上海口岸“属地申报、口岸验放”通关模式将扩展至全国

上海海关近日宣布，在海关总署统一部署和重点推动下，上海口岸将进一步拓展“属地申报、口岸验放”通关模式的覆盖范围，同时在上海口岸大力推动江海、海铁、海陆、空陆等多式联运发展。目前，上海海关已与长江流域以及中西部地区的17省1市的19个直属海关携手开展了“属地报关、口岸验放”通关模式。出口货物从属地海关接单到口岸海关放行，最快仅需1小时。     

海关总署：跨境电商零售出口系统将统一

海关总署日前透露：跨境贸易电子商务零售出口统一版系统将于近期推出，可满足一般出口、特殊区域出口、直购进口和网购保税进口4种新型海关通关监管模式，实现电子口岸与电商企业、相关政府部门的信息共享。     

会展信息——口岸物流与海关通关改革论坛将在上海举办

近年来，我国进出口总额持续增长，口岸物流发展很快，海关通关改革取得重大进展。为了让进出口企业、物流企业和相关管理部门了解海关通关改革的情况，让海关了解现代物流发展现状及需求，增进相互间的理解、信任与合作，     

无锡上海启动长三角区域通关模式

日前，无锡阿尔卑斯电子有限公司一批价值5万余美元的进口生产线设备到达上海吴淞港，该公司随即派报关员向无锡海关申请办理通关手续。无锡海关审结后，通过全国海关通关网络，将电子数据发送了吴淞海关，在短短的5分钟时间内，实现了无锡口岸通关单据的顺畅转接，实际货物也在当天上午就得以放行。口岸人士表示：南京关区无锡海关与上海关区吴淞海关之间海运进出口货物“属地申报、口岸验放”通关新模式试点的顺利成功，标志着期盼已久的“长三角”区域通关一体化改革迈出了坚实的步伐。     

区港联动推进现代物流业发展研究——以江苏太仓港为例

区港联动是太仓海关为做大做强太仓港而推出的一种新型快速通关模式,其核心在于形成内陆腹地和太仓港口物流之间的深度融合与无缝对接,即把口岸功能引入内陆海关监管场所和区域,实现一次报关、一次查验、一次放行的便利化通关流程。该通关模式既有效降低了企业物流成本,也为太仓港的快速发展提供了源源不断的货物,实现了内陆腹地和港口的共同发展。文中分析了太仓港区港联动通关模式的发展历程,指出区港联动模式的优势,并提出放大该通关模式效应的对策。     

积极推进“大通关”工程，提高口岸工作效率

我国实行对外开放政策以来，上海口岸进出口货物量迅速增长，口岸工作效率已成为评估贸易投资环境的重要因素。多年来，市政府有关部门和上海海关、上海检验检疫局等口岸管理部门为提高上海口岸工作效率，做了许多工作，但与国际先进水平相比，仍存在较大差距。据统计，实施“大通关”之前，上海空运一般货物的通关提、发货时间为3天左右，海运一般货物的平均通关提、发货时间     

保税物流通关效率研究

研究目的是为了提升保税物流效率。希望能够影响或给政府部门一定的启示,深入全面评估目前的监管模式和运作流程是否可以更便利,考虑是否可以节省社会经营成本,使海关等口岸管理部门有限的资源能够最大限度地保证物流的畅通。通过全面分析保税物流的发展现状,对影响保税物流通关效率的常见问题及海关的管理模式进行研究,开拓通关改革的思路;紧密结合通关的实际,应用定量计算和定性分析,提出＂虚拟转关＂和＂免税进口设备电子账册管理＂等改革建议。并密切结合企业实际运作的现实背景和结合海关法律与政策,应用了一线实际基础数据,对大通关的概念做了一定的阐述,研究了加工贸易监管模式改革可能性,提出了＂大通关＂的企望要在两方面突破：解放思想,创新海关保税物流监管理念;全国海关一盘棋。     

洋山港进口通关实现电子化

2月12日起,中外企业在洋山港办理集装箱提货进口手续时,海关和检验检疫通关作业环节首次实现电子化,取消了以往在纸质“进口集装箱货物提货单”上加盖“海关放行章”及“检验检疫专用章”的传统做法。此举表明了上海口岸的通关效率更高了。     

中国、新加坡通关模式比较及启示

随着我国改革开放逐步深入和外向型经济的快速发展,口岸通关的提速和便捷已成一个十分重要的投资条件。而我国传统的通关模式已不能适应快速发展的经济和对外贸易的需要。因此,就新加坡与我国通关模式进行介绍分析比较,并提出我国实施新型通关模式的建议。     

加工贸易货物监管的审计

１９９２年我国颁布了《对外商投资企业进出口货物监管和征免税办法》，极大地促进了加工贸易的发展。到１９９４年，加工贸易进出口额占我国进出口额的４４．２％，成为我国第一大贸易方式。１９９６年以来，我国加工贸易连续６年保持１０％以上的增长速度，这一比重超过５０％，并且一直持续到现在。我国十分之一的工业增加值是通过加工贸易实现的。加工贸易的快速发展给海关监管工作带来了挑战。海关通关作业改革将查验机制改革的原理引入到加工贸易监管过程中，在审批、核销、核查、结案等关键环节用技术化手段和制度化管理实现对加工贸…     

