广西北部湾经济区物流业发展现状研究

随着中国-东盟自由贸易区的形成,广西北部湾的贸易经济逐年增长,广西北部湾经济区物流市场规模快速扩大,高质量的物流需求也日渐突出。文中主要探讨广西北部湾的物流发展历程和现状以及广西北部湾经济区发展物流业的优势和劣势,并基于当地区域经济和区域物流的发展数据,通过建立经济模型对广西北部湾物流发展与经济增长的广西进行实证研究得出,北部湾物流发展与经济增长之间存在正相关关系。文中最后分析了北部湾的物流发展的影响因素,对北部湾经济增长和物流发展提出了建议。     

浅谈我国物流业现状与发展趋势

一个国家的物流业发展水平,反映了这个国家综合国力和企业的竞争能力.随着物流业的不断发展壮大,我国经济增长越来越依赖于物流的发展.认清我国物流业的现状与不足,明确发展的目标和趋势,引导物流业健康、高效发展,打造强大的物流产业,进而有力推动国民经济持续高速增长.     

物流纵横

物流业对国民经济发展贡献率提升2007年,我国物流业仍将快速发展,预计今年社会物流需求规模增长15%以上,物流总费用规模预计增长11%以上,物流业增加值     

长三角物流发展和经济增长关系实证分析

文章采用2005~2012年长三角经济圈20个城市物流业发展与区域经济增长的面板数据进行实证分析,通过对数据进行平稳性检验和协整检验,证实了物流业发展和经济增长之间存在着长期协整关系。回归分析中Hausman检验拒绝存在随机效应的原假设,采用固定效应模型分析面板数据,发现物流业发展的三个指标,物流产业规模、物流供给规模和物流需求规模均和区域经济增长之间存在正相关关系,不同城市组别的回归分析发现,不同的区域经济发展策略对物流发展和经济增长之间的关系有着不同的影响。     

武汉市物流园区发展研究

随着我国国民经济的快速发展,物流业的需求不断增加,现代物流基础设施的建设步伐也逐年加快。物流园区作为物流业发展中形成的一个高级形式的物流节点,其规划建设不仅直接为物流企业获得规模效益和集聚效益,指导物流业发展过程中土地的有效控制和合理利用,而且与调整城市用地结构、减轻城市交通拥挤和环境压力息息相关。物流园区是物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流管理方式,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展和认可。文中通过对国内外物流园区发展现状的分析与比较,得出了一些启示,并结合分析武汉市发展物流业的优势与问题,针对物流园区的建设情况给出了一些合理的建议。     

区域物流与区域经济协同发展研究

区域经济的快速发展对区域物流产生巨大的需求。同时促进了与现代物流相关的交通运输、仓储配送和邮电通信业等行业和部门的快速发展;区域物流业的发展也促进了地区经济的增长,两者之间呈现出一种相互促进的协同发展关系。     

新形势下中国物流业发展的战略思路

指出中国物流业当前的阶段性特征是:物流大国地位基本确立但远非强国;需求旺盛并将长期保持;全面开放格局形成、竞争激烈;地域性行业性不均衡态势明显;增长方式粗放;总体滞后于经济社会发展要求.提出未来发展需加快构建现代物流服务体系,推动物流业与相关产业融合,注重物流要素发展与资源整合,积极转变物流增长方式,推进区域和城乡物流协调发展,统筹国内与国际物流发展,加强应急物流体系建设,完善物流市场体系与物流管理体制.     

我国物流业与经济发展关系的定量分析

随着科技发展和全球化的影响,物流产业迅速发展,已经逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。与此同时,物流业也推动着社会经济的不断发展,被誉为国民经济增长的“加速器”,新的经济“增长点”。本文主要运用灰色关联理论,分析我国物流业与经济发展之间的关系。经数据分析后得出物流业发展在一定程度上促进经济增长,但是物流发展水平和规模仍然与区域经济发展存在很大差距。通过分析两者之间定量定性关系,为区域协调发展战略制定提供相应参考价值。     

我国现代物流标准化的协调问题

现代物流业是拉动经济增长的动力之一,对相关产业的发展具有促进和协调作用.近几年来,各级政府部门、各类企业均对物流业的发展予以高度重视,并给予了巨大投入,这对推动我国尚处于起步阶段的现代物流业的发展,具有非常积极的意义.但也无法回避,标准化程度低,标准化工作缺乏协调,也给现代物流业带来一定负面影响.因此,现代物流的标准化协调问题已被提到议事日程上来.     

我国现代物流与国际贸易增长的实证研究——基于VAR-Granger模型的分析

以我国经济高速发展期间的物流与国际贸易作为研究对象,基于二者存在于商品交易与物流服务的天然关系进行实证研究.首先,通过量化格兰杰因果模型明确了物流业对我国国际贸易的促进作用,进一步利用VAR脉冲响应和方差分析确定了物流业对国际贸易促进作用的大小,从而明确了当前我国高速发展的物流行业蕴含巨大潜力,并由二者的增长不对称性提出了我国物流业面临的困境与建议,以促使其对国际贸易的发展发挥更大的作用.     

