三足鼎立抢大宇

美国通用汽车和法国菲亚特汽车联手、戴姆勒－克莱斯勒与韩国的现代汽车结盟、美国的福特汽车独自一家，形成了投标收购韩国大宇汽车的三足鼎立局面。韩国已经成为国际汽车制造商进军亚洲的汽车市场的“战场”。今年４月雷诺汽车公司收购了宣布倒闭的韩国三星汽车公司，取得进军亚洲市场的立足点。三足鼎立抢大宇     

雷诺汽车公司的价值创新

法国雷诺汽车公司是由路易斯·雷诺于1598年创建的，成立之初主要生产小汽车。二次大战后，因该公司在战争期间与德国占领当局合作，被政府收归国有。以后，雷诺公司逐步发展成为一家大的跨国公司，在近30个国家设有分公司或生产、     

雷诺+日产+戴姆勒:能否成为“三国杀”?

(2010年4月8日)更多文章与评论详见《中国企业家》网站www.cnemag.com.cn4月7日下午,据日本《朝日新闻》报道称,雷诺-日产宣布与德国汽车制造商戴姆勒成立联盟,后者将持有雷诺-日产3.1%的股份,而雷诺和日产也将分别持有戴姆勒1.55%的股份。在以股权置换的方式进行联盟的背后,是双     

全球十大汽车公司

单位:万辆序位国别公司名称1992年产量l23456789l0美国美国日本德国日本美国法国法国日本日本通用汽车公司福特汽车公司丰田汽车公司大众汽车公司日产汽车公司克菜斯勒汽车公司标致汽车公司雷诺汽车公司本田汽车公司三菱汽车公司7 14.6576.4424.9350296.32 1 7.520520421 85.21 83.2《中国物资报》1994.2.25全球十大汽车公司     

奔驰引擎 福建启动

奔驰轻客项目正式落户福建2006年12月27日福建奔驰项目正式获得国家商务部的批准,成立新公司“福建戴姆勒—克莱斯勒轻型汽车公司(”即福建奔驰),梅塞德斯—奔驰牌轻型客车也计划于2008年正式出厂。目前该公司正在办理批准证书,然后等候国家工商总局批准营业执照,在项目已经获批的形势下,预计之后相关批文的速度会很快。福建汽车工业集团相关工作人员确认了项目获批的消息。     

拉戴姆勒入伙

巴菲特之后，王传福又将戴姆勒拉人了自己的阵营。这是世界上最老的汽车公司与最年轻的汽车公司之间的合作。     

法国国企管理模式及其启示

二战结束后，西欧国家通过“国有化”等途径创办了多种类型的国有企业。尤其在法国，国有企业在整个国民经济中占据着极其重要的地位，对国有企业的管理构成了法国政府宏观经济管理的重要内容之一。法国国有企业概况法国的国有企业是伴随着三次国有化浪潮而产生和发展的。第一次国有化浪潮是1936─1937年大危机时期，当选的人民阵线联合政府通过参股的方式使一批企业成为合营公司并将军火企业强制地收归政府管理。第二次国有化浪潮发生在1944～1946年间，涉及运输、航空、能源等部门。雷诺汽车公司收归国有，铁路由国家铁路局管理，法国煤炭…     

双重标准：一条不归路

法国雷诺汽车公司不久前向外界宣布,决定召回其进入中国市场的梅甘娜(MEGANE)问题车。汽车召回并不是什么新鲜事,几乎已不具有多少新闻价值,但是雷诺此次召回事件却有着不同以往的重要意义,它不仅可能成为我国汽车召回史上的一个标志性事件,也可能成为我国召回制度发展的一个转折点。如果可以认定上述意义,那么这一事件对于跨国企业而言,或     

有些股份还不能卖

曾经多次出售雷诺股份的法国政府，为何在规划推行私有化的今日，不愿放手雷诺？ 当下，法国政府正在推行一项私有化举措，计划在未来一年半时间里，将1000亿欧元国有资产中的50亿至100亿欧元进行出售。目前法国政府在雷诺集团持有15％的股权，对于是否考虑减持或者抛售这部分资产，法国经济部长Emmanuel Macron表示，政府没有出售所持雷诺集团股权的打算。     

戴姆勒与雷诺-日产蜜月期

戴姆勒CEO蔡澈（左）与雷诺集团首席执行官卡洛斯·戈恩在巴黎车展上宣布两家公司正在扩大汽车制造联盟,并表示两家公司的合作方式将不受限制。双方高管表示,该联盟下的合作项目已经从最初计划的三项激增至12项。戈恩表示,这将为双方带来超过20亿欧元的成本节约。自双方在2010年首次结成联盟关系后,两公司旗下的奔驰、日产和雷诺三大品牌汽车已经开始使用相同的引擎、工厂和其它部件生产小型车辆。戴姆勒和雷诺-日产的产业合作是汽车制造业中幸存的所剩无几的联盟之一。     

雷诺 离一线品牌有多远?

