全球高铁盛宴的中国机会未来每年投资达7000亿

自2011年开始,一条从中国出发,沿途经过老挝、泰国、马来西亚,最终到达新加坡的高铁线路开始建设,这将是中国高铁企业的下一个增长点。截至2010年9月底,中国高速铁路在建里程超过1万公里。据铁道部计划,2012年之前,中国的铁路里程将达到11万公里,建成42条客运专线,总里程1.3万公里。     

信息动态

1．中国高铁里程跃居全球第一 2010年1月7日,铁道部首次对外发布消息：我国高速铁路运营总里程位居世界第一。今年以来,我国高铁一再刷新世界纪录：京沪高铁全线贯通,是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高铁;国产“和谐号”新一代高速动车组最高运行时速达486．1公里,     

高铁网络背景下的武汉城市旅游发展

高速铁路是20世纪中期随着科技进步和社会发展需要而出现的交通方式。1964年日本新干线的建成通车将人类社会带入了便捷快速的高速铁路新纪元，意大利、法国、德国等国家也很快在欧洲建成了高速铁路网络。高铁以其节能环保、安全舒适的巨大优势在世界范围内刮起了建设热潮。在《中国铁路中长期发展规划》中指出，到2020年我国高速铁路里程将达到1.6万公里，建立省会城市及50万人口以上的大中城市间的快速客运通道，覆盖全国90%以上的人口，形成“四横四纵”的骨干网络格局。高速铁路的建成将极大的缩短人们在旅行过程所耗费的时间，拉近人们之间空间上的心理距离。专家预测今后中国的旅行时间南北将减少65%，东西减少75%，国土面积相对‘缩小’到原来的9%”。     

沪昆高铁年底全线贯通

今年年底前,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将建成通车,标志着中国“四纵四横”客运专线主骨架之一的沪昆高铁全线贯通。沪昆高铁,途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市,线路全长2266公里,设计时速350公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。上海铁路局披露,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通初期,安排开行高铁7对,其中新增开2对、延伸运行区段5对。长三角地区至昆明有了直达高铁,将由原来的三日达提速到当日达。     

浅谈高速铁路建设对我国区域经济的带动作用

我国高速铁路建设不断发展，到2020年中国铁路营业里程将达到12万km，其中车速为200 km/h以上高速客运专线1.6万km以上。届时，将形成“四纵、四横”交叉的客运专线和3个城际快速客运圈，一幅以高速铁路为中心纽带的现代化运输蓝图即将呈现在我们面前，这将极大地改善生我国经济社会发展的条件，加快我国现代化的进程。文章试就高速铁路建设对我国沿线区域经济的带动作用谈点粗浅的看法。     

高铁能否重塑物流格局

作为世界上运营里程最长的高速铁路，京广高铁的正式运营真正打通了中国南北两端的高速通道。高铁热可能释放的物流空间更受瞩目。高铁重塑物流格局的时代是否已经到来？抑或，一切只是遥途的起点？     

时政

京沪铁路试运行 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、抓准最高的高速铁路——京沪高铁5月11日试运行，预计6月底正式开通运营，京沪高铁总长1318公里，跑完全程约5小时。     

中国高铁添翼飞 智能装备显神威

当前,我国电气化铁路运营里程已突破10万公里,高铁运营里程已超4万公里,双双稳居世界第一。中国高铁已经成为亮丽的“国家名片”从时速50公里的第一条电气化铁路宝凤线,到时速350公里第一条智能化高铁的京张高铁,从“单杠立杆”到“智能立杆”,从自制“土架子”到自制模块化恒张力架线车,61年的时间跨度,见证了中国铁路电气化事业从创建、发展到领跑世界的非凡历程。     

