级配碎石基层材料及最佳级配分析

级配碎石是柔性基层的一种，我国以前曾广泛采用的水结碎石、填隙碎石等与此类似，但级配碎石在材料的物理性质和级配要求上更加严格，同时也要求有更为合理的压实工艺，才能保证其充分发挥作用。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制

<正>水泥稳定级配碎石是级配碎石中掺入一定剂量的水泥拌合而成的混合料,它是一种半刚性材料,具有强度高、稳定性好、刚度大等特点。随着公路建设的发展,特别是高等级公路的迅速发展,水泥稳定级配碎石作为路面基层得到越来越广泛应用。如何控制好水泥稳定级配碎石施工的质量就成为当前各施工单位不可回避的一个课题。笔者就此浅谈一下个人体会。要提高水泥稳定级配碎石基层施工质量,对施工机械、施工人员、施工组织都有较高的要求。控制在施工准备、施工阶段和施工后期三个阶段。     

路桥过渡段级配碎石施工技术研究

伴随国民经济的快速增长,我国道路工程建设事业发展速度也进一步加快。过渡段施工作为路桥工程建设的重要内容,将级配碎石技术合理应用到施工中,将大幅度提升工程建设质量。为此,文章在了解级配碎石概况的基础上,对路桥过渡段级配碎石施工工艺、施工质量控制进行了分析。     

水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制

本文重点论述了水泥稳定级配碎石基层的强度机理、混合料的材料特性及对材料的要求。通过工程的实践总结了水泥稳定级配碎石基层施工管理、质量检验的相关经验。通过交流可提高我国水泥稳定级配砂砾基层施工的质量控制经验。     

高速铁路级配碎石施工工艺及质量控制

基床表层是轨道的直接基础,是路基最重要的部分。高速铁路对轨道的要求是给轨道提供一个坚实而稳定的基础。而级配碎石基床表层在高速铁路中应用时间不长,在该段路基施工时没有相对成熟的施工工艺,因而有必要对其施工工艺进行研究和探讨。文章结合某高速铁路级配碎石基层试验路段施工实例,阐述了级配碎石基层施工工艺及质量控制。     

汉宜铁路路基基床表层级配碎石施工技术

汉宜铁路路基基床表层采用0．6m级配碎石填筑，文章详细阐述了汉宜铁路路基基床表层工艺试验过程及结果，对级配碎石施工技术做简要的总结探讨，以期对类似工程起指导和借签作用。     

水泥稳定碎石基层施工质量的控制要点及预防措施

在高等级公路的施工中,水泥稳定碎石经常被作为路面基层使用,因为半刚性路面结构形式的水泥稳定碎石具有一定的刚度和强度,并整体承载能力十分可观。但控制水泥稳定碎石的施工质量需要高标准的材料级配、水泥用量,所以在具体实施过程中难以精确地控制,对施工人员的质量控制能力和施工技巧具有严格的要求。本文介绍了水泥稳定碎石的施工技术,然后对水泥稳定碎石的质量问题提出了部分建议。     

级配碎石洒水提浆施工工艺

级配碎石透水基层主要利用级配碎石的渗透性，使路面基层结构具有渗透性能好、阻断刚性、半刚性基层反射裂缝、易施工、适应性广等特点。洒水提浆施工工艺减少了细颗粒含量，降低塑性指数，提高压实度，增加级配碎石强度，充分发挥级配碎石优点，提高级配碎石路用性能。     

二灰级配碎石基层施工技术浅谈

结合贵州某山岭重丘三级公路,介绍二灰级配碎石基层施工技术。     

对海南省级配碎石施工技术的探讨

级配碎石是一种力学和水稳定性能非常好的材料,它适用于各级公路的基层和底基层路面结构。文章从原材料、配合比、拌和、摊铺和压实几方面介绍海南省级配碎石施工的情况。     

富涌隧道超前小导管注浆施工工艺

文章介绍了洛(阳)湛(江)铁路富涌隧道软弱围岩段超前小导管注浆的设计原则、注浆参数和施工工艺,以期对同类工程施工能有一定的借鉴作用。     

曹妃甸港区铁路扩能对推动唐山“四点一带”大开发战略加快实施的必要性研究

研究目的:曹妃甸港区所处唐山市,是河北省第二大城市,是环渤海地区城市群的重要组成部分和全国重要的能源、原材料工业基地,伴随张唐铁路的建设,曹妃甸港区铁路扩能将不仅为曹妃甸港开辟大能力铁路集疏运新通道,而且对推动唐山"四点一带"大开发战略加快实施提供了良好的条件。研究结果:曹妃甸铁路扩能可增进曹妃甸与丰南、芦汉、乐亭等地形成"四点一带"的互动、互助、互补的格局,并增加唐山与内蒙、东北及河北其它地区的客货运量交流,进一步完善渤海湾港口的营运机制,从而推进唐山"四点一带"大开发战略实施。     

