提升白车身焊接质量研究——解决侧框定位焊压力超差问题

点焊是一种把两个或多个焊件以搭接的形式压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,使金属间实现原子之间的连接,从而形成焊点的焊接方法。点焊是汽车生产中最广泛应用的工艺方法,在目前的车身生产中,焊接生产的80%~90%采用点焊完成。侧框定位焊是在侧围侧框工装上为增加点焊焊接机构,装配和固定侧围与白车身的位置而进行的焊接。焊接电流、电极压力、通电时间及电极工作表面尺寸等点焊工艺参数对焊接质量有重大影响。     

浅谈供应商零件焊接质量控制及评价方法

电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合汽车车身薄板覆盖件的焊接。尽管各种焊接工艺在车身中的应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺。在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占整车焊接的90%,而供应商零件的电阻点焊数占整车焊接的80%左右。文章主要介绍了供应商零部件电阻点焊的基本原理、点焊质量标准及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容。     

Q420高强度钢板焊接工艺性能研究

在对凤凰山矿井下所使用的电机护罩用高强度钢板Q420的电阻点焊工艺性能进行深入研究中,对不同工艺条件下点焊接头宏观金相、焊接接头力学性能进行了分析,研究结果表明：该实验条件下,最佳点焊工艺参数为：焊接电流7.5～8.0KA,焊接时间20cyc,电极压力450kgf。为了防止发生焊接缺陷,避免焊接电流过小或者焊接时间过长,导致锻压力不足等现象,在焊接过程中需要保持电极和工件表面的清洁。     

某车型车门包边焊接方式改进

文章主要介绍某车型车门包边后焊接方式的改进情况,提出由二氧化碳气体保护焊改为自动电阻点焊,针对自动电阻点焊提出了一些改进建议,提高门外板表面外观质量及解决分流问题,并总结了自动电阻点焊装置设计应注意的事项和设计要求。     

某车型车门包边焊接方式改进

文章主要介绍某车型车门包边后焊接方式的改进情况,提出由二氧化碳气体保护焊改为自动电阻点焊,针对自动电阻点焊提出了一些改进建议,提高门外板表面外观质量及解决分流问题,并总结了自动电阻点焊装置设计应注意的事项和设计要求。     

车身制造过程中电阻点焊的应用探讨

文章阐述了电阻点焊的基本原理,结合焊机类型的选择、焊接参数的制定的过程,分析了常见焊接缺陷形成的原因及其影响焊接强度的因素,并探讨了车身制造过程中电阻点焊应用的关键因素。     

不锈钢点焊工艺研究

通过不等厚不锈钢钢电阻点焊工艺研究,总结不等厚不锈钢电阻点焊的工艺特性。研究了点焊工艺参数与06Cr19Ni10不锈钢点焊接头性能的影响和接头组织及焊接缺陷的分析。不同焊接参数,对焊接接头的性能影响不同,焊接电流对0.5mm的不锈钢影响不大;1.0和1.5mm时,随着电流的增加,硬度减小,同时熔核与塑性环的差值比熔核与分界线的差值波动大,易在塑性环区断裂。此外,焊接时间对1.0的熔核硬度影响非常大,反之1.5的影响不大,并且,三者间的差值突变不剧烈,断口是往往从熔核与塑性环处。点焊中,焊接缺欠与焊接工艺有着巨大的关系。     

汽车白车身电阻点焊质量控制

文章以汽车产业电阻点焊工艺为例,介绍了影响电阻点焊质量的各种因素,结合产业现状介绍了当前常用的几种检测电阻点焊质量的方法,同时介绍了在现有条件下,通过对焊接工艺的控制、生产过程的检查、质检的巡查、供应商来料的控制等确保电阻点焊质量的稳定可靠。     

电阻点焊参数的分析和总结

文章对在汽车车身上应用最广泛的电阻点焊的焊接参数进行研究,结合遇到的各种焊点质量问题,在实际生产过程中总结经验,分析各焊接参数对焊点质量的影响及解决措施.     