高铁物业服务的先行者——海南珠江物业酒店管理有限公司高铁物业管理模式探索

<正>2008年8月1日,中国第一条高速铁路--京津城际高铁投入运营以来,先后有昌九、温福、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁线路开通运营,预计至2012年底,高铁总里程将突破1万公里。中国大跨步进入了高铁时代。高速铁路的发展,不仅是铁路运行速度的提升,更是对铁路各部门管理能力、工作效率、安全保障能力、处理突发事件能力提出了近乎苛刻的要求,对作为原有铁路副业的后勤管理模式带来了很大的冲击,也打开了物业行业与铁路行业对接的机会窗口。     

加强企业文化建设 推动企业转型升级

中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文     

京沪高铁6月30日正式开通

备受关注的京沪高铁6月30日15时正式开通运营。作为新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，京沪高铁贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。京沪高铁的开通，不仅乘客可以享受到便捷与实惠，沿线城市也需面对高铁带来的机遇和挑战。     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元。截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里。预计到2020年,全国总里程约达6100公里。     

合理规划和发展高速铁路

高速铁路(简称高铁)是指营运速率达到每小时250公里以上的快速铁路线路。从2008年8月1日京津城际高铁通车到2010年10月26日宁杭高铁通车,我国高铁进入快速发展时代,已投入运营的高速铁路达到了7055公里,居世界第一。但是,目前我国在高铁发展中也出现了一些不容忽视的问题,需要引起政府有关部门高度关注。     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元.截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里.预计到2020年,全国总里程约达6100公里.     

高铁对贵阳市经济发展影响的测度分析

近年来,高速铁路由于其自身优势在我国铁路建设中开始崛起,截至2015年底,我国高速铁路总运营里程达1.9万公里,占铁路运输总里程15.7%,这无疑会对沿线地区的经济发展产生重要影响。文章选取贵阳市作为研究对象,从可达性、旅行时间价值和空间引力三方面进行测度分析,就贵阳市开通高铁前后这三方面的变化来分析高铁对贵阳市经济发展的影响,最后得出相关结论。     

高铁发展物流业的机遇与挑战

根据铁道部的数据，到2012年，我国铁路运营里程将达到11万公里以上，其中新建的高速铁路将达到1．3万公里，邻近省会城市将形成1～211,时交通圈，省会与周边城市将形成0．5～1小时交通圈，北京到全国大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。     

中国电气化铁路里程跃居世界第一

随着哈大高铁的正式开通运营,我国电气化铁路总里程已突破4.8万公里,其中我国高速铁路已达8600余公里,稳居世界首位。我国的电气化铁路1958年从零起步,1961年8月建成我国第一条电气化铁路宝成铁路宝凤段。伴随着54年发展历程,中国中铁电气化局     

“十一五”后三年，广西投入逾千亿元用于公路水路建设

“十一·五”后三年，广西将投入超过1038亿元用于公路水路交通建设。其中公路建设将投入900亿元以上，新开工高速公路1200公里以上，建成高速公路1120公里以上，广西高速公路通车里程将超过3000公里；水运建设将投入138亿元，新增沿海港口万吨级以上泊位31个、新增吞吐能力3200万吨以上，广西万吨级以上泊位达到65个，     

浅谈高速铁路建设对我国区域经济的带动作用

我国高速铁路建设不断发展,到2020年中国铁路营业里程将达到12万km,其中车速为200km/h以上高速客运专线1.6万km以上。届时,将形成"四纵、四横"交叉的客运专线和3个城际快速客运圈,一幅以高速铁路为中心纽带的现代化运输蓝图即将呈现在我们面前,这将极大地改善生我国经济社会发展的条件,加快我国现代化的进程。文章试就高速铁路建设对我国沿线区域经济的带动作用谈点粗浅的看法。     

河南省高铁经济发展研究及对策

高铁经济是加快中原经济区建设、实现中原崛起、河南振兴的重要保障。论文针对2014-2019年河南省高速铁路的发展状况进行调研分析,选取2014-2019年高速铁路营业里程与河南省国民生产总值统计数据,用回归分析法构建高铁营业里程和河南省GDP总量的回归方程。通过回归分析法,对比高速铁路带来的各指标的变化,分析高速铁路开通后对河南省经济的具体影响。