地铁车站深基坑开挖施工阶段周边土体变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

昆明市某软土深基坑开挖支护过程三维数值模拟

结合工程实例,根据工程特点和桩基支护特点,用MSC.Marc有限元软件对昆明某软土深基坑开挖与支护过程进行全过程三维数值模拟。得到基坑开挖全过程中的应力与变形的变化规律,同时得到在基坑开挖时的最不利位置,为基坑支护和基坑监测提供可参考依据。     

深基坑施工对邻近铁路路基的影响分析

涉铁工程基坑工程常位于铁路附近,使铁路结构不可避免地受到基坑施工的影响。本文以廊坊地区上跨铁路立交桥工程为背景,运用Midas-GTS软件建立三维数值分析模型,研究了基坑施工过程中邻近铁路路基和基坑的变形规律,并与实测数据进行对比分析,实测结果验证了有限元模型的可靠性。结果表明,基坑开挖深度越大,铁路路基变形越大;邻近基坑的不同位置铁路路基表现出不同的变形特点,距离基坑越近变形越大,铁路路基整体表现出向基坑内倾斜的趋势。     

长江漫滩区深基坑开挖引起地层和支护结构变形分析

南京江北新区某基坑设计开挖深度为6.35m，由于施工场地周围为道路围绕，地下水位埋深浅且地下含水量将为丰富，对基坑开挖极为不利。本文针对该漫滩区基坑，基于地质勘察、测试及室内试验得到的土层物理力学参数，采用小应变硬化本构模型进行有限元数值分析，研究了双轴搅拌桩结合坡面挂网喷浆止水的支护效果。结果表明，基坑底部隆起（31.42mm）和支护结构水平变形（7.6mm）均满足施工要求。     

深大基坑工程开挖对周边建筑物的影响的三维数值分析

本文运用有限元软件plaxis对某大型基坑开挖与支护进行了模拟计算,分析了基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降和临近建筑的变形规律。结果表明：坑外地表沉降影响范围主要在开挖深度的一倍范围内,基坑开挖也会引起临近建筑物桩的侧向变形,最大侧移发生在开挖面附近计算得到的地连墙和建筑物的侧向变形规律与实测沉降规律基本一致,验证了计算结果的正确性,分析结果为类似工程设计与施工提供了参考。     

基坑开挖与土钉支护的数值模拟分析

基坑开挖过程采取合理的支护方式,不仅能保证基坑本身的安全性,同时可以保证周围建筑物的安全。用FLAC3D对基坑开挖与支护的过程进行数值模拟,并将其结果与实测结果进行比较,可对基坑的开挖与支护的稳定性进行评价,对工程施工具有重要的指导意义。     

浅析水利工程基坑排水施工技术

对于地下水位较高的地区进行基坑的开挖施工过程中,地下水必然会不断地渗流入基坑,开挖过程中如未能妥善处理好基坑降排水的问题,定将造成基坑浸水,使现场施工条件变差,地基承载力下降,很可能引起流砂、管涌和边坡失稳等现象。为确保基坑施工安全,必须采取有效的排水措施。文章从地基土质分类、基坑降水方案设计、排水施工、开挖排水沟、集水井或井管施工需注意的问题等方面对水利工程基坑排水施工技术进行了分析研究。     

超高层建筑深基坑工程降水研究

基坑降水为基坑开挖及基础施工创造无水作业条件,保证基坑开挖施工的顺利进行,同时降低在开挖过程中对环境的影响。文章结合目前国内施工现场降水技术和基坑降水研究现状,总结分析了基坑降水设计理论与技术方法。通过工程实例分析,文章对超高层建筑中深基坑降水方法进行了探讨,提出了倾向用于城市超高层建筑中深基坑的“组合型”降水法。     

基坑开挖影响范围内临近群桩基础承载性能研究

本文基于大型三维有限元计算程序,建立了基坑及基坑外的群桩计算模型,针对不同基坑开挖深度开展数值模拟研究。研究结果表明,随着开挖深度的增大,将会导致每一根桩体的水平位移增大,竖向轴力增大,侧摩阻力减小,且对前排桩的影响略大于后排桩。     

深基坑工程安全监测的研究与应用——以南通大学城综合配套服务功能区为例

基坑监测的目的是验证设计基坑维护工程的科学性和合理性以及施工的可行性和可靠性。其任务是为了确保周边建筑物的安全,及时跟踪掌握在基坑开挖过程中可能会出现的各种不利现象,为设计和施工单位提供信息,以便随时修改支护参数和施工方案,合理安排土方开挖的进度和方式。基坑工程应加强监测,实现信息化施工,才能有效减少基坑工程事故。通过对南通大学城综合配套服务功能区基坑工程定期的监测,发掘其局部形变的数值与规律,为工程建设提供准确的有参考价值的建议。     

深基坑开挖的流变效应分析

软土地区开挖基坑具有较大的流变性。本文利用软土室内三轴蠕变试验,拟合了kelvin元件粘弹性模型。并将粘弹性元件模型应用到近邻地铁的深基坑开挖流变效应分析中,具体分析比较了基坑整体开挖和分区开挖对基坑支护结构和隧道的影响。结果表明,基坑分区开挖可有效减小支护结构的变形和隧道的隆起。     

深基坑开挖风险管理研究

在建筑行业的发展中,深基坑工程变得越来越重要。论文对现有深基坑开挖工程可能遇到的风险进行总结,对其原因进行分析,针对深基坑工程开挖施工过程中的风险管理提出了较为合理、全面的建议。     

桩锚体系m法和三维有限元法比较与分析

桩锚体系支护结构计算方法很多,m 法和三维有限元法在近年来的支护结构设计中使用最多.文章简述了m法和三维有限元法,以衡阳市某平面形状复杂基坑支护结构为例,分别以m法以及三维有限元法对该基坑支护结构东面侧壁进行了支护体系的不同开挖工况下的内力和位移进行了计算,分析比较了这两种计算结果,最后确定以三维有限元计算结果进行支护桩的配筋和锚杆的计算,取得良好效果,说明有限元法有广阔的的发展前景.     

探讨深基坑支护技术

本文结合工作经验,对深基坑支护工程的发展概况、深基坑工程的特点、基坑支护类型基坑支护结构的方案优选及深基坑支护技术发展的展望等问题进行了探讨。     

深基坑支护变形的模糊神经网络预测

由于土体固有性质的复杂性和不确定性，深基坑支护变形与其影响因素之间的关系是极为复杂的非线性关系。本文将神经网络和模糊系统相结合，采用模糊神经网络对深基坑支护变形进行预测，计算实例表明，该方法具有较高的预测精度。     

堤坝连续墙支护结构施工方法研究

地下连续墙是水利工程基坑支护应用较多的挡土、挡水结构,其施工是深基坑支护成功与否的关键。为此研究地下连续墙支护结构的施工方法,对保证深基坑开挖安全有重要的指导意义。     

浅谈深基坑支护的施工技术

文章就深基坑支护的重要性分析了深基坑工程的开挖和止水的注意事项,并对深基坑支护的信息化施工及施工中的突发事件的预防及应急措施进行了描述,对深基坑支护的施工有借鉴作用。     

地铁工程施工对邻近既有建筑物影响的探讨

本文介绍地铁9号线深基坑工程基坑开挖引起周围建筑的沉降变形影响范围、沉降量与距基坑的距离以及围护结构和土体水平位移之间的关系、地表沉降与围护结构水平位移之间的关系。同时,对深基坑施工中相邻建筑的观测、鉴定提出建议。