基于改进模糊综合评价的走行部安全评估方法研究

采用改进层次分析法分析轮对轴箱装置、构架、弹簧悬挂装置、中央牵引装置、基础制动装置、驱动装置及相互之间的重要度,采用模糊综合评价方法建市城市轨道交通车辆走行部综合安全评估模型进行评估.在改进层次分析法中,提出采用聚类分析采集模糊风险评价集中的风险隶属度矩阵.针对评估结果探讨了采用风险控制措施降低风险的方法.     

基于模糊层次分析法的农业物流风险模型分析

分析了我国农业物流的风险来源，构建了农业物流风险评价指标体系，把农业物流各环节上的风险因素划分为定量因素和模糊因素，采用模糊层次分析法对农业物流风险进行评估及分析，并进行了综合评价。     

基于等风险图和模糊综合评价法的 深基坑工程风险分析

深基坑工程施工环境复杂、技术难度大、管理协调度高,不确定的风险因素繁多。本文采用专家调查法建立风险层次结构图,运用等风险图法、层次分析法和模糊综合评价法,得到各风险指标的排序、工程风险程度和水平,为整个工程提供做出事前控制建议。     

IAHP-F法在水产品批发市场综合能力评价中的应用

IAHP-F隶属度合成法,即改进层次分析法(IAHP)与模糊综合评价法(FUZZY)的合成。本文将IAHP-F隶属度合成法用于水产品批发市场的综合评价,建立水产品批发市场的综合能力评价指标体系;用IAHP法确定指标权重,并与用模糊隶属度所刻画的评价对象的相应指标结合起来,最终用模糊综合评价方法合成的隶属度数值进行综合评价,得出水产品批发市场的总体优劣程度。     

企业财务风险内部控制评价

本文运用层次分析法和模糊综合评价法两种方法来评价企业财务风险内部控制。首先,运用层次分析法确定企业财务风险内部控制一级指标和二级指标的权重。其次,建立模糊综合评价模型来评价企业内部控制,通过得到的企业内部控制的评价来间接的评价企业财务风险。这为评价财务风险提供一种思路。     

模糊数学在审计固有风险评估中的运用

无论在现在还是未来,固有风险的评估始终是一个难点。传统的固有风险评估采用的是定性分析方法,以风险因素分析法、特尔斐法为代表。随着模糊数学在经济管理领域的应用,固有风险的评估引入了运用模糊数学原理的模糊综合评价法、模糊熵法、模糊层次分析法。文章在对常用的固有风险评估方法比较分析的前提下,重点对模糊数学原理的固有风险评估方法在实践中的具体运用进行了探讨。     

基于模糊层次分析法的高校财务风险识别研究

模糊层次分析法是在模糊数学的综合评判法的基础上,在权重集的构建上运用基于层次分析法的思想引入的模糊一致性矩阵。模糊层次分析法是一种定性与定量相结合、综合化程度较高的评价方法。本文试图运用模糊层次分析法对高校的财务风险进行识别。     

三代核电AP1000堆型钢制安全壳模块化施工风险评价模型研究

文章通过探讨风险因素识别的范围,选择钢制安全壳模块化施工风险评价模型及其风险评价指标,建立钢制安全壳模块化施工风险因素评价体系,在此基础上,运用改进的层次分析法和模糊综合评价法确定各因素的权重和隶属度。该模型能为事故预防提供科学的理论依据,指导安全管理人员确定风险因素重要度,减少经济损失,增加企业的安全效益,从而确保实现系统的本质安全。     

FMCG分销渠道风险综合评估研究

FMCG市场竞争激烈,分销渠道种类多而复杂,渠道中存在着各种各样的风险。为了最大限度地减少风险对营销渠道和企业的损害,需要一套完整的风险评价体系来评估风险。论文结合模糊数学的理论知识,构建了FMCG分销渠道风险评价指标体系,采用问卷调查法,以武汉城市圈饮料行业为例,运用层次分析法和模糊综合评价法对渠道风险进行综合评估。     

