CRTSI型双块式无砟轨道道床施工管理分析

本文就通村CRTSI型双块式无砟轨道道床施工的工艺、进度等方面存在的问题做以交流探讨，提高无砟轨道道床施工管理水平。     

自密实混凝土在CRTSIII型板式无砟轨道中的应用

自密实混凝土具有高流动性、高间隙通过性和高抗离析性，浇筑时无需振捣仅靠自重便能均匀充填密实成型，并具有高耐久性和高体积稳定性，是CRTSIII型板式无砟轨道的重要组成部分，本文详细介绍自密实混凝土在CRTSIII型板式无砟轨道中的应用及施工方法。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构及造价分析

本文以新建长沙至昆明客运专线采用的CRTSⅠ型双块式无砟轨道为例,将主要阐述其在路基、桥梁和过渡段使用的结构和技术特点及相关接口条件。在进一步阐述CRTSⅠ型轨道板生产工艺的流程及构配件拆除的物流组织和成品保护的基础上,对CRTSⅠ型无砟轨道整体道床造价进行分析,并与CRTSⅠ板式、Ⅱ型板式、Ⅲ型板式无砟轨道造价进行对比。     

客运专线路基CRTS I式无砟轨道施工技术

路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是支承层的质量、无砟轨道的施工精度和轨道几何形位的控制.文章详细探讨了武广客运专线路基段双块式无砟轨道系统组成、施工方法、施工工艺及质量控制,指出双块式无砟轨道应用于高速铁路具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强和少维修的特点.     

特长单线隧道无碴轨道施工物流组织技术

特长铁路单线隧道空间小,CRTSI型双块式无砟轨道施工物流组织十分复杂,隧道内大型机械设备无法调头,各作业工序共同使用单一的通道,作业、物流相互影响相互制约,施工干扰极大,合理地利用工作时间和操作空间配置劳力、材料和设备,提高劳动生产率,实现不间断施工,保持均衡施工进度,以达到优质高效、快速施工的目的。文章结合沪昆客专壁板坡隧道出口工区无砟轨道的施工物流组织实践,研究了特长铁路单线隧道无砟轨道快速施工物流组织技术。     

CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术

水泥乳化沥青砂浆简称CA砂浆,是无砟轨道的关键部位,是板式轨道中轨道板与混凝土底座之间的充垫层,是一种新型有机无机复合材料,是轨道结构必不可少的弹性减振关键材料之一,在我国高铁建设中得到了越来越多的应用。文章论述了CRTSI型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术要点。     

高速铁路CRTSII型板式无砟轨道施工技术的应用

通过对杭甬高速铁路的施工实践，进一步认识我国CRTSII型无砟轨道施工技术。总结了高速铁路CRTSII型无砟轨道板的铺设施工工艺与方法以及在施工过程中发现的常见问题和解决方法。     

客运专线CRTSI型无砟轨道板精调施工技术

新建广深港铁路客运专线在国内首次采用了CRTSI型板式无砟轨道。经过测量精调,CRTSI型轨道板的平面精度控制在0．5mm以下,高程精度控制在0．3mm之内。本文介绍了CRTSI型轨道板的精调技术并作了详细阐述,并对精调过程中的注意问题进行了紧要分析,可为同类工程提供有益的参考和借鉴。     

双块式无砟轨道轨枕的优化设计研究

双块式无砟轨道是国内外高速客运专线应用范围最广泛的无砟轨道结构形式,其在路基上、桥上、隧道内都可以使用,除了在德国成规模地应用外,在世界其它国家和地区也得到认同并使用。我国目前客运专线无砟轨道也将其作为主要形式广泛地应用。文章以大同至西安铁路客运专线为例对双块式无砟轨道轨枕的优化设计进行了研究。     

CRTS Ⅰ型小半径曲线双块式无砟轨道人工轨排粗调、精调技术

在人工双块式无砟轨道的施工中,轨排的粗调、精调是一道决定工程成败的关键工序,也是提高施工效率的关键切入点。结合广珠城际轨道珠海站双块式无砟轨道的施工实践,总结出了小半径曲线段人工双块式无砟轨道轨排粗调、精调的关键施工技术。     

三种CRTSI型双块式无砟道床板施工工法比选

目前国内高速铁路轨道部分主要有板式和双块式两种类型,本文根据项目实践,从保证质量、提高功效、降低成本方面考虑,重点对桥梁地段CRTS I型双块式无砟轨道施工的三种工法进行优缺点比较,为同类型工程施工提供借鉴作用。     

高速铁路桥梁地段CRTS-I双块式无砟轨道施工组织探究

CRTS I型双块式无砟轨道具有轨道施工的高质量、高标准、高稳定性的特点,作为精密控制性工程,其各工序过程的工艺和组织需进一步提高推广。文章依托郑万高铁河南段某标段桥梁地段CRTS-I双块式无砟轨道施工,针对施工组织中的工装配置、部分施工控制要点展开深入研究,为同类工程的施工提供了良好的参考作用。     

武广客运专线雷达2000型双块式无砟轨道精调施工技术

雷达2000型双块式无砟轨道,其设计标准高,施工控制严,对轨道几何尺寸要求极为精确,且施工一步到位。在其施工工艺中起着决定性作用的便是轨道精调施工作业,它是决定轨道成败的关键所在。如何控制轨道精调无疑对工程质量的控制提出了更大的挑战。本文以轨道精调作业施工工艺为重点,首先给出了轨道总作业方法及标准,然后针对武广客运专线双块式无砟轨道施工系统说明轨道精调作业施工工艺,以保证工程施工质量。     

京石客专石家庄枢纽工程无砟轨道施工技术研究

无砟轨道施工中CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板施工物流组织、板式无砟道岔的道岔板支座优化与长枕式无砟道岔精调装置的采用、无砟轨道CPIII测量网布设测量技术要点。     

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工工艺与质量控制

目前在郑西铁路客运专线无砟轨道施工中,由中铁十七局集团承建的KHZQ11标段内CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板采用轨排法施工。为铁路客运专线无砟轨道施工不仅减少了成本,且施工质量及精度得到较好的控制。     

采用CRTSⅡ型板式无砟轨道的桥梁梁面质量控制

文章以京沪高速铁路施工为例,介绍了CRTSII型板式无砟轨道对梁面的质量要求,详细阐述了在梁体施工阶段时梁面的质量控制方法和要点,以及后期如何进行质量缺陷的修整,供相关人员参考.     

高速铁路桥梁CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术应用

CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,新建郑徐铁路客运专线开兰特大桥无砟轨道采用CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术,通过工程实践简要介绍CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术施工关键环节,常见问题及处理措施。     

采用CRTSII型板式无砟轨道的桥梁梁面质量控制

文章以京沪高速铁路施工为例,介绍了CRTSII型板式无砟轨道对梁面的质量要求,详细阐述了在梁体施工阶段时梁面的质量控制方法和要点,以及后期如何进行质量缺陷的修整,供相关人员参考。     

CRTSII型轨道板成品板检测方法

本文主要介绍CRTSI 型无砟轨道混凝土轨道板生产过程中对毛坯板以及成品板的检测方法.     

双块式混凝土轨枕挡肩裂纹控制技术分析

文章就客运专线双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕预制过程中容易出现挡肩裂纹的一些情况进行介绍,根据我轨枕场在实际生产过程中做出的一些防治措施进行总结,提出一些可供参考的建议。