压力容器的应力腐蚀破裂与控制

对于压力容器的应力腐蚀破裂，由于其危害性较大且不易被发现，因此受到广泛重视。文章就压力容器的应力腐蚀破裂的定义、现象与特征、腐蚀机理、低碳钢、低合金钢和奥氏体不锈钢的应力腐蚀破裂与控制进行了论述，对有效防止应力腐蚀破裂将起到有益的作用。     

无损检测技术在矿山机械设备安全检测中的应用

无损检测指通过利用相关技术手段,在不破坏被测物体情况下实现对其性质、缺陷等内容检测的技术。采用无损检测技术对矿山机械设备重要承载部件进行检测,可有效地遏制预防各类主轴开断裂、悬挂装置断裂、叶片断裂等机械事故带来的恶性安全生产事故的发生。文章对无损检测技术在矿山机械设备安全检测中的应用进行了探讨。     

大桩距搅拌桩加固软土技术在工程中的应用

通过现场复合地基静载荷试验和桩土应力比的测试,探讨了水泥土复合地基在桩距S＞2.5d的情况下其承载性状和桩土应力比.试验结果表明复合地基在“有效桩长“范围内,承载力可以满足要求,并形成“加筋垫层“,有效扩散应力,使沉降变形减小;桩土应力分布合理,使桩和土体各部分的承载潜能均可以得到较好的发挥,从而使复合地基可以较好满足承载和沉降的要求.     

基于ABAQUS-Python低碳钢实验可视化分析及二次开发

低碳钢拉伸力学性能实验对于研究低碳钢一维轴向受力特性具有重要意义,但采用ABAQUS软件模拟分析实现低碳钢整体实验过程鲜有报道。本文采用将ABAQUS分析和Python二次开发应用在该力学实验中,模拟分析低碳钢构件拉伸及断裂的完整过程,并通过在运行脚本中重新编写代码,实现ABAQUS软件模拟低碳钢拉伸断裂的过程,同时为相关研究提供一定借鉴。     

架空输电线路导线在极端气候下的承载能力探讨

文章讨论了不同气象条件下判定导线水平应力是否超过设计值的方法。该方法从输电线路的状态方程式出发,讨论了导线水平应力达到设计极限时覆冰厚度、风速、温度三者之间的关系,绘制其关系图以便在运行过程中即时判断导线应力是否处于安全范围,并讨论了不同条件下导线的抗覆冰、抗大风和抗低温能力。     

基于等效结构应力法的ST12点焊疲劳寿命分析

对ST12低碳钢拉剪点焊试件进行不同载荷工况下恒幅疲劳加载试验。使用基于美国ASME标准下的结构应力法对ST12点焊模型验证网格不敏感特性。利用最小二乘法将不同载荷条件下计算的结构应力与相应试验疲劳寿命拟合出预测方程,利用预测方程估算出的预测寿命与主S-N曲线法的预测寿命对比分析。研究表明:对于ST12低碳钢拉剪点焊试件,在低载高周疲劳工况下,主S-N曲线法的预测寿命偏危险,基于结构应力法的预测方程较为适用。     

浅议汽车起重机吊臂事故

吊臂是汽车起重机最主要的受力构件。起重机工作时，若吊臂承受的最大载荷超过了臂架强度的许用应力，就会使臂架产生塑性变形，造成强度破坏，使臂架弯折、断裂，即汽车起重机折臂。如果吊臂根部绞点或回转平台固定螺栓不能承受起重作业时的载荷应力，就会发生破坏或断裂，发生坠臂。     

船舶用5456铝合金应力腐蚀行为研究

船舶用Al-Mg合金具有晶间应力腐蚀开裂的倾向性。文章主要研究船舶用5456-H116铝-镁合金的应力腐蚀行为。文章主要采用重量损失方法来表征合金腐蚀敏感度。采用双悬臂应力腐蚀实验来研究高Mg含量的5456-H116在175℃时效不同时间下的应力腐蚀开裂行为。结果发现:合金腐蚀敏感度随着时效时间增加而增加,而超过336 h之后合金的重量损失1量差异却几乎不大。5456-H116合金的应力腐蚀开裂的裂纹形貌并非是平面断裂,而是一种三维断裂模式。     

基于HyperWorks汽车扭杆弹簧结构分析和改进

文章针对某车型实际使用过程中出现的扭杆弹簧断裂问题,对扭杆弹簧结构进行CAE分析,观察其应力云图,通过对材料和热处理方式进行研究,改进扭杆弹簧结构,增强扭杆弹簧的疲劳寿命。优化方式在台架试验和整车道路试验得到了验证,彻底解决了扭杆弹簧断裂问题。     

某剧院预应力网架的优化设计方案

一、概述某剧院工程拟采用平板型网架结构.结合此工程曾对斜放正交交叉桁架式网架探求施加予应力的优化设计方案.根据冶院黄民生教授提供的建筑设计草图方案,网架结构按三边支承在间距为5米的柱子上,另一边自由,而在该边下设置垂直的附加桁架,与网架共同工作,如图1所示.预应力拉杆则设置在网架下面的对角线方向.预应力的张拉次序是:网架在地面组装,整体提升就位后,张拉预应力20吨左右,下一步进行屋面工程和顶棚工程的施工,最后对钢丝束进行第二次张拉,控制最优预应力值38.2吨.预应力杆采用3束7φ5的钢铰线作成.预应力方案和非预应力方案比较,能省钢7.1%左右.为了比较的需要,还作了其他几种方案的计算,其结果如表1所示.     

