我国高速公路BOT项目融资实践中存在的问题及对策分析

BOT项目投融资模式作为一种新型的高速公路投融资建设管理模式,有力的解决了我国高速公路建设快速发展所需的巨大资金缺口,实现了我国高速公路建设的跨越式发展。在简要介绍了BOT项目运作阶段和当前经济形势下大力发展BOT融资的现实意义的基础上,着重分析了我国高速公路BOT项目融资实践中存在的问题及其对策。     

我国高速公路项目融资模式研究

我国高速公路经过二十多年的发展,取得了举世瞩目的成就。随着高速公路建设进度加快,资金不足问题已成为制约高速公路发展的瓶颈。在评述我国现有融资模式的基础上提出适合我国国情的多层次、多渠道的高速公路项目融资途径。     

高速公路项目融资结构决策模型研究

高速公路的发展对我国地区经济增长具有举足轻重的意义,我国高速公路建设资金融资渠道也经历了不断的变迁,面对未来紧缺的资金和持续增长的需求,本文就如何优化高速公路项目融资结构,采用因子分析和回归分析方法,建立了优化融资决策模型,以期为指导企业实践提供参考。     

高速公路BOT融资模式的风险分析

随着我国高速公路建设步伐的加快,多渠道融资已成为高速公路建设的重要特征,BOT方式建设高速公路已逐步成为高速公路融资的重要模式。如何有效防范风险是事关高速公路BOT项目成败的核心问题,本文针对高速公路BOT项目存在的风险及规避措施进行初步探讨。     

高速公路项目融资风险的预警监控

随着我国经济建设的高速发展,作为基础设施的高速公路的建设也进入了快速发展的时期。而高速公路建设项目资金需求极大,其融资风险日益受到关注,如何监控、防范融资风险成为当前业内普遍关注的重要的课题。本文通过对高速公路融资风险全方位的分析,深入剖析风险构成,构建了立体风险监测指标体系,采用模糊综合评价法构建预警模型。并以某高速公路为例,构建高速公路项目融资预警监控系统。     

PPP投融资模式在高速公路建设中的应用研究

高速公路作为国民经济基础性、先导性的行业,近些年由于筹集资金困难,在高速公路的飞速发展中,公共财政投入已经不能在满足其需求。PPP模式作为一种重要的融资方式,能够解决项目资金短缺、融资渠道单一的难题,因而在我国交通领域得到了广泛应用。本文结合高速公路投融资的现状,对PPP融资模式进行了一系列的分析,并着重分析了其中存在的优势内容,并对其在高速公路建设中的应用做了讲解和分析,旨在为提高高速公路建设的健康持续发展。     

高速公路建设项目BOT融资模式分析

BOT融资模式作为一种新型的融资模式已广泛应用于国家的基础设施建设中,近年来高速公路建设的中采用BOT融资模式的项目越来越多,本文通过对高速公路BOT项目成功关键因素的分析,提出在高速公路建设中采用BOT模式应采取的措施。     

简谈当代高速公路融资方式的创新

目前,社会融资和政府融资相结合、产业资本和金融资本相结合是我国高速公路主要的融资方式。虽然我国目前的融资结构已经基本形成,但是具有一定的局限性。笔者拟阐述我国已有的几种最主要的高速公路融资的方式和它们的局限性,并就高速公路融资方式的创新提出自己的观点,以期能更好地推动我国高速公路事业的发展。     

我国高速公路融资模式探讨

首先分析国外几个发达国家高速公路融资模式,然后在介绍我国高速公路融资现状的基础上,详细研究其融资模式,最后借鉴国外先进经验,提出我国高速公路融资的对策建议。     

高速公路建设融资及风险控制研究

我国自80年代中期开始建设高速公路,目前我国的高速公路建设突飞猛进,每年都以几千公里的速度增长。高速公路是资金密集型的产业,投资额度巨大,建设周期较长,融资问题一直都是制约我国高速公路建设的一大瓶颈。为解决这一难题,我国高速公路建设融资已由政府投资为主逐步转向多元化的融资方式,市场化的融资份额所占比例越来越高,融资风险不可避免地成为大家关注的对象。     

浅谈我国高速公路融资渠道及存在的问题

面对未来我国高速公路发展存在的巨大资金缺口,研究高速公路融资方面的内容,大力拓宽融资渠道,在传统融资模式的基础上,积极探索新型的融资方式,改善融资环境,优化融资结构,这对于发展我国高速公路建设事业具有重大的现实意义.     

