适应无人驾驶车辆的城市街道公共空间改造探索性研究

前三次工业革命彻底改变了人类的交通出行方式，汽车的普及及通行效率的不断提升很大程度上牺牲了人们的街道公共生活空间。第四次工业革命“智能化时代”将引领着“无人驾驶汽车时代”的到来，为城市生活性街道公共空间的更新带来了新的契机，通过对无人驾驶技术特点及其车辆使用环境进行分析研究，从街道空间功能重新定义、街道空间包容性提升、街道空间的精细化改造三方面对未来城市生活性街道公共空间改造设计进行探索性研究，以期对未来城市街道公共空间的发展提供一些参考，促进人性化街道的发展与城市街道活力的提升。     

银川城市内部空间结构的演变与发展研究

城市空间形态的发展演变可以直观地反映出城市形成的渊源,并据此推测城市发展的未来.以我国西部城市银川市为例,对其发展各个时段的内部空间演变特征及主要影响因素进行分析,从而为城市空间发展政策的制定提供理论依据.     

低碳城市的空间构建研究

低碳城市建设正在成为我国应对气候变化,实现低碳经济的重要发展方式,低碳城市理念与城市空间结构的构建存在着紧密的联系,本文通过分析城市空间系统对城市运转的表现方式,提出了以系统的空间发展模式实现低碳城市建设目标的思路,阐述了常用的三种模式,并在此基础上列举了当前低碳城市发展的潜在难题,以此为未来实现城市生产生活低能耗,环境的可持续发展提供参考和建议。     

现代城市疏密形态的内涵界定及其多维表征

伴随着城市的精明增长与紧凑发展,城市空间呈现出垂直拓展、多中心协同以及超视域增长的复杂特征.同时,受传统城市空间认知手段的局限性,人们对城市形态的有效识别与量化变得愈加困难.为此,提出簇群形态和基质形态的概念,界定了形态疏密度的指标内涵,以识别现代城市疏密相间、立体增长的空间形态特征.文中借助ArcGIS软件,对研究区进行聚集度分析,实现空间疏密形态特征的可视化;并结合相关案例描述、呈现、解释城市空间特征,归纳总结城市形态类型的基本规律.研究发现,现代城市疏密形态呈现规模分级、结构分形和形态相似的基本特性,城市整体形态呈现多维表征模式.最后提出了关于现代城市形态管控的实施路径,以期指导未来城市形态健康有序发展.     

粤港澳大湾区未来城市三维扩张形态及机制探究

随着现代城市空间的立体化发展,从三维层面定量研究城市扩张对解决城市问题具有重要意义。当前已有城市扩张研究更多是基于二维空间开展,对大尺度城市三维形态增长预测研究较少,这限制了对城市宏观空间形态未来发展的立体化认识。以粤港澳大湾区为研究对象,研究并预测城市群尺度的三维形态增长。具体而言,基于PLUS模型挖掘2010～2020年间居住、商业和工业城市用地增长规律并预测未来居住、商业和工业城市用地扩张情况,在此基础上,利用高度驱动因子结合随机森林模型分析城市三维扩张机制及未来形态。结果表明,在存量发展时代,城市群内建设空间增长主要在核心城市的都市圈中外围,外围山区县随着基础设施提升有可能发展成为特色化的乡镇建设空间。城市群一体化建设应该加强规划引导、因地制宜,充分发挥既有基础设施建设,推动公共交通驱动的增长模式。     

中外低碳城市建设案例比较研究

在应对全球气候变化的过程中,低碳城市建设可能起到至关重要的作用。近年来国内外涌现出众多低碳城市建设案例,其中的先进经验亟待剖析和总结。基于对国内外低碳城市建设案例的梳理和概述,针对其发展模式、实践要点、空间发展策略以及相关保障措施等多个维度对中外低碳城市建设案例进行横向比较研究,最后总结出国内外案例城市在以上几个方面的异同并对国内低碳城市建设未来发展方向进行展望。     

宁波城市空间形态的历史演变及发展趋势

本文通过对宁波这一港口城市历代以来城市空间形态的发展历程进行系统地梳理，总结了宁波市百年来城市形态的历史演变特征，具体表现为点状形成阶段、块状城市形态、一城两镇不连续组团状组群形态以及“T”型带状群组形态四个阶段。在历史的演变中，主要提出了港口对宁波城市空间形态演变的重要影响，基于目前宁波城市发展的方向与目标，以提高港口优势为着眼点，对宁波空间形态的发展进行展望，并提出了宁波城市空间形态发展的优化机制。     

浅谈城市空间形态与道路交通设计

城市道路交通对城市空间形态具有重大影响。本文在对城市空间结构和道路交通分别解释的基础上,认为道路作为城市的基本骨架,对城市空间形态的作用是最根本的,成为影响城市空间形态的根本因素。此外,以罗马市城市道路交通为例,介绍其基本布局及其对城市空间形态的作用。     

轨道交通对城市空间形态的影响

从轨道交通线网、轨道交通站点与空间形态、轨道交通与城市发展轴、轨道交通与城市中心等四个方面讨论了轨道交通对城市空间形态的影响.     