全国首个保税物流园区信息化管理系统大连运行

全国首个保税区物流园区信息化管理系统在大连运行,该系统的研发和实施受到了海关总署的高度关注。大连保税物流园信息系统具有报关前货物入区24小时区港直通、区内转让自由、数据一次录入全程使用、账册自动生成的监管模式,真正达到了“无纸化报关、无纸化通关”,实现了卡口“无人值守、自动验放”,大大提高整个物流园的通关效率,为企业带来了诸多的便利。据了解,该系统是由中国电子口岸数据中心开发研制,并根据大连保税物流园区的实际情况逐步完善的。系统目前由海关子系统、卡口子系统、企业子系统三个子系统组成,囊括了保税物流园区的保…     

新疆边境口岸物流分拣系统设计

文章通过分析关税联盟条件下新疆边境小额贸易的物流通关需求，对以单一货类通关为条件的口岸物流系统进行了分析，设计出以货物通关流程为导向的口岸分拣系统，并以霍尔果斯口岸为例，利用EIQ分析对分拣作业进行了研究，并明确了相应的分拣策略。     

欧盟通关制度改革启示录

进出口货物的海关通关制度是任何一个国家为维护本国政治、经济、文化利益,对进口货物和物品在进出境口岸进行监督管理的基本     

海关审定公式定价进口货物完税价格的有关规定：海关总署公告2006年第11号

为适应国际贸易中存在的以定价公式约定货物价格的贸易实际，规范对公式定价进口货物的海关完税价格审定工作，便利企业通关，根据《中华人民共和国进出口关税条例》和《中华人民共和国海关审定进出口货物完税价格办法》（以下简称《审价办法》）的规定，现将海关审定公式定价进口货物完税价格的有关规定公告如下。     

RFID在口岸物流中的应用研究

新疆向哈萨克斯坦出口的百货类货物要求按照税率实施单一货类通关,因此产生了口岸通关货物分拣作业的需求。文章通过研究RFID技术在口岸物流系统中应用的技术方案,设计基于RFID技术的应用平台,并提出用于多方口岸信息可交互的网络架构,以实现双方货代物流企业的货物信息交换,以解决口岸物流拣货作业及通关过程中的物流信息问题。     

欧盟推出通关新政

AEO是通关优惠待遇，它所考察的是整个货物供应链上的所有合作方。在未来的进出口贸易中，如果没有AEO资格，不仅可能增加通关的时间和花费，还可能会被你的贸易伙伴所抛开一份欧盟即将实施海关新政策的邮件，正由中远洋等几家著名中国企业的欧洲总部发给其国内老总。邮件的内容是：2008年1月1日起，欧盟海关将实行“经认证的经营者“制度（以下简称AEO），对于货物广泛流通于欧洲的中国企业来说，AEO制度将对其产生重要影响。     

内地与香港启用通关新规

《内地海关及香港海关陆路进／出境载货清单》于今年1月1日起启用，大大节省了企业通关时间和成本。该单实现了“一次填报，共同使用”，运输企业一次完成清单填制，节省了运输企业及承运人办理通关手续的时间和通关成本，同时也有助于提高两地贸易统计数据的准确性和一致性，提高了两地间贸易和通关效率，为两地海关将来进行通关数据共享打下了良好的基础，开创了内地海关与不同关境地区海关统一业务单证的先河。     

中国电子口岸大通关

现代口岸物流对国际贸易产生的影响是巨大而深远的。提高口岸物流效率,不仅可以降低企业的通关成本,缩短货物的流转时间,增强企业的市场竞争力,而且对营造良好的贸易投资环境、扩大吸引外资、支持外贸出口都具有重大意义。20世纪90年代以来,随着信息技术的突飞猛进,电子口岸已成为现代口岸物流的重要发展趋势。美国、加拿大、新加坡和欧洲的一些口岸城市,通过采用国际先进的通关模式,借助电子化手段,口岸工作效率大大提高。入世后,我国将在更大范围内和更深程度上参与国际经济合作与竞争,因此,加快电子口岸建设、提高口岸物流效率受到国家有关部门的高度重视。近年来,     

声音

中国物流与采购联合会会长陆江在日前召开的“口岸物流与海关通关改革论坛”上说，口岸物流是中国物流领域的新生事物，它不是传统的口岸运输、仓储等物流活动的简单相加，而是以口岸物流一体化为特点的综合物流服务网络，涉及到物流的各个环节和物流管理的多个部门，特别是对海关通关管理改革提出了新的要求，许多问题值得深入探讨与实践。     

中国企业如何应对欧盟实施的货物通关绿色“身份证”制度

从今年1月1日开始，一项旨在增强欧盟整个货物贸易供应链安全等级的通关优惠政策已经在欧盟海关付诸实施。这个政策就是经认证的经营者制度（即AEO制度），凭借这张“身份证”，在欧洲开展货物流通贸易的企业可经由绿色走廊实现快速通关。