土方填筑施工中压实技术的应用

文章从建筑工程地基质量控制的角度介绍了填土压实工程的施工准备工作,详细论述了地基填土压实质量控制中比较关键的土料选用与处理、压实与填土的方法以及影响填土压实的主要因素。文章对压实技术在土方填筑施工中的应用以及碾压法、夯实法、振动压实法等进行了阐述。     

公路路基施工技术探讨

路基是路面的基础,公路的线形主体,与路面共同承担汽车的荷载作用。其质量关系到整个公路的使用品质。文章阐述了路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理技术。     

路基的压实机理及其质量控制措施

路基压实度是填土工程的质量控制指标.先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的千密度,此为试样干密度.再取由击实试验后所得的试样最大千密度,用实际千密度除以最大干密度即是土的实际压实度.用此数与标准规定的压实度比较,即可知道土的压实程度是否达到了质量标准.本文探讨了路基压实机理,并分析了施工中压实质量控制措施.     

论路基路面施工质量通病及控制措施

公路工程质量问题成为一个焦点问题,为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。     

论述路桥建筑工程中填土压实技术的应用

在建筑行业的蓬勃发展中,我国路桥建设逐渐增多,在城市化进程不断加快中,路桥的畅通性更是对城市的发展有着决定性影响。为综合的提高路桥建设质量。必须在基础施工中提高路桥的建设水平,并把握好施工质量,在施工中指派相关人员监督,以保证路桥施工建设的质量安全。路桥建设最重要的就是地基建设的稳固性。因此要保证地基的稳固性对于施工中填土压实技术一定要全面的掌握。在填土压实中稳定性是非常重要的,其直接关系到填土压实的密实度。将针对路桥建筑工程中填土压实技术具体的阐述。     

浅议公路路基施工技术

一、路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法.     

寒区基础土方回填的施工及常见问题的解决

在探讨寒区回填土施工方法的基础上,总结填土压实的具体方法,并分析了影响填土压实的因素,最后对土方回填的常见问题和处理措施进行了分析。     

对公路路基工程施工技术的探讨

在工作实践中,路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。文章从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择、填土路基的压实和路基防护等方面全面总结路基工程的施工经验,可供大家参考。     

浅谈市政道路路基压实度控制的有效方法和措施

市政道路路基的压实度是体现整个工程结构质量的关键。以路基能够达到最大干密度、最佳含水率为目标,确定试验段落。通过试验段落来确定实际施工操作方法及目标,提高对填土厚度控制、含水率控制、碾压程序及压实度检测的系列控制措施,来确定最少碾压遍数,达到最佳压实效果的方案,保证市政道路路基的结构质量。     

浅议公路路基施工

一、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效的方法。1．路基填料。规范规定了对路基填料应有条件的选用。对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准,     

平板载荷试验测定地基承载力方法

平板载荷试验是一种使用较早、应用广泛的原位测试,主要用来测定承压板下一定范围内岩土体的承载力及变形特性,并用以确定地基承载力特征值、计算土的变形模量、估算土的不排水抗剪强度及极限填土高度等。文章对平板载荷试验的相关技术要求、试验方法、结果处理等方面进行了分析。     

土方路基压实度的质量控制

在当前公路施工建设中,路基的压实程度与道路质量紧密相连,是道路工程施工质量的主要衡量标准。在路基工程施工中,对路基回填土进行压实的主要目的在于提高公路的荷载力和稳定性,同时降低公路的透水性,避免了因冰冻而造成的公路变形以及整体性损坏缺陷。在公路施工中能够,土方路基的压实度控制是提高路面荷载的基础,也是增加道路使用年限的主要手段。现就当前造成路基压实质量隐患的各种原因进行分析,并提出了新的压实标准和措施,为日后同行工作提供参考。     

简述路基施工中的试验检测

路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,路基的施工质量关系到整个工程的质量、进度和行车安全,科学、合理的监控测试方法则是保证路基施工的重要措施.因此,在检测密实度的基础上,将强度及变形指标作为反映路基承载力的压实标准,是国内外路基施工质量检测技术的发展方向.     

土方的填筑与压实施工简述

土体是由矿物颗粒、水溶液和气体组成的三相体系,具有弹性、塑性和粘滞性。由于土体是由分散颗粒组成的组合体,颗粒之间没有紧密的连接,在外力作用下或在自然条件下遇到浸水和冻融都会产生变形。为了保证填土的强度和稳定性,必须正确选择回填土和填筑施工方法,以满足填土压实的质量要求。关于土方的填筑与压实施工技术,现进行简要阐述。     

论高速公路路基施工技术及质量控制

文章主要从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择和填土路基的压实等方面全面总结路基工程施工技术及质量的控制。     

关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验

近年来,越来越多的路基施工工程把核子密度仪使用在路堤填筑的压实质量检测上,配合高效的机械化施工,使施工进度、施工质量都得到了显著的提高。根据洛湛铁路玉林段YQ8标的站场和路基填土施工项目,有针对性地对传统的灌砂法和核子密度仪进行对比试验,以此考核使用核子密度仪在本标段路基填筑质量检测适用性和理论性,为今后的检测工作找出依据。     

浅谈基础土方回填的施工

主要阐述回填土施工工艺方法，分析了影响填土压实的因素，最后对土方回填的常见问题提出了处理意见。     

预制桩填土复合地基的设计与施工

论述了小预制方桩与压实填土复合地基在大型污水处理池中的设计与施工应用情况，提出了粘性填土分层压实、具有不小于80kPa承载能力的观点，如桩端土层良好，则可大幅度提高复合地基的强度。     

路基施工中影响压实度的因素及控制方法

在公路修建过程中,土是路基工程填筑最常用的材料,它造价低廉,施工工艺简单.路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题.路基压实度是保证路面质量的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载.压实度是路基路面施工质量的关键指标之一,最佳含水量的控制是保证路基压实度的关键,压实在最佳含水量+2%时进行压实最为合适.碾压层厚度必须与所用压实机械的功能相适应,施工前应该针对具体碾压层所用的材料和所用压实设备,通过铺筑试验路段来选择合理的碾压速度和碾压遍数,从而提高压实度保证工程质量.本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论.     

浅谈路基施工技术

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。