BIM+GIS在城市综合管廊监控报警与运维管控系统中的应用

本文提出了一种城市综合管廊监控与报警集成管控平台的架构,并对以BIM+GIS为核心的系统功能进行了研究和分析,通过GIS实现对管廊整体及设备设施的全局定位及管理,利用BIM实现对管廊设备的空间精准定位,二者相互融合,创造性的提出了多种基于BIM\GIS集成的功能应用,全面实现对综合管廊设备设施的可视化管控,大大提升了综合管廊监控系统的可交互性。     

珠三角港口群及长三角港口群的分析与对比

阐述了珠三角港口群和长三角港口群的区位特征和区内竞争合作机制,并应用GIS空间分析技术,从两个港口群的货物吞吐量、集装箱吞吐量、港口腹地GDP和港口腹地工业产值等微观经济指标对比分析了长珠港口群及其腹地发展状况和竞争力强弱.并综合分析结论,提出宏观调控港口的竞合战略,对港口群发展具有指导意义.     

基于Multi-Agent的港口集装箱码头物流作业系统集成优化研究

基于港口集装箱码头物流作业环节,提出港口集装箱码头物流作业集成优化模式,应用Multi-Agent建模方法对该集成系统进行研究,通过系统实现为码头管理者进行科学管理提供依据。     

浅谈喀麦隆港口项目集装箱号码自动识别与破损检测系统的集成应用

喀麦隆港口项目集装箱码头智能大门信息系统主要由集装箱号码自动识别系统、集装箱破损检测系统、电子车牌识别系统(RFID技术)、地磅称重系统、人机交互等系统组成。文章对喀麦隆港口项目集装箱智能大门业务中集装箱号码自动识别与破损检测系统的集成应用进行了探讨。     

港口集装箱物流需求量预测方法研究

文中基于湛江港(集团)股份有限公司多年的生产实践与数据分析,提出了港口集装箱物流需求量是集装箱集疏运量和集装箱拆装箱需求量之总和的观点。利用多因素动态生成机制方法,结合多种预测方法模型,预测了2015年及2020年该港口的外贸和内贸集装箱吞吐量。通过集装箱集疏运量和集装箱拆箱物流需求量的换算,最后得到上述年份该港口的集装箱物流需求量的预测值。     

集装箱港口物流系统研究综述

集装箱港口在国际贸易和国际物流方面的作用日益突出,成为现代物流发展的重要领域。近几年来,随着我国进出口贸易量的大幅增长,对集装箱港口物流系统提出了更高的配置要求。港口设施配置和港口装卸工艺是直接影响进出口贸易的物流速度和港口的经济效益。关于集装箱港口物流系统的研究方法很多,作者综合了近二十几年来国内外学者们的研究成果,在此基础上提出研究中存在的不足及解决办法,为港口决策和理论研究提供参考。     

韩国港口东亚战略的探析

近年来,随着中国沿海集装箱港口群的迅速崛起和日本超级中枢港计划的实施,对韩国港口的生存和发展空间带来了前所未有的压力。韩国政府基于物流立国战略,为巩固本国港口群的国际竞争力,顺利实现东亚物流中心的宏伟目标,展开了一系列重大举措。文中从港口经营管理和基础设施投资建设两个侧面探讨韩国集装箱港口的发展对东亚港口的影响。     

基于三维GIS的港口地下管网管理系统设计与实现

三维地理信息系统(3D GIS)为港口地下管网的数字化管理提供了先进的技术,利用其在空间分析和数据处理方面的优势,实现地下管网信息的显示、查询、分析、输出等功能,有助于管理者进行管理、分析和决策。本文以神华黄骅港管网数字化管理系统为例,对基于三维GIS的港口地下管网管理系统设计与实现进行了探讨。     

对G港集装箱空箱的现状分析

以G港为研究对象,分析了G港集装箱空箱的现状,并通过与其他两大港口--L港、M港的对比,找出差距,明确造成此现状的原因,并分析班轮公司、集装箱租赁公司对空箱运输产生的影响,立足本港,从软、硬件设施,对G港如何解决空箱问题提出了具体的措施。     

考虑拥堵的集装箱海运链不同合作模式选择

针对集装箱海运链上的合作问题，考虑集装箱港口与班轮公司进行业务挂靠、合谋共利、班轮公司参与港口投资这三种不同的合作模式，运用伯川德博弈的方法，建模时考虑了港口设计吞吐能力所带来拥堵成本的影响，计算出班轮公司和集装箱港口的均衡定价、吞吐量及利润，对均衡结果进行比较，并对影响均衡结果的因素进行分析。结果表明，集装箱港口设计吞吐能力越大时拥堵成本越小，对集装箱海运链越有利；与业务挂靠模式相比，集装箱海运链更倾向于合谋共利；班轮公司对合作模式的均衡选择取决于投资港口扩大的吞吐能力大小；班轮公司定价需考虑自身投资港口的占比和拥堵程度；集装箱海运链吞吐量指标与班轮公司的投资占比和港口拥堵成本呈负相关。     