电阻点焊参数的分析和总结

文章对在汽车车身上应用最广泛的电阻点焊的焊接参数进行研究，结合遇到的各种焊点质量问题，在实际生产过程中总结经验，分析各焊接参数对焊点质量的影响及解决措施。     

浅析汽车白车身点焊质量控制措施

在汽车工业中,电阻点焊的应用非常广泛,电阻点焊主要应用在车身侧围、车架、车顶、发动机仓、前围上部,后围板等装焊而成。汽车白车身电阻点焊技术缺陷主要包括焊点变形、焊点压痕过深、飞溅、烧穿、未焊透等方面。如果不消除这些缺陷,就会造成车身整体精度的下降,造成车身焊接质量不稳定。汽车白车身电阻点焊技术的质量控制是解决此问题的有效手段。     

电阻点焊常见质量缺陷及返修方法

文章介绍了汽车白车身电阻点焊的基本原理及在焊接过程中经常出现的质量缺陷,并对缺陷进行分析,提出了详细的返修方案,为保证汽车白车身的焊接质量提供了重要的实践基础。     

电阻点焊常见质量缺陷及返修方法

文章介绍了汽车白车身电阻点焊的基本原理及在焊接过程中经常出现的质量缺陷,并对缺陷进行分析,提出了详细的返修方案,为保证汽车白车身的焊接质量提供了重要的实践基础。     

汽车电阻点焊焊接质量的过程控制

文章对电阻点焊焊接原理、影响焊接质量的因素和焊接过程中保证焊点质量的几条关键要素做了详细的说明并列举了的实际应用的一些实例,希望能时汽车白车身零部件供应商的焊接过程的提升有所帮助。     

论电阻点焊质量控制技术

汽车装配主要由冲压、车身焊接、喷涂、总装四大工艺组成.电阻点焊质量的好坏直接影响整车的质量,必须引起供应商的重视并严格控制点焊质量.文章根据供应商质量管理工作经验,总结了控制和提高点焊质量的实用方法     

电机铁心通风槽板点焊工艺的改进

本文研究的主要目的是为了改进电机铁心通风槽板的点焊工艺,通过对电阻式点焊机及激光点焊机工作原理及优缺点的对比分析,从而证明了激光点焊工艺的先进性.     

汽车点焊质量保证与缺陷分析

点焊是汽车车身焊接应用比较广泛的焊接方式,现代制造业以及高科技产业领域也采用这种焊接方式进行焊接。汽车车身点焊质量在很大程度上决定了汽车的整体结构完整性和汽车的刚度,所以在对汽车车身进行焊接工艺时,应该做好点焊焊接工作,及时地检测点焊的施工质量,对于控制汽车车身的质量具有重要的意义。文章主要分析了保证点焊质量措施和点焊接头主要缺陷产生的原因及预防措施。     

技术市场

可编程电阻焊控制器该通用电阻焊控制设备，可用来控制点焊、缝焊、凸焊、对焊、悬挂点焊和多点焊机，焊接低碳钢、不锈钢、可淬合金钢、耐热合金、镀层钢板、特种金属及有色合金等多种材料。它解决了国产汽车的关键受载和高应力部位的焊接技术难题，极大地扩展了电阻焊的适应范围。该项目设计了专用微机系统及控制逻辑，研制了一整套基于焊机回路微分方程解析所得的热量函数模型，实现电网电压自动补偿、功率因素动态校正的线性热量控制算法，及系统监控、故障自诊和保护功能以及强有力的实现多功能、多焊接参数规范设置的编程系统，还解决…     

完善电极帽管理机制提高白车身点焊质量

1前言 　　神龙汽车有限公司是八五期间国家建设的三大轿车生产基地之一,在国家汽车产业总体布局中占有重要地位。己建成年生产五门两厢、四门三厢、加长车、商务车及各种变型车共 15万辆的生产能力。富康轿车白车身主要采用电阻点焊方法连接而成,共有焊点 3 609个 (以五门两厢车白车身为例 ),其中悬挂点焊机＋手工焊钳、机器人点焊钳共完成总数约 90％的焊点。表 1统计了富康轿车白车身的焊点分布情况。 　　电阻点焊是通过电极帽压紧工件,利用电流流过工件所产生的电阻热来熔化金属实现焊接的一种工艺方法。电极帽是白车身焊接最不起…     

浅谈手工电阻点焊焊接参数监控范围的设定

电阻点焊具有成本低、效率高等特点,特别适合对汽车车身的连接。文章通过确定焊接时间、电极压力2个变量,寻求采用焊接电流与熔核大小的关系来确定第3个变量的方法来确定焊接参数的合理范围,再从焊接参数的衰减方面分析得出焊接参数的监控范围。