临近既有线施工监测技术研究

通过对临近既有线的车站工程进行施工监测,控制既有线的变形,保证了既有线运营过程的安全。同时通过监测的信息反馈,及时报警,指导施工和调整施工工艺。文章对该施工监测情况进行技术总结、分析和研究,希望对类似工程的实施有所借鉴。     

铁路单开道岔定位测量的一种新方法

简述了一种铁路单开道岔定位测量新方法的原理,以我国铁路12号单开道岔为工程案例,详细描述了铁路单开道岔定位测量主要尺寸的计算方法,说明了单开道岔定位测量的主要步骤与方法。通过实践表明:这种道岔定位测量新方法测量速度是原方法的3～5倍,精度符合《新建铁路工程测量规范》[1]要求,使用的测量工具简单,可供相关工程技术人员参考和应用。     

再生骨料及再生混凝土研究进展

随着我国经济的快速发展和城镇化建设进程的加快,基础建设规模越来越大,拆除旧建筑产生了大量的建筑垃圾,而每年用于浇筑混凝土的集料消耗上亿m3,带来了一系列自然资源、环境污染、能源消耗和可持续发展的问题。为了缓解这一矛盾,再生骨料及再生混凝土的开发应用研究已被广泛关注,成为目前亟待解决的关键技术之一。但由于我国对于该技术的研究起步较晚,目前尚处于室内试验研究阶段。笔者详细分析了目前国内的研究状况,针对再生骨料的生产工艺、再生骨料及再生混凝土的工作性能及改性、高强再生混凝土的研制及再生混凝土的配合比研究等关键内容进行了深入系统的分析,指出了目前研究中存在的不足和问题,进一步研究的重点内容和方法。     

对含水层人工挖孔桩施工工艺进行探讨

有一种施工工艺由于简单、方便而且施工后不会留下后顾之忧而深受广大施工人员欢迎!在幅员辽阔的我国很多地方都普遍使用,如广西、四川、湖南等地!文主要阐述了对含水层人工挖孔桩施工工艺!以供同行参考!     

我国铁路拓展现代物流的思考

我国加入WTO以后,现代物流业发展迅速,我国铁路面临着新的机遇和挑战。铁路作为国民经济大动脉,由于强大的运输体系的支持,在发展现代物流上具有很大的优势。文章结合铁路自身的综合优势,详细阐述了铁路拓展现代物流的必要性,以及向现代物流转变的契机．并提出了相应的政策建议。     

对滨江站实施货运改革,发展现代物流的思考

随着物流业在我国的迅速发展,铁路货运业面临严峻的挑战,滨江站在充分调研的基础上,大胆创新推出“货运快车”新品牌,做出了有益的尝试。为加快我国铁路改革、发展现代物流做出贡献。     

试论铁路通信工程管理技术的特点及应用

在现代化社会的发展中,铁路通信工程的建设为我国创造了巨大的经济效益。为提升铁路通信工程技术水平,需要对其加强管理,并掌握其自身所具备的特点并进行合理的应用,既为铁路通信工程的发展提供有利条件,又能够全面提升铁路通信管理技术的水平。     

电力工程10kV配电线路的施工技术探析

电力工程的健康发展是保障我国社会经济建设的关键所在。但在目前经济发展新常态的整体环境下,电力工程的建设也面临着很多新的挑战,施工建设的整体难度正在不断加大。基于此,首先需要企业和工作人员树立技术意识,针对施工技术做好优化措施,通过先进技术的导入来提高工程建设的整体质量,并同时对焦电力工程建设的每一个环节,做好具体的环节监督和环节管理,切实提高电力工程建设的整体效果,符合具体的标准和规范,使10kV配电线路的运行更加安全、稳定。因此,本文立足问题,提出几点建议,以备后续参考。