论空间信息在现代物流中的作用

在经历了10年左右的研究实践，我国的物流管理技术已经成为企业发展的重要组成部分和技术支撑。在另一方面，以GIS、GPS、RS为代表的空间信息技术和现代物流管理技术的飞速发展。物流技术和空间信息技术．这二者集成已成为现代物流管理发展的必然趋势，空间物流信息系统作为一个新的研究领域应运而生。本文力图阐述空间信息系统的特点及其在物流领域的应用，从而说明空间信息技术在现代物流中的重要地位和现代物流的发展趋势。     

集装箱国际标准首次落户上海港

集装箱RFID货运标签系统的国际标准于2011年启用,这份由中国企业主要起草的国际标准将为上海港打破欧美国家垄断国际航运标准的局面。     

基于GIS的集装箱箱务管理信息系统设计

本文从地理信息系统的特点入手，探讨了GIS在集装箱箱务管理中的应用，详细阐述了基于GIS的集装箱箱务管理信息系统的井发方式、总体构架、数据库及主要功能。     

利用技术经济方法对天津港建立设备租赁公司的可行性分析

文中通过技术经济分析方法,对天津港组建设备租赁公司的可行性进行了分析,使用了天津港目前在用主力设备数据与基层公司外租设备数据,建立了设备租赁经济模型,分析了租赁设备与购买设备的盈亏平衡点,说明了利用率较低的设备对于码头公司来说适于租赁。并运用排队理论对利用率较高的设备进行了分析,预测了由集团统一调配租赁可取得的经济效益,从技术经济的角度充分说明了天津港组建租赁公司的可行性。     

Effeciency Changes at Major Container Ports in Japan: A Window Application of Data Envelopment Analysis

Container ports in Japan are not experiencing rapid cargo handling growth. Recently, however, a reorganization of port use is taking place due to a variety of factors like growing container ship size, diversified Asian shipping routes, increasing import cargo and the Great Hanshin earthquake in Kobe in 1995. This paper analyzes the operational efficiency of eight major international container ports using a "window" application of data envelopment analysis for the period between 1990 and 1999. The paper shows a distinction between ports with timely development and sound demand growth and those with deferred re–planning and slow demand recovery. The Port of Tokyo has successfully redeveloped to receive large–sized container vessels and is observing increased and well–balanced incoming and outgoing traffic, and hence remains DEA efficient in our analysis. The Port of Kobe still needs to implement further measures to attract new users and previous users due to the Great Hanshin earthquake. The BCC model of the DEA takes into account small–scale operations of Yokkaichi and Shimizu Ports, and appraises their recent increasing demand for Asian routes. The appropriate design of window length is also proposed in the study.     

港口物流一体化研究综述

随着对外贸易的往来频繁,港口运输得到了飞速发展,进而推动了港口物流业的发展。文章对国内外港口物流理论研究相关文献进行回顾,对鹿特丹港、上海港等国内外港口物流的发展经验与模式进行归纳,这些港口都涉及了港口物流和港口供应链的理念,国外一些大型港口已经开始尝试实施港口物流一体化,取得了初步的成效。但我国港口物流一体化的研究处于空白。所以提出了港口物流一体化今后的研究方向和重点有三个方面：方法和工具分析、横向和纵向一体化整合模式研究、实施策略研究。     

空间相关性的统计分析

空间自相关统计量是用于度量地理数据的一个基本性质,空间分析学者结合日益成熟的电脑科技GIS、空间计量方法、以及大型资料库,目的在精确地界定空间因素的重要性及影响力,空间权重矩阵用fij符号来表示空间的对象i,j的互相关联,fij=0就是表示空间权重矩阵的对角元素为零。空间权重矩阵有可以根据文中的几个函数方法来确定。     

一种元数据驱动的GIS松散模式应用集成策略研究

本文通过对GIS企业应用集成现状的研究,提出了一种基于元数据驱动的松散模式应用集成(Loose Model Application Integration,LMAI)策略,定义了松散模式应用集成的概念模型与算法,采用面向应用的组件(Application-Oriented Component,AOC)建立了通用的应用集成接口,开发了以元数据驱动为核心的GIS松散模式应用集成系统。     

中国社会服务的空间格局演变及影响机制

基于地理信息系统技术,引入重心模型、空间自相关指数和不均衡指数,分析了近40年以来中国社会服务总体水平的重心轨迹,揭示了其分布格局及均衡性的演变,并探讨了影响机制。结果显示:中国社会服务的重心经历了三次较大的变迁,空间格局没有显著的省域关联性;空间格局在年份之间存在较大的变异,但均衡性随时间推移显著提高。此外,社会服务的时空演变主要受国家宏观政策、省域经济发展水平和人口分布的影响;均衡性则受国家财政转移支付和省域社会经济发展水平的影响。     

宁波—舟山港口一体化背景下甬舟公司发展战略SWOT分析与对策建议

以宁波—舟山港一体化发展为重点研究对象,以甬舟公司为代表,基于SWOT分析着重探讨了两港一体化下港口企业的发展战略,并提出了相应的战略措施。