中国城市空间形态的环境绩效评价

可持续发展的城市空间形态是当前城市规划领域的热点课题,本文通过建立城市功能空间紧凑度模型来从城市功能的角度评价中国35个城市空间形态的环境绩效,并以此来探寻我国可持续发展的城市空间形态.研究表明,城市规模、城市外部形态、城市内部结构是影响城市空间形态环境绩效的几个主要因素,规模合理、多中心组团式城市形态的环境绩效最优.     

城市开放空间服务能力的研究方法探索

在回顾近期国内外城市开放空间研究的基础上,指出当前研究的趋势与不足,并提出一个全新的研究视角:通过建立城市开放空间"服务能力"的概念,构建对其评价的多维度"形动"(形态与活动)耦合模型。借助软系统的分析方法,提出该视角下的研究思路:在对典型研究问题进行理论研究的基础上,演绎出"(宏观)形态——(市民)活动——(微观)形态"的城市开放空间服务能力的概念模型;建议再通过实地资料收集和田野调研,以定量与定性相结合、宏观与微观综合分析的方法,揭示城市开放空间的现象和特征,并验证概念模型,为解释当前城市开放空间形态、提升城市开放空间的服务能力奠定基础。     

区域·社会·空间·文化——近代中国城市史研究的主要问题

总结并反思了近年来国内外学者的中国近代城市史的研究成果,提出应从四个重要层面进行近代城市史的研究,即区域城镇发展与城镇体系、城市社会结构、城市物质空间形态、城市文化。对这四个层面的主要内容进行了分析,认为近代城市的发展动因在于区域经济发展基础上的社会结构分化所导致的城市物质空间重构,以及西方城市文化对传统中国城乡模式的改造。     

城市特质空间形态解析--以杭州城市空间形态变迁为例

探讨了城市空间形态的形成和演变机制,重点剖析了杭州天然廊道空间形态、街道空间形态和节点空间形态等具有代表性的城市内部空间形态与杭州城市特色内涵之间的关系,对未来杭州城市空间形态的发展方向和重点作了前瞻性探讨,提出塑造特质城市空间形态是保持和发展城市特色内涵的重要内容和手段.     

城市地下空间开发利用模式研究

城市地下空间开发利用是现代城市管理的重要部分之一,本文从现代城市管理理论的角度首先介绍了城市管理理论的产生与演进、发展方向及地下空间开发利用的出现;其次对国内外城市地下空间的开发利用进行介绍,并总结常见的城市地下空间利用模式;最后对目前城市地下空间开发利用中存在的问题及对策进行总结。     

城市农业研究回顾与展望

着重对近期城市农业的研究文献从概念探讨、基本功能、生产内容、空间布局,发展空间及对城市形态的影响等八个方面进行了回顾和简评,并对未来的城市农业研究做出了展望。     

智慧城市下新型城市治理模式的研究

近年来随着智慧城市的兴起与发展,人们逐渐将目光转移到如何进行城市治理上,通过寻找一种更加有效、科学的治理模式,来代替过去传统的政府主导治理模式。通过综合对比,提出了城市多元共治的模式,讨论了多元共治新型治理模式与传统治理模式的异同,并在大数据时代下对未来治理结构模式进行了科学选择。     

城市空间形态与碳排放关系研究进展与展望

在气候变化和全球减排的背景下,城市的低碳发展已成为全球碳减排的重要内容.城市空间形态对城市运行及城市各要素具一定锁定效应,是低碳城市规划的核心手段,因此城市空间形态与碳排放关系研究逐渐成为热点.在总结国内外相关研究基础上.从基本概念出发,厘清了城市空间形态与碳排放关系研究的基本思路,并对国际、国内相应研究的方法与主要结...     

刍议智慧城市理念与未来城市发展

智慧城市作为一种更为科学、合理且现代化的城市发展模式,已然成为了我国城市未来发展的主要目标。在当前的城市发展阶段中,由于城市人口增速远超过城市发展速度,导致种种问题频现,智慧城市作为城市创新发展模式,能够有效解决这一问题。基于此,文章将针对智慧城市理念的内涵进行分析,并对智慧城市理念下的未来城市发展规划进行深入探讨。     

机器代人驱动下城市空间演变及规划对策——一些初步的设想

进入21世纪以来,在互联网、人工智能等技术的推动下,“机器代人”已成为一种新的发展趋势.“机器代人”对传统产业将产生重大影响,而产业的变化也将导致城市产业空间以及城市空间的变化.回顾了技术进步对城市空间的影响,以及产业空间在城市空间中的演变历程,在“技术—产业—产业空间—城市空间”的分析框架下,探讨“机器代人”对城市空间演变的影响机制,依据不同的理论支撑和情景分析,提出交通导向型、科技导向型两种城市空间演变模式,并从城市空间结构、土地利用、交通三个方面提出初步的规划对策,以期为未来城市发展提供前瞻性建议.     

低碳导向下城市空间结构的改造模式探索

目前，城市的建设与发展正处在从粗放阶段向提高品质转变的时期，老城区的低碳化改造更是当前城市设计研究的重点所在。不同的老城建设条件、自然条件不同决定了千姿百态的老城不可能改造成一种或几种相似的形态，本文主要探讨老城向着低碳化的城市空间形态和开发模式转变模式，而非“改造完成后的相对固化的空间模式”，并力图找出老城低碳化改造过程中存在的问题，从而找寻理想的改造路径。