"我刚要上任雷诺中国时,当时法国总部相关负责人对我说,如果在一年之内没有起色,我甚至可以选择放弃中国市场。""雷诺已经是一线品牌。"在接受《英才》记者专访时,雷诺中国执行总裁陈国章强调。的确,从世界范围来看,雷诺是一线品牌。作为拥有百年历史的法国汽车巨头,雷诺汽车不仅在F1赛车领域名声响亮,雷诺-日产联盟更是排名汽车集团前列。与此不相称的是,雷诺在中国     

摆脱假“间谍门”案尴尬塔瓦雷斯出任雷诺COO

5月30日，法国雷诺任命其合作伙伴日产汽车美国公司总裁卡洛斯·塔瓦雷斯（CarlosTavares）出任COO。     

菲亚特“分家”

2010年的春天注定成为世界汽车行业的＂多事之春＂。 在丰田＂家变＂和戴姆勒-雷诺＂结婚＂之后,意大利第一大汽车制造商——菲亚特集团再度让人大吃一惊。     

三国绝配

相比于戴姆勒当年与克莱斯勒联合的失败，现在这个由法国、日本和德国汽车制造商构建的联盟看起来像是天生绝配.     

人物

戈恩——情迷底特律在当下血雨腥风的全球汽车市场里,戈恩是个坚定不移的合纵连横者。在把日产与雷诺实现有效对接之后,他一直都在寻找下一个同盟军,而外界也一直都认为,这个同盟军就是当今的销售冠军通用汽车。尽管双方都有意进行合作甚至结盟,但随着10月4日谈判的最终破裂,人们想象中的日产-雷诺-通用这个汽车业的巨无霸不得不胎死腹中。但这并不意味着戈恩全球谋略的终结,据悉,他的下一个合作目标就是同样位于底特律的汽车业大佬——福特。     

雷诺任命集团新CFO 托曼上任或带给公司好运

6月10日,法国汽车制造商雷诺公布了新的人事任命,多米尼克·托曼(Dominique Thormann)将成为该公司新任CFO,原CFO特利·莫隆凯(Thierry Moulonguet)因个人原因已经向公司董事会提请辞职。现年55岁的托曼目前是雷诺下属金融子公司的负责人,上任后他将直接向雷诺CEO戈恩汇报工作。在雷诺之前,托曼还曾担任过5年日产汽车副总裁。     

新能源车竞争版图

2009年4月10日，雷诺-日产联盟在北京宣布，已与工信部就在国内推广零排放汽车项目上达成了合作伙伴关系。备受政府重视及鼓励的新能源汽车已在世界范围内被提上了规模生产的日程。雷诺-日产联盟背后的经营模式将怎样影响中国电动汽车的竞争版图？     

旧上海风情（五）

上海出租车行业的正式运营，始于1910年，距今已有103年了。1910年8月下旬，上海工部局正式批准美商平治门洋行、美汽车公司亨茂洋行和中央汽车公司的出租车上街揽客。     

戴姆勒 靠中国续命?

北京奔驰——被称为北汽集团的利润奶牛在2020年迎来最冷寒冬。奔驰母公司戴姆勒利润跌幅超过60%,深陷召回与裁员负面消息。在柴油车被罚这一“黑天鹅”事件贯穿2019年之后,2020年的疫情又一次令戴姆勒猝不及防。北京奔驰接连向北京、天津等地方政府“哭穷”,戴姆勒受困于中国车市寒冬将在2020年成为大概率事件。但与此同时,戴姆勒的转型也在悄然进行。     

雷人的诺言

第一家全新标准的雷诺4S店开业了,对于雷诺这个中国市场的迟到者,经销商建店的信心究竟来自哪里终于,2010年3月16日,雷诺在全国的第一家全新标准4S店在武汉正式开业。吃这第一只螃蟹的是武汉市建银经贸有限公司,它专门成立了美诚汽车销售服务公司,来经营这个目前还只有进口汽车的法国品牌。