高速铁路对河北省物流发展影响分析

河北省GDP呈逐年递增趋势，自身创造的物流需求巨大。此外，河北省与周边地区贸易量大，又是我国北方枢纽之地，故区域间物流和过境物流需求也很大。近年，河北省与物流相关的运输、仓储、配送、信息和批发零售等各个行业快速增长，物流产业呈现加快发展态势。2005年河北省现代物流业增加值达到770亿元，完成货运总量9．15亿吨，货物周转量4939．6亿吨公里．物流业对经济的拉动作用日益显现。     

2007年全国物流运行情况通报

2007年我国物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值较快增长,社会物流总费用增速加快,与GDP比率略有上升。     

“十一五”我国物流业发展的目标预测及主要任务

“十一五”我国物流业发展的目标预测1.社会物流总额比2005年翻一番。“十一五”时期,我国正处于工业化中期和调整经济结构,转变经济增长方式的关键时期。而现代物流作为生产性服务业向生产、建设、贸易等领域延伸,是调整经济结构,转变经济增长方式的重要内容。随着国民经济的稳定快速发展,随着进出口贸易的进一步扩大,物流需求的规模还会继续扩大。目前多数观点认为,“十一五”时期GDP年均增长将在8.5%左右。按此增长速度,我们用统计模型预计,物流总额年均增长16.7%左右,到2010年社会物流总额将达到90万亿元,比2005年翻一番。2.社会物流…     

新农村物流产业的调查报告——以北郑村为例

物流是人类社会生产、经济、生活中一个不可缺少的重要环节.随着社会的发展,人们对物流的需求迅速增长,从而形成了现代物流业.物流业是国民经济的命脉,在整个社会机制中起着纽带作用.同时物流业又是在农村新兴起的农民致富项目.很多农民通过从事到物流业实现了致富的梦想,过上了小康生活.然而,这个产业同样也面临着许多问题.这些问题值得社会,政府的关注.     

基于低碳经济的第四方物流服务模式创新研究

分析了我国低碳经济对物流业未来发展的影响,针对我国物流业发展现状与企业物流需求的严重失衡问题,创新性地设计了基于低碳经济的第四方物流服务模式.该服务模式将信息服务业与金融服务业进行有机的结合,建立第四方物流信息平台,在此基础上整合与优化供应链中各企业物流资源并推动逆向物流的发展.探讨了实现多行业互利共赢与环境保护并举的可能途径,并从政府、行业与企业角度提出了发展建议.     

“新常态”下的物流创新战略

随着国民经济进入"新常态",物流业作为服务国民经济发展的复合型产业,呈现出新的发展特点。首先,物流业结束了过去十多年20%以上的高速增长,总体运行步入温和增长阶段,高速增长带来的问题日益突显,粗放式的运行方式难以适应新时期的发展要求。其次,与内需相关的社会物流需求依旧保持高速增长,主要体现在中西部经济发展和农村经济发展带来的物流需求的增速加快。再次,我国物流历经多年的发展,物流基础设施和网络建设不断完善,有利于物流运作的进一     

2007年全国物流运行情况

2007年我国物流业持续快速发展，物流需求规模进一步扩大，物流业增加值较快增长，社会物流总费用增速加快，与GDP比率略有上升。     

山东省物流发展与经济增长关系的实证分析

物流业是国民经济的重要产业和经济增长点,为了研究山东物流与经济增长之间的关系,通过对山东省在1980-2011年期间经济增长和物流业的时间序列进行因果关系的检验和回归分析,建立了二者之间的回归分析模型。研究结果表明:山东省经济增长与物流产业发展之间具有长期稳定的协整关系和单向的格兰杰因果关系;通过回归分析揭示了山东物流业与经济发展水平的内在经济关系。并对今后山东物流业的发展提出     

浅析物流方向大学生的专业素质

新兴的物流产业,不仅加速社会经济发展,促进人们生活质量的提高,而且为即将走出校门的物流专业大学生提供了巨大的就业机会.然而,当前物流业较高的专业要求和我国特定的物流环境,却使得高校的物流专业大学生很难适应现代物流业的发展需求.应对我国物流业发展的新形势,培养出适合我国国情,紧跟物流业发展步伐,具有较强物流专业素质的人才,是高等教育和物流行业亟待解决的重大理论问题和实践问题.     

我国物流保险的风险与防范

随着社会经济的快速增长和现代科技的迅猛发展,物流业作为我国国民经济中的一个新兴服务部门,成为社会经济新的增长点。而近年来,社会物流需求持续增加,物流保险为物流的发展提供了更为强大的内在动力和良好的经营环境。文章就我国物流业面临的主要风险进行分析,并探析我国物流保险的发展状况,进而提出完善我国物流保险市场的建议。