高速公路PPP模式投资评估研究

PPP模式作为一种重要的融资方式,能够解决项目资金短缺、融资渠道单一的难题,因而在我国交通领域得到了广泛应用。以PPP模式运作的高速公路项目涉及参与者众多、资金结构复杂、投资风险大,正确合理的投资评估显得尤为重要。文中从交通量预测、投资估算和经济评价等方面分别对嵩昆、江习和张石三个高速公路项目进行投资评估,结果表明:嵩昆和江习项目的投资效益较好,容易推行PPP模式,而张石项目的效益较差,不利于PPP模式的推行。     

论高速公路建设工程中的资金管理

在高速公路工程项目建设中,策划工作要根据自身的优势,抓住对企业有利的融资机遇,一个有效的融资方式对成本费用管理起着关键性的作用。高速公路项目建设中,一个好的资金费用管理体系,可以有效地降低成本费用,降低项目的建设造价;同时,还能争取到高效优质的专业融资服务。在成本融资合作条件上,我们应做到合作银行须承诺向建设项目提供长期项目贷款;     

高速公路建设BOT融资模式风险研究

建设-运营-移交(BOT)是高速公路建设项目融资的重要方式之一,但由于BOT模式在我国高速公路建设中应用的时间不长,仍存在着许多不足之处.基于高速公路建设BOT融资模式在我国的实际情况,本文分析了高速公路建设采用BOT融资模式的意义,研究了现行的BOT模式在高速公路建设管理中存在的风险,并针对这些存在的风险提出了防范对策.     

高速公路移交项目合作管理探讨

近年来,受国家宏观政策调控影响,河北省地市筹资修建的高速公路出现了严重资金短缺,迫于资金的压力,将在建的高速公路项目移交给融资能力较强的省高速公路管理局,高速公路移交项目的管理成为目前特定时期下出现的新的课题。     

浅谈高速公路项目建设的投融资创新

近几年,国内高速公路事业发展速度迅猛.高速公路项目建设具有资金投资总额大、回报周期长的特点,资金短缺问题长期困扰着公路行业的发展.因此,如何提升自身投资和融资能力,有效保证高速公路发展及运营状态良好是相关企业需要面临的主要问题之一.但是,以往高速公路项目建设过程中基本上都是依靠金融机构进行投融资,投融资创新程度不够、路径狭窄,融资局限性大,导致筹资能力、运营能力、识别风险的能力较低,因此强化高速公路项目建设的投融资创新和发展成为公路行业重点关注的问题之一.本次研究针对高速公路项目建设投融资的现状及存在的问题进行了分析,并提出了投融资创新的建议.     

高速公路的投资决策

我国高速公路的发展时间虽然才有二十年左右，但对我国国民经济的促进起了很大的作用，高速公路不再是纯粹的国家基础建设，投资也不是单一的计划内拨款，它已经是一个允许企业进行投资，有回报的项目，企业进行投资的方式主要有两种，有上市融资的，企业可以通过购买股票进行投资，没有上市融资的，企业可以通过合作的方式进行投资。     

简述高速公路资产证劵化融资方式的风险控制

众所周知,高速公路建设成本高,因此急需要寻找一种高效而严谨的融资方式。作为一种新型的融资方式,主要以高速公路资产证劵化是目前最适合高速公路建设这种有未来稳定收益的项目建设。本文就该融资方式可能存在的风险以及对风险控制上进行简要分析,力求在资产证劵化的融资过程中最大限度的规避风险,提高效益。     

上市公司融资决策模型研究——基于高速公路的案例

本文将在公司层面分析影响我国高速公路上市公司融资结构的主要因素,并就具体因素进行因子分析和回归分析,从而发现影响我国高速公路上市企业融资决策的主要因素,并就相关因素进行了分析。     

高速公路建设证券化融资刍议

在高速公路建设时期,各国一般都会遇到建设资金短缺这个"瓶颈"问题,我国也不例外。本文以我国高速公路建设证券化融资为研究主体,创新性地把它分为筹建阶段的证券化融资和建成后的证券化再融资——资产证券化,从理论和实践层面对高速公路的证券化融资进行研究。