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本文简要论述了孔板流量计的原理,提出一种孔板流量计的简单易行的准确设计方法,选择合适的取压方法,理论计算差压上限,设计多套可以随意更换的孔板,图线标定时确定出流量方程,这样设计出来的孔板流量计精度高,测量范围宽,在整个测量范围内的精度比普通孔板流量计高10%左右,为拓展孔板流量计的使用奠定了基础。 相似文献
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随着永煤矿区铁路运输运量的逐年增加,部分平交道口的混凝土整体道口板出现沉降现象,造成线路高低、水平不良,对行车安全造成一定危害。常规的翻修整体道口板作业比较复杂,需要动用大型设备和投入大量人力。通过注浆加固方法的研究,来寻求一种易操作且效果显著的方法,对出现不同程度沉降的整体道口板进行整治。 相似文献
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张云良 《中国高新技术企业评价》2008,(12):268-268
通过现场多次对泰格板抹灰的试验,针对抹灰过程中易出现的一些问题,简单对泰格板的抹灰施工进行一些阐述,以便和同行人士共同探讨,摸索出一套更为可行的施工方法。 相似文献
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钢筋桁架预应力混凝土叠合板是对传统预制叠合板进行的改良,通过在叠合板中增加弯折细钢筋形成空间小桁架,组成一种新型的楼板体系.现阶段关于钢筋桁架预应力混凝土叠合楼板的设计计算方法并不完善,文章结合大量设计规范和相关文献,对相关设计计算方法进行了系统的研究,形成了一套有效地计算方法,该部分以跨度为4.2m的叠合楼板为例进行设计计算,完成了较大跨免支撑叠合楼板的相关计算研究. 相似文献
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科创板对于发行人人条件,首次引入"市值"指标,而科创板企业估值对传统估值方法提出了较大挑战,传统估值方法往往"失效"。本文通过汇总2019年科创板申报企业的披露情况,对目前科创板企业估值信息的披露情况进行分析,同时结合科创板典型行业的特点,对其适用的估值方法进行探讨,并提出尽快推出科创板企业适用的估值指引、加强行业人才的培养和积累、出台具有针对性的企业估值信息披露政策、加强科创板申报企业预计市值监管、督促科创板企业严格执行会计准则等相关监管建议。 相似文献
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水泥混凝土路面产生的不规例的断缝(断板),目前还没有较好的处理方法;笔者经过几个工程不同方法的处理,认为在某一水泥混凝土路面改善工程中断板的处理是较为成功的. 相似文献
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文章以某车型门饰板内水切胶条安装板关联造型面特征为例,介绍一种汽车门饰板水切胶条安装板模具斜滑块行程校核方法。在门饰板造型面冻结之前,通过该方法快速校核检查出水切胶条安装板关联的造型面是否满足模具滑块行程需求,计算出水切安装板滑块的行程数值,基于水切胶条安装板滑块行程数值调整并指导造型特征变化,从而解决滑块行程不足的问题。避免在门饰板造型面冻结之后,工程部门再对创意造型提出变更申请。 相似文献
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文章详细介绍了发电厂中节流孔板孔径计算的最新方法,该方法在传统计算方法的基础上,通过计算机技术对流体的模拟,使得孔板计算更加精确话,同时,利于多个用户的复杂系统孔板孔径的计算。以实例介绍了对于使用孔板的用户进行的流体分析和得出的孔板孔径,对于发电厂中孔板的准确选型有着重要的意义。 相似文献
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文章设计的抽屉式多层车用太阳能光伏板结构,提供一种解决现有车用太阳能光伏板结构存在的缺点的方法,抽屉式多层车用太阳能光伏板结构的主要发明点是增加太阳能副光伏板3块,并把太阳能副光伏板设计成抽屉式多层结构,副光伏板可推进或抽出使用。解决了太阳能光伏板面积小、接受太阳光热能少及得到热能的电能转化不多的问题,使电动车充电受到限制的问题得以解决。 相似文献
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文中针对板式楼梯梯板设计中存在的误区,将作用在梯板上的荷载分解为沿板面和垂直板面的两种分量来求解,给出一种简易实用的计算方法。 相似文献
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这是一种通过改进加压稻草板的生产方法,它能改善稻草板的内部结构,提高强度,以达到和超过木材强度。生产方法为: 1 制绳和制帘 将散稻草分别用草绳机和草帘机制成稻草绳和稻草帘; 2 压制 分别用稻草绳和稻草帘压制成稻草板坯。压力范围:80—120公斤/平方厘米; 3 加热 将稻草板坯进行封闭加热定型成板芯,加 相似文献
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在桥梁施工中,预制梁板是一个重要环节,施工单位应该对预制梁板给予足够的重视,并且在具体的施工过程中对预制梁板质量进行严格把关。本文对当前预制梁板的施工方法进行研究,对预制梁板的具体施工细节进行分析。 相似文献
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孔德庆 《中国高新技术企业评价》2009,(5)
超压问题在高层建筑消防给水中客观存在,处理不当会给灭火工作带来损害。减压孔板是目前解决消火栓超压问题比较经济实用的方法。文章结合工作实例论述了计算高层建筑消火栓减压也板的计算方法,在对其两种工作状态进行了分析后,认为减压孔板的计算应以水泵供水工况计算减压孔板孔径大小,再以水箱供水这种工况进行校核,从而确定减孔型号保证减压孔板的效果,达到预期的效果。 相似文献
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按塑性理论分析钢筋混凝土双向板,一般采用近似法或文献[1]中的方法.近似法假定板的斜塑性铰线与板边夹角为45°,而与板的支承情况无关,这显然与实际情况不符.文献[1]中的方法可以说是精确法,该法使用极限平衡原理,并用求极值的方法确定最不利塑性铰线位置,即板的破坏图形.从其计算公式可以看出,塑性铰线位置与板的支承情况 相似文献
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文章主要结合检验冶金起重机主梁弯板处腹板及弯板部位存在裂纹问题,分析其产生的原因,并提出了主梁弯板处腹板及弯板部位裂纹的解决方法。3台冶金起重机裂纹延伸现象得以控制,处于安全运行状态,消除了安全隐患。 相似文献