浅谈上跨高速铁路桥梁工程转体施工技术

随着市政道路建设的快速发展,桥梁上跨既有铁路工程施工难度越来越大。结合太原市涧河路互通立交桥工程上跨石太客运专线双幅同步转体施工实例,分析了转体结构、落架体系、不平衡力矩测试及配重、转体牵引力及转体时间、试转参数分析、正式转体过程控制等关键环节,为类似施工提供一定的参考经验。     

浅谈溶洞群地区桥梁桩基设计与施工中的若干问题

随着城市建设的进一步发展,越来越多的桥梁建设在设计中无法避免要经过一些溶洞群等不良地质区,贵阳环城高速公路南环线牛郎关互通立交桥梁共10座,总长3567延米,设计桩基础436根,桩径为φ1.8m的端承式嵌岩灌注桩.本文通过该互通立交桩基础施工实践对溶洞群地区桩基设计和施工中的若干问题进行讨论,为以后类似工程设计与施工提供参考意见.     

大吨位异型截面钢箱梁安装技术

近年来随着城市建设规模的日益扩大，城市交通趋向于多元立体化发展，大型立交桥逐渐成为城市交通枢纽的主要方式；互通式立交组合钢结构桥梁体系主要融合了吨位大、曲率小、形状异型等多维空间不对称特点，因此，成功解决此类钢结构箱体梁段的安装难题是立交桥能否得以顺利实现的关键所在。本文以太原市南中环跨太榆路互通立交桥为例，着重介绍大吨位小曲率异型截面钢箱梁安装过程中的施工原理、工艺流程、线形控制、质量卡控要点等，以期为同类工程施工提供借鉴。     

尧上公路立交桥工程跨既有线施工设计

跨既有线施工,关系到工程施工安全以及既有线通行安全,在整个工程项目建设中既是重点,也是难点。文章重点介绍了尧上公路立交桥工程跨既有线施工技术,对提高施工效率,保证工程质量,增加桥梁耐久性具有较好的指导意义。     

基于竞技法的互通立交桥事故黑点评判准则研究

以提高高速公路互通立交桥安全性为目的,通过调查辽宁省多条高速公路的实际运营状况和道路交通事故的形态,在定性分析立交区域交通事故产生原因的基础上,结合事故数法-事故率法等评判法则,对互通立交桥区域发生交通事故的特征点及成因深入分析,从竞技法的原理探索立交桥各单元事故黑点的判别标准,从而构建了互通立交桥各单元的事故评判模型,并结合实际事例进行了验证,为互通立交桥事故黑点的甄别提出了一种新的方法,对提升互通立交桥的安全性具有重大的现实意义。     

箱梁混凝土裂缝成因分析与处理

目前随着公路交通的发展,高速公路建设突飞猛进。由于公路等级的提高,立交桥建设相当普遍。但是立交桥中常用的结构之一连续箱梁经常在施工中或通车不久就出现裂缝,直接影响桥梁的安全性与耐久性。本文主要对箱梁裂缝产生的原因进行分析、讨论,并就如何处理箱梁裂缝做了较为详细的阐述。     

桥梁顶升工艺及施工控制

桥梁整体同步顶升技术通常用于净空不足的航道桥梁、跨线立交桥梁、线路整体改造桥梁以及桥梁支座更换等,是一项目前应用较多的桥梁改造技术.本文结合冯家庄互通立交桥顶升工程,对顶升施工工艺及施工现场控制等相关情况作简单阐述.     

浅析盘扣式满堂支架支撑体系设计及检算

都江堰互通主线桥梁第17联现浇梁体采用盘扣式满堂支架法施工,因盘扣式脚手架具有节约支架材料、降低造价、节约成本、安全性能好等优点。本文介绍了都江堰互通主线桥梁第17联现浇梁体盘扣式满堂支架的设计以及支架主要结构的检算,对同类型桥梁的施工具有一定的指导作用。     

钢管拱桥跨铁路支架吊装施工技术

文章通过石环公路307国道东互通立交桥的施工实践,总结介绍了钢管拱桥支架吊装法施工技术和工艺。对钢管拱桥,特别是施工场地受限条件下的钢管拱桥施工具有很好的指导作用。     

桥梁基础施工技术特点分析

随着国家经济的快速发展,加快城市基础设施建设成为国家持续发展战略的国策,道路桥梁建设也在有条不紊地进行。建设桥梁需要通过相关数据信息进行反复研究,确定工程的可行性、勘测设计和施工技术等先决条件才能完成,因此控制好桥梁基础施工技术和施工质量关系到整个桥梁工程质量。文章对国内桥梁基础施工技术进行了分析。     

