供热锅炉过热器的爆管原因及措施

锅炉过热器是回收锅炉烟气能量的，使锅炉出来的蒸汽可以获得加热。变为千蒸汽，有利于提高锅炉热效率，也有利于蒸汽轮机避免水击，回热器是从蒸汽轮机的乏蒸汽中回收能量，加热进入锅炉的循环水。这些装置是大型锅炉蒸汽系统的辅助集热装置，都有利于提高锅炉系统的能量效率，能够把饱和蒸汽加热到具有一定温度的过热蒸汽提高电站效率。本文分析了锅炉过热器的爆管原因及采取的措施。     

关于对蒸汽锅炉过热器改造的探索与思考

发电机组实行"上大压小"政策,主要目的是为了促进电力工业实现节能减排、调整产业结构、建设电力强国。政策实施以后,一些以背压发电机组为发电方式的系统面临锅炉过热蒸汽节能改造的问题,否则,会因蒸汽温度过高而造成能源的巨大浪费。文章论述了某公司在响应上级要求、关停背压发电机组之后,对20T、25T两台工业蒸汽锅炉过热器系统进行了节能改造,取得了很好的效果。     

油田注汽锅炉炉管过热研究

油田注汽锅炉在实际运行中,往往会因为供给锅炉的燃油（气）突然压力升高等因素;导致火量过大而造成蒸汽温度过高,锅炉炉管过热。锅炉火量绝对过大长时间持续后,最终会形成二类传热恶化,直接导致炉管过热而爆管。在注汽井出现串层等突发状况时,注汽压力突然下降,导致炉管内产生过热蒸汽,锅炉给水中所含的杂质析出并粘附在炉管内壁上,最终形成炉管结垢。通过对炉管过热现象的研究,采取相应的措施减少炉管过热现象的发生频率,可有效地避免注汽锅炉爆管事故的发生。     

中压锅炉汽包水位计的误差分析

锅炉汽包水位是锅炉安全运行的极为重要的参数，锅炉运行中汽包水位过低将给锅炉和汽轮机的安全运行带来严重的威胁，汽包水位过高会引起蒸汽品质恶化，容易造成过热器管内积盐垢，使过热器管子损坏，严重时会引起蒸汽管道和汽轮机产生水冲击，汽包水位过低将可能引起水循环破坏，使水冷壁管超温过热还可能造成更严重的设备损坏事故，所以锅炉运行时汽包水位的测量的准确性与可靠性极为重要，目前对汽包水位的实际水位测量尚无很好的方法，原因是锅炉在运行中汽包水位存在大量气泡，这时汽包中的水实际上是汽水混合物，其重度很难测定，汽水界面十分不清晰，我国锅炉汽包水位测量大多采用联通式水位计（玻璃管和电接点）和差压式的水位计及电容式水位计这些方法显示的不等于汽包内的真实水位，而是重量水位。所谓重量水位，就是假想汽包中汽水完全分离。水位是下部饱和水与上部饱和蒸汽时的汽水界面位置。运行时玻璃管水位计和地位水位计有明显的误差。     

600MW超临界锅炉启动过程中主汽温偏高问题分析及对策

文章主要针对600 MWDG1900/25.4-Ⅱ2Ⅱ型锅炉的超临界锅炉启动过程中主汽温偏高问题进行有效的阐述,分析其原因和应对解决措施。针对本厂使用的国产600 MW机组直流锅炉启动时蒸汽温度偏高的问题分析,认为主要原因在水冷壁产生的蒸汽量太小,最后提出控制总风量、启动给水流量、加强燃料控制、提高给水温度和提高一二次风风温、制定完善的配煤计划等措施。     

影响注汽干度的可控因素研究

根据能量守恒定律,蒸汽干度受锅炉热效率、燃料消耗量、锅炉给水量等多种因素影响。现场注汽锅炉实际运行中,其中有些因素是可控的,而有些因素则不可控。针对可控因素,采用降低注汽锅炉排烟温度、控制过剩空气系数、提高注汽锅炉给水温度、调节锅炉供水量、燃料供应量等方法,可以有效控制或提高蒸汽干度。     

锅炉减温器裂纹原因分析

为了保证发电锅炉机组的安全运行,维持稳定的蒸汽温度非常重要,因为蒸汽温度过高会使金属的许用应力下降,危及发电锅炉机组安全运行。过热蒸汽、再热蒸汽温度在锅炉运行中受许多因素的影响,其温度波动是不可避免的。为保证机组的安全、经济运行,必须装设可     

浅谈DG2030/17.6-II3型锅炉防止受热面超温控制

锅炉受热面包括水冷壁、大屏过热器、高温过热器、低温过热器、高温再热器、低温再热器，在锅炉启停、燃烧调整、制粉系统启停、事故处理等情况下容易造成锅炉受热面超温，轻则引起受热面高温蠕变寿命缩短，重则造成受热面爆破、机组非计划停运。本文将对锅炉各级受热面壁温控制标准、锅炉启动过程中防止受热面超温的措施、锅炉停运过程中防止受热面超温的措施、正常运行中防止受热面超温的措施展开论述。     

浅谈DG2030／17．6-Ⅱ3型锅炉防止受热面超温控制

摘要：锅炉受热面包括水冷壁、大屏过热器、高温过热器、低温过热器、高温再热器、低温再热器，在锅炉启停、燃烧调整、制粉系统启停、事故处理等情况下容易造成锅炉受热面超温，轻则引起受热面高温蠕变寿命缩短，重则造成受热面爆破、机组非计划停运。本文将对锅炉各级受热面壁温控制标准、锅炉启动过程中防止受热面超温的措施、锅炉停运过程中防止受热面超温的措施、正常运行中防止受热面超温的措施展开论述。     