基于HyperWorks汽车扭杆弹簧结构分析和改进

文章针对某车型实际使用过程中出现的扭杆弹簧断裂问题，对扭杆弹簧结构进行CAE分析，观察其应力云图，通过对材料和热处理方式进行研究，改进扭杆弹簧结构，增强扭杆弹簧的疲劳寿命。优化方式在台架试验和整车道路试验得到了验证。彻底解决了扭杆弹簧断裂问题。     

电梯液体载荷砝码在冬季低温工况下的两种低温防护措施

电梯载荷试验其基本原理是利用载荷的重量来模拟乘坐人员的重量，试验在不同载荷的实际工况下电梯是否能够有效制停且电梯自身是否发生变形及故障。在使用液体载荷方法进行电梯载荷试验时，常因北方地区的冬季低温环境而面临着液体载荷发生凝固导致液体载荷试验效率降低的问题。文章提出两种应用于电梯液体载荷砝码的冬季低温防护措施，可解决液体载荷砝码在冬季低温工况下的应用问题。     

大型筋板加强Y形三通应力分析

应用ANSYS软件对一大型筋板加强Y形三通在内压作用下应力分布情况进行了计算和分析,得到了其应力分布规律。简述了使用有限元分析软件进行计算和分析的思路、基本步骤及应力强度评定方法。同时对比了同等参数条件相同尺寸下无筋板加强Y形三通的应力分布结果。结果表明采用筋板加强Y形三通可有效减少三通相贯线处的应力集中,从而增强其整体承载内压的能力,提高该类三通在工程应用中的安全可靠性。     

低温作用下LNG预应力外罐的应力分析

本文对LNG预应力储罐进行了低温作用下的有限元分析,得出低温作用对LNG预应力储罐的影响,以及在不同温差作用下的预应力储罐的应力位移的变化和发展趋势。     

特载作用下的水泥混凝土道面承载能力分析

对于特殊载荷作用下的道面承载能力验算,水泥混凝土路面设计规范中基于标准轴载和当量圆模式的荷载应力分析方法不再适用,本文采用弹性层状体系假定的数值计算方法能较好完成特载作用下的应力分析;在板体温度应力计算方面,规范中计算方法依然适用,将数值计算的荷载应力分析和规范计算的温度应力分析结果叠加,即为水泥混凝土道板整体应力分析。研究表明:1)道面一、二、三承载力满足特载要求;2)道面四不能满足特载要求,但加设钢垫板后满足承载要求,加设钢垫板后道板应力改善明显,表明加设钢垫板是一种简便易行且效果明显的改善方案。文章最后提出了实施细节要求。     

浅谈网架杆件焊缝超声检测

随着网架结构在工业厂房、体育场馆等建筑中的大量应用,因网架杆件材料本身的特点,一般的无损超声检测方法很困难。文章针对网架杆件焊缝特点,从检测仪器、方法、工艺的选择、缺陷分析等几方面对网架杆件焊缝超声检测方法进行了介绍。     

一种姿态可调的新型承载平台

在当前的工业发展形势下,文章提出了一种姿态可调的新型承载平台,该平台采用具有独创性的简易灵巧结构,这种结构可以使该承载平台具有三个坐标上的自由度,在保证承载平台具有较强的承载能力的同时,还可以有较好的姿态调节性,从而较好地解决了目前普通工装平台存在的通用性较差的问题。     

刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用

作为关键的人机界面部件和承载部件,高速列车车体在列车高速运行过程中承受着复杂多变的力学问题,容易产生应力集中区域,并造成强度问题和疲劳问题。若利用刚度协调策略,通过改进车体断面及局部结构,可以使应力幅值有较大幅度的降低。文章对刚度协调策略在高速列车车体结构优化设计中的应用进行了探讨。     

空间网架钢结构模型装配应力分析

随着空间网架结构应用越来越多,工程事故也频繁出现,一个重要的原因就是忽略了大型空间结构的装配应力的影响。为了考察装配应力对构建的实际影响,搭建一个正放四角锥模型,一方面通过软件计算结构各杆件的理论应力,另一方面利用应变仪测出各杆件实际应变,求出实际应力,并进行比较。进一步通过对杆件进行强度及稳定性验算,发现杆件在轴力和弯矩作用下,会产生很大装配应力,并且装配应力大小及分布与拧杆件的紧松有关。     

体育馆屋盖网架结构施工研究

在体育馆建设过程中，安全是首要考虑的因素，而施工技术是安全建设的重要前提。网架结构在体育馆建设中得到越来越广泛应用的背景下，文章以某城市体育馆屋盖网架结构施工为例，对体育馆屋盖网架结构的施工方法、施工质量控制等相关问题进行研究探讨，以期能够为相关人员提供一些借鉴。