基于全寿命设计理论的桥梁设计过程

开展桥梁全寿命设计理论研究,是桥梁建设适应社会经济发展的需要,是满足人们对交通出行"更安全、更便捷、更经济、更舒适"要求的需要,是桥梁设计理论发展的必然阶段。     

岩溶地区桩基设计施工及监控措施探讨

随着桩基施工技术与设计方法研究的不断深入,岩溶地区桥梁桩基的设计理论、施工技术及处理方法的研究也变得日益重要。文章结合某桥桩基的施工技术,研究岩溶地区桩基设计、施工应该考虑的一些因素,从监理的角度对监控措施进行了简要的分析。     

浅谈高墩滑模施工技术

随着经济的不断发展,我国的公路、桥梁建设事业发展迅速。为了适应市场需求,如今的桥梁结构日趋复杂,高墩柱桥梁更是比比皆是。目前,我国高等级公路多采用长大隧道、高墩大跨度桥梁相结合形式穿越山岭重丘区。滑模施工浇筑混凝土相对于常规模板浇筑具有连续性好,进度快,质量好,材料消耗少等诸多优点。本文以汾河特大桥高墩施工为背景展开论述,结合同类建设工程中常出现的"地形复杂"、"工期紧张"、"安全风险大"等难题,对高墩柱桥梁墩柱滑模的结构设计及荷载计算做介绍,对高墩柱桥梁滑模施工过程中测量及纠偏措施,质量控制要点和保证措施做了详细的分析,旨在提高今后滑模施工的施工技术。并提出相应的政策建议,进而为高墩滑模施工提供参考依据。     

关于桥梁预应力工程的施工技术研究

在桥梁建设中,运用预应力工程施工技术可以大大提高施工材料的强度,从而提高桥梁的质量。同时,预应力工程还可以减轻桥梁的施工材料的重量,使得桥梁的可跨度加大,桥梁设计更为简单、大方。本文分析桥梁预应力技术的运用,探讨桥梁预应力技术的质量控制要点。     

关于山区公路常规桥梁的设计探讨

由于山区复杂特殊的地质地貌,给山区公路桥梁的设计和施工带来更多困难。本文从山区公路桥梁的特点出发,探讨山区公路常规桥梁的设计问题,为具体设计提供一定的理论参考。     

京沪高铁大跨度钢箱拱桥转体施工控制分析

针对高速铁路钢箱拱桥转体施工的内力及线形控制分析对施工指导意义重大,由于拱桥施工工况较多,也比较复杂,如果不能分析清楚各工况对结构内力及成桥线形的影响,那么桥体的合拢会比较困难,也不能满足高速铁路无碴轨道的正常运营要求,本文详细分析了钢箱拱桥的施工、内力及线形控制情况,最终很好的保证了该桥的顺利合拢,并完全满足设计要求。     

云南山区高架、弯、坡、斜桥受力特点及影响探讨与分析

本文拟对山区高架、弯、坡、斜桥设计、施工及管理技术的特点、影响进行了分析,提出高架、弯、坡、斜桥的受力特点、设计和施工技术要点等方面关键要素,并对今后该类桥梁的建设提出建议。     

公路工程施工组织设计探析

近些年,国家对基础性建设的投入越来越大,我们的公路建设也日益增多。公路工程是一项综合性、系统性较强的工程,是集路基、路面、路线、桥涵、隧道等于一体的综合体系。随着经济社会的发展和施工工艺的不断进步,人们对公路工程的要求也更加严格。为了保证公路建设的正常施工,就需要工程设计按时按量完成。而如何处理好质量与工期的矛盾则是公路设计者面临的难题。本文对公路工程设计的重要性,步骤等进行一个分析研究。     

东江特大桥主桥二次张拉低回缩钢绞线竖向预应力设计与施工

东江特大桥是博深高速公路最大的一座特大桥,北接博罗苏村,南接惠州潼湖,跨越广东东江,全长2675.43m,其中东江特大桥属于博深高速公路第一合同,主桥采用连续刚构方案,并采用竖向预应力二次张拉设计与施工,本文介绍主桥竖向预应力设计与施工关键技术,希望对类似桥型的设计与施工起到借鉴与参考作用。     

桥梁施工现场的规划与设计分析

在桥梁的施工现场,要有严格的规划与设计,才能确保施工的顺利进行,这也是施工过程中必不可少的内容。施工过程的概算也要依照施工现场的规划,指导施工的顺利进行。就目前我国的绝大部分桥梁施工而言,仍沿用着传统的施工工艺及管理状态进行。作者结合具体实例,就桥梁施工现场的规划、设计等问题进行了详细的分析与说明。