低温过热器连接管裂纹失效分析

某电站150 T/h超高压循环流化床锅炉,主汽压力13.7 MPa,主汽温度540℃。在机组满负荷运行仅一个星期就发生过热器出口管穿顶棚与集箱连接管发生爆管(炉外),通过宏观检验、化学成分分析、力学性能试验及金相检验等方法,对低过管失效原因进行分析。结果表明:管子在拉拔过程中就存在缺陷,并不是过热造成的爆裂。     

电站锅炉过热器管爆管原因分析

过热器调温装置的设计和布置固然对于过热器系统的可靠运行起着决定性的作用,但是,锅炉及其相关设备的运行状况也会对此造成很大的影响,而后者又往往受到众多因素的综合影响。因此,如何确保锅炉在理想工况下运行是一个有待深入研究的问题。本文对热电站锅炉高温过热器管爆管的原因进行分析,确定超温过热及焊接质量是其主要原因,提出相应的处理对策,并介绍了处理后的效果。     

糖厂35t锅炉掺烧沼气致过热器管泄漏的事故原因分析

引起锅炉过热器管泄漏的原因有很多,有烟气冲刷磨损、水质不合格、蒸汽带水、运行人员操作不当等等原因造成,文章对糖厂35t锅炉掺烧沼气出现的过热管泄漏原因进行分析,并提出处理方法。     

糖厂35t锅炉掺烧沼气致过热器管泄漏的事故原因分析

引起锅炉过热器管泄漏的原因有很多,有烟气冲刷磨损、水质不合格、蒸汽带水、运行人员操作不当等等原因造成,文章对糖厂35t锅炉掺烧沼气出现的过热管泄漏原因进行分析,并提出处理方法。     

超临界机组启动初期汽温控制探讨

超临界机组在启动初期面临主汽温容易偏高的问题,其减温水与主汽温压差过大及减温水量不足导致主汽温很难控制,尤其屏式过热器与高温过热器容易超温,需要通过修改启动参数,确定合理启动流量及炉膛通风量等各种手段来达到控制汽温的目的。     

造气显热回收系统应用热管蒸汽过热器的分析

热管是人们所知的最有效的传热元件之一,它可将大量的热量通过其很小截面积远距离地传输而无需外加动力。国际上对热管技术的研究和应用是在20世纪60年代开始的。我国在这方面的研究起始于上世纪70年代,本文通过介绍造气炉夹套和废热锅炉所产的饱和蒸汽进行过热的设备使用情况以及热管蒸汽过热器的几种形式及应用特点,详细的论述了热管蒸汽过热器在造气显热回收系统中的应用。     

超临界机组启动初期汽温控制探讨

超临界机组在启动初期面临主汽温容易偏高的问题,其减温水与主汽温压差过大及减温水量不足导致主汽温很难控制,尤其屏式过热器与高温过热器容易超温,需要通过修改启动参数,确定合理启动流量及炉膛通风量等各种手段来达到控制汽温的目的.     

东热电厂主蒸汽系统倒暖管并汽方案浅析

东热电厂主蒸汽系统采用的是单母管制形式.共配置有五炉三机.额定蒸汽温度450℃,额定蒸汽压力5.3MPa(锅炉出口).在以往的锅炉并汽操作时,把蒸汽参数控制为:蒸汽温度≥420℃,蒸汽压力比主蒸汽母管压力低0.2MPa,主要采用正暖管并汽方式.从锅炉点炉到并入主蒸汽系统,大约需要5～6小时,耗时较长,燃料油及汽水工质损失也大,降低了全厂经济效益.为了缩短了并汽所需的时间,采用倒暖管方式,减少了燃料及工质的损失,提高全厂热经济性.     

造气显热回收系统应用热管蒸汽过热器的分析

热管是人们所知的最有效的传热元件之一,它可将大量的热量通过其很小截面积远距离地传输而无需外加动力.国际上对热管技术的研究和应用是在20世纪60年代开始的.我国在这方面的研究起始于上世纪70年代,本文通过介绍造气炉夹套和废热锅炉所产的饱和蒸汽进行过热的设备使用情况以及热管蒸汽过热器的几种形式及应用特点,详细的论述了热管蒸汽过热器在造气显热回收系统中的应用.     

关于电站锅炉燃烧优化技术的研究

火力发电厂中向汽轮发电机组提供蒸汽的锅炉,主要包括锅炉本体和一些辅助设备。燃料在锅炉的炉膛中燃烧释放热能,经过金属壁面传热使锅炉中的水转化成具有一定压力和温度的过热蒸汽,随后把蒸汽送入汽轮机,由汽轮驱动进行发电。燃烧优化技术能够有效提高锅炉燃烧的效率并减少污染。本文重点分析了电站锅炉燃烧优化技术。     

新型铁素体耐热钢T/P91

随着电站锅炉向提高蒸汽参数和提高单机容量的方向发展,锅炉高温过热器和再热器的最高金属壁温超过600℃,有些达650℃,故在蒸汽温度和压力较低的电站锅炉中广泛使用的2.25Cr-1Mo、12CdMoV等钢已不能满足电力工业发展的需要.