基于模糊可拓理论的地铁施工风险评价研究

针对地铁施工中的风险问题,本文采用模糊可拓理论进行研究。首先,建立了地铁施工风险评价指标体系。然后,采用改进的三标度层次分析法确定指标权重,并通过建立模糊可拓评价模型确定风险等级。最后,通过具体的实例,验证了该方法的可操作性及合理性。     

基于模糊综合评判的虚拟企业审计风险评估

虚拟企业审计风险评估指标体系是在分析影响虚拟企业审计风险评估因素的基础上构建而成的,将模糊综合评判法引入到虚拟企业审计风险评估工作中,用层次分析法确定虚拟企业审计风险评估体系中各因素的权重,通过两级模糊综合评判最终确定虚拟企业审计风险水平.该方法全面衡量定性指标与定量指标,可以更好地为虚拟企业审计风险的评估工作提供帮助.     

试论城市轨道交通信号系统的运营维护管理要点

随着我国城市轨道的发展,在轨道交通动态发展过程中更加重视环境保护。信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一,其稳定性对于有效的交通发展和人们出行的人身安全至关重要。但目前,在城市轨道交通信号系统的运营维护管理过程中仍存在问题,若不及时解决,可能会影响轨道交通信号系统的正常运营。因此,论文重点探讨了城市轨道交通信号系统的运营维护管理策略。     

浅谈现代化城市轨道交通运输安全管理模式

随着我国市场经济的不断完善,形成了当前各行业综合性发展的趋势,城市轨道交通运输之间的竞争压力也越来越大,除了要在运输上提供优质服务之外,还需要对自身的管理逐步实行精细化、规范化。由于城市轨道交通运输的特殊性,其安全管理一直都是城市轨道交通运输管理的重中之重。论文从城市轨道交通运输现状进行分析,探索加强安全自主管理的对策。     

基于FUZZY综合评判理论的城市轨道交通社会效益评价

文章在我国大中城市大力发展城市轨道交通的背景下,中的综合评判理论对城市轨道交通修建的效果评价问题进行了分析,法的可行性。分析城市轨道交通社会效益的基础上．运用模糊决策理论采用一级综合评判模型,进行例证分析,证明了该评判方     

客运通道中轨道交通速度目标值选择

在分析客运通道中轨道交通速度目标值选择影响因素的基础上,分别研究了不同速度目标值下运行时分、能源消耗、噪音的变化。构建了基于模糊数学的多目标综合评判法模型,并结合案例研究了通道中城际铁路速度目标值的选择。结果表明该通道中城际铁路的速度目标值定为200km/h时比较合理。     

模糊综合评估理论在公共娱乐场所消防安全评估中的应用

文章首先介绍公共娱乐场所消防安全评估的社会意义及几种常用的消防安全评估方法,后依据公共娱乐场所火灾危险因素,建立双层评估指标体系,运用模糊综合评价理论设计对公共娱乐场所消防安全评估的方法和步骤。此方法在实践中多次得到验证,评估结果与真实情况相吻合,具有一定实用价值。     

面向运营方的城市轨道交通换乘效率评价研究

研究视角基于面向运营方的轨道交通换乘效率评价。基于城市轨道交通换乘站的换乘水平影响因素分析,建立了面向运营方的换乘站换乘效率评价指标体系。并对上海两线换乘站采用DEA评价模型进行换乘效率评价,提出相关运营方的运营管理改善建议。     

基于GIS的城市轨道交通与土地复合利用研究--以南京为例

在分析南京市轨道交通建设发展背景和特点的基础上,利用GIS方法提取南京轨道交通1号线沿线2000m效应场内的居住用地、公共设施用地、工业用地,特别是商业金融业用地信息,并基于廊道效应理论对2002年上述用地进行了综合比较,进而探讨南京市轨道交通建设对城市土地利用空间分异的潜在影响,旨在从空间角度研究轨道交通线路与沿线土地利用的相互关系.     

基于K短路径的城市轨道交通运力资源配置研究

利用节点拆分的方法对轨道交通网络进行了网络构建,并提出了成网条件下的基于K短路算法的运力资源配置模型。最后通过北京轨道交通网络的数据验证了模型和算法的有效性。