。     

钢栈桥兼做钢梁运输通道的应用研究

本文主要介绍了在某项目公铁两用长江大桥施工中,针对桥梁施工的特点及周边运输条件,通过将钢栈桥兼做钢梁运输通道,从而很好解决了在长江航道范围内大吨位钢梁运输的难题。该栈桥不但可以满足主体工程下部施工,而且也可兼做钢梁运输通道,提高了栈桥的使用效率,大大降低了施工措施费用。并且由于钢栈桥承载吨位较大,钢梁运输更加安全,避免了采用水运运输的安全隐患,减少了对长江航道的影响。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。     

路桥工程中钢纤维混凝土的具体应用

随着我国市场经济的发展,城市化建设进程的加快,我国的基础设施建设逐渐增多,公路和桥梁工程的建设日益增加,路桥工程对于建筑材料的要求越来越高,钢纤维混凝土作为一种新型的复合材料,可以有效提升建筑混凝土的拉伸,弯曲和抗冲击的性能。本文简单概述了钢纤维混凝土的基本概念和基本性能,深入探讨了钢纤维混凝土在路桥工程中的具体应用,并简要介绍了钢纤维混凝土的施工工艺,以便参考。     

桥梁工程施工中拱桥钢管混凝土施工工艺的探析

拱桥钢管混凝土近年来得了较大的发展,我国已建成和在建的钢管混泥土拱桥有40余座,本文根据实例介绍了钢管混凝土拱桥的施工工艺及要点,根据作者工作经验而写,以供参考!     

大东金沙江大桥设计方案

大东金沙江大桥跨越金沙江,结合受控因素其主桥设置为1520m双塔单跨钢桁梁悬索桥。索塔采用门型框架结构,横梁为预应力混凝土结构。加劲梁采用板桁结合钢桁梁,以适应山区受限的施工场地,桁高9.5m,弦杆水平中心距31m。主缆采用预制平行钢丝索股,骑跨式索夹及吊索。两岸锚碇为隧道锚,其中一岸设置缆洞索股入山。引桥采用钢混组合梁,以加快施工速度和提升抗震性能。     

路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析

本文通过对钢纤维和钢纤维混凝土的性能分析,阐述路桥施工中钢纤维混凝土的应用,以此为基础对于具体的钢纤维混凝土施工的技术做了详尽的叙述,给以后的具体施工过程提出了相对具体的理论性依据。     

BIM在预应力连续梁悬灌施工中的应用

通过运用BIM技术对预应力混凝土连续梁悬灌施工进行优化,解决了跨吉信互通特大桥钢筋优化、混凝土多孔定点振捣、预应力管道定位、钢筋定位和泵送混凝土浇筑等施工难题,取得了明显的经济效果,可为类似工程的修建提供借鉴。     

某校行政办公楼预应力砼梁施工方案

在进行预应力砼梁施工时,施工用材要符合设计要求,设备满足施工要求。文章从设备、配件的安装检查,预应力钢绞线的安装、锚固、张拉应力的控制及施工技术要点,砼梁的浇筑及灌浆养护,安全文明施工、环境要求及工程资料的整理等方面对预应力砼梁施工进行了探讨。     

钢箱梁顶推施工技术

实践证明,钢箱梁斜拉桥采用顶推法施工时,不需大型浮吊等起吊设备,占用场地小,钢箱梁顶推、边跨支架梁段安装和塔柱的施工可同时进行,提高施工效率,节约成本,充分显示了本桥施工方法的合理性、先进性与独创性。