《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》标准解析

2008年9月1日,交通运输部发布的行业标准JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》将实施。这不仅能够指导汽车制造企业及公路运输企业控制燃料消耗、促进行业的进步。同时对规范公路运输行业,对节能减排均有显著指导意义     

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政策POLICY轻型车油耗限值标准实施继《乘用车燃料消耗量限值标准》实施取得成功后,下一步的节能减排转向了商用车。2007年12月3日,发改委在其网站上公布了《轻型商用车燃料消耗量限值标准》,并称标准定于2008年2月1日开始实施,实施对象主要是总质量在3.5吨以下轻型商用车,使轻型商用车油耗下降10%-15%。标准实施后将使得我国汽车节能标准法规体系日趋完善。     

新标准出台高耗油车叫停

开场白:10月28日,酝酿了3年之久的《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2004)强制性国家标准由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布,并将于2005年7月1日起正式实施.     

工信部发新意见 推进商用车节能体系

10月24日,国家工信部正式发布《重型商用车辆燃料消耗量限值(第一阶段)》征求意见稿(以下简称《意见》),公开征求社会各界意见。分析指出,该《意见》旨在提高我国重型商用车辆燃料经济性水平,有望成为汽车行业的又一行业标准,进一步推进我国的节能汽车工作。《意见》规定的限值适用于最大     

政策视窗

乘用乍企业平均燃料消耗量核算办法发布 工业和信息化部、国家发展改革委、商务部、海关总署、质检总局五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。《办法》对乘用车产品燃料消耗量数据报送与公示、企业平均燃料消耗量核算主体、核算办法、企业平均燃料消耗量报告制度、     

乘用车油耗新国标征意见2016年新车油耗降2成

车企头上的油耗“紧箍咒”进一步收紧。近日，工信部披露，《乘用车燃料消耗量限值》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项强制性国家标准的修订公开征求意见，意见征集截至2月28日。     

2018年我国全面实施国五标准 北京要求立即执行

环保部近日发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第5阶段)》,国五标准全面实施日期为2018年1月1日,北京因已具备实施新标准的条件,要求立即执行国五标准。同时鼓励具备燃油供应条件的地方依法提前实施。据了解,国五标准实施方案进一步突出了"车、油适配"原则,轻型汽车自标准发布之日起可依据新标准进行型式核准。     

汽车GPS导航产品质量国家监督抽查结果公告

发布时间:2013年4月3日抽查范围:北京、上海、浙江、福建、湖南、广东等6个省、直辖市81家企业生产的81批次汽车GPS导航产品。抽查依据:本次抽查依据GB9254-2008《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、GB/T     

排污标准更严厉 皮革行业何去从

正近日,国家环保部首次发布《制革及毛皮加工工业水污染物排放标准》(以下简称《标准》),并于2014年3月1日正式实施。现行标准限值过于宽松据介绍,制革及毛皮加工行业已成为我国轻工行业中的支柱产业,也是轻工行业中污染较大的行业,存在排污量较大、污水成分较复杂、企业环保意识不     

三项汽车污染物排放标准发布实施

2001年 4月 19日,国家质量监督检验检疫总局与国家环境保护总局联合发布 3项轻型汽车污染物排放国家标准。这 3项标准是： GB18352 .1－ 2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (I)》、 GB18352.2－ 2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (II)》和 GB17691－ 2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》。自上述 3项国家标准发布之日起, 11个相关的国家标准及行业标准即行废止。它们是： GB17691－ 1999、 GB14761－ 1999、 GB14761－ 2001、 GWPB1－ 1999、 GBPB6－ 2000、 HJ/T26.1－ 1999、 HJ/T26.2－ …     

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政策POLICY《汽车燃料消耗量标识》将实施汽车行业标准《汽车燃料消耗量标识》将在今年7月1日实施,该标准要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识,同时还要求应分别向消费者说明车辆在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗,以及该车辆的最低油耗和最高油耗。     

汽车燃油消耗7月起实施强制标准

从国家标准化管理委员会了解到，我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》于7月1日起开始实施。     

机械物流运输材料

交通部发布《水运工程爆破技术规范》（JTS204—2008）；我国发布国家标准《工业机械电气设备电磁兼容发射限值》；汽车行业4项标准审查会在天津汽车检测中心召开；《轮胎式集装箱门式起重机》等四项标准通过审查     

“国Ⅴ”之变

正北京:2013年9月17日,提前实施国Ⅴ排放标准。上海:2014年4月30日,提前实施国Ⅴ排放标准。近年来,汽车保有量迅速增加带来的环境污染和能源消耗问题日益引人关注。汽车尾气已经成为许多大城市主要空气污染源之一。为改善空气质量,2013年9月17日,环境保护部和国家质量监督检验检疫总局共同发布GB18352.5-2013《轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第五阶段)》(以下简称"国Ⅴ排放标准"),标志着"国Ⅴ时代"渐行渐近。     

中国节能环保汽车的发展状况和对策

发展节能环保汽车是中国汽车业应对全球金融危机和实现汽车产业振兴的一项重要技术经济措施.为了提高中国汽车产业竞争力和满足日趋严格的环境保护要求,建议修订现行的中国环境标志汽车标准、汽车污染物排放限值标准和汽车燃料消耗量限值标准,制定"低碳汽车"标准.政府对符合上述标准的节能环保汽车给予一定补贴,对不符合上述标准的非节能环保汽车征收排污税,以扶持节能环保汽车的发展,促进低碳经济的实施.     

汽车污染 一个不容忽视的问题

“首次中国汽车内环境污染情况调查”发现，90％以上的被调查车辆存在不同程序的车内环境污染情况，已经危害到汽车驾乘者的身体健康安全。国家环保总局7月14日正式启动国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》制订工作。     

机械运输

《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》正式实施,《汽车燃料消耗量标识》将在7月1日实施,今年将实行节能环保型汽车认证制度,北京从3月1日起执行国4机动车排放标准     

媒体

公路运输改革美国《食品物流》过去的货车往往一路颠簸、不够灵活并且难以提供令人满意的服务水平。而现在的货车不仅提供了更高驾驶满意度,燃料使用也更为经济。(美国)自2007年1月1     

我国汽车产品认证制度分析

伴随着汽车市场的不断发展壮大,我国汽车产品认证制动也在不断的发展和完善。型式认证制度是汽车市场的准入制度之一,它既制约和影响着企业的研发、生产以及销售,也引导和促进汽车企业技术研发的不断进步。文章试图结合汽车产品认证制度的现状和发展历程,阐述《公告》《CCC认证》《环保目录》《道路运输车辆燃料消耗量达标车型表》《轻型汽车燃料消耗量通告》等主要认证制度的情况。     

依托标准化提高企业核心竞争力

2004年，在宏观调控的大背景下，我国汽车工业标准法规的制定颁布达到了前所未有的推出力度，不少专家称2004年是“汽车标准法规年”。在这一年里，国家先后出台了“汽车产业发展政策”和“道路交通安全法”等一系列政策法规，以及GB 7258-2004《机动车安全运行技术条件》、GB19578．-2004《乘用车燃料消耗量限值》、