国内召回 东风日产

病历 东风日产从2010年5月1日起，召回2006年1月20日至2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车，数量为69285台；以及2007年8月24日至2008年7月24日期间生产的部分逍客汽车，数量为14915台，以上两车型召回数量共计84200辆。     

万象

宾利发动品牌攻势英国女王御驾State Limousine的原车模型、宾利汽车始祖EXP-2、1930年勒芒的战车Blower首次走出克鲁郡到海外展出。10月28日，宾利世界——英伦汽车典范·驾驭之巅品牌文化博览在上海思南公馆揭幕。自2002年进入中国以来，宾利的交车数量已经从当年的41台，上升到2010年的815台。     

日子

2012第四届中国汽车蓝皮书论坛将于4月7日在北京召开 2008年，《汽车商业评论》杂志推出中国第一部汽车蓝皮书。2009年，第一届中国汽车蓝皮书论坛在上海成功举办、此后，一年一度，书与论坛，结伴同行，为国内汽车人士提供中国汽车发展的思想盛宴。     

走在中国重卡发展的潮头--访中国重型汽车集团有限公司高级经济师米英峰

50年前，济南汽车制造厂诞生在齐鲁大地，它就是中国重型汽车集团有限公司的前身。50年来，中国重汽共生产各种汽车45万台。中国重汽集团改革重组5年来产销重型汽车近14万台。现在，中国重汽已拥有9大系列产品，涵盖了重型、准重型和中型卡车，1200多个车型为国内外用户提供了丰富的选择。     

人工降雪与质量黄页

1300万和130万预示着什么？ 2000年中国汽车生产和销售了1300万台，而当年的汽车召回超过了130万台，几乎每卖出10台车就召回1台车，这一数字说明我们开始进入一个汽车大国应有的召回趋势当中。在美国，几乎每台车在其生涯中，都有可能面临一次召回。而我们这个突然升级为千万台汽车产销大国的国家，却只是在今年才超过了英国的汽车召回数量。     

给中国汽车人开药方

中国汽车业走过了60年，老一代汽车人做了很多事情。我们要总结中国汽车业60年、改革开放30年以来的汽车业有什么好的东西。     

汽车在中国这一百年

1901年，一个叫李恩时的匈牙利人携两辆汽车登陆上海，开中国汽车风气之先。 1931年，张学良将军指示辽宁迫击炮厂。试制成功中国第一辆国产汽车，命名为民生牌75型汽车。     

江淮e化：从“双向位移”到“单向提升”

安徽江淮汽车公司是中国汽车行业的后起之秀。1991年以来，公司销售收入保持年均50％以上的增长．从当初年产不足1000台汽车的小企业成长为国内赫赫有名的汽车厂商。     

自主车型营销思考

近10年来中国汽车市场以一种奇迹般的速度增长，2009年超越美国跃升为全球最大的汽车消费市场。2011年中国汽车市场销量达到1850万辆，其中狭义乘用车市场销量1221万辆。中国汽车市场的高速发展已使全球各大汽车厂商蜂拥而至，成为竞争最激烈的市场之一。     

汽车物流的“成本战”怎么打？

2009年，中国超越美国成为全球最大的汽车销售国。同年，中国赶超日本成为全球最大的汽车生产国，年产量达1379万辆。相关机构预测，中国汽车市场未来具有无可争议的成长潜力。     

向欧洲NCAP看齐

中国汽车评价规程将在今年下半年推出2012年的新版本。其中,新版规则将把偏置碰撞的速度由56km/h提高至64km/h众所周知,2009年中国汽车销量创纪录地跃升至1360万台,中国汽车市场也首次超过美国。而在2010年,中国汽车销售增长了32.4%,增至1806万台,这要归功于各种政策刺激措施。     

问顶

突然降临的限牌政策让北京年新车销量纪录戛然而止于2010年，已高速奔袭十年的中国汽车牛市的顶峰会结束于哪一年？《汽车商业评论》调查五十位汽车专业人士，追问中国汽车市场的增长极限     

2004年中国汽车工业发展趋势预测

2004年，中国汽车工业将继续保持持续、健康、稳定的发展，但和前两年高速增长的趋势相比，汽车工业整体运行将呈现比较平稳的增长态势，汽车行业的竞争重点将很可能转移到汽车售后服务市场。具体而言，2004年汽车工业将呈现出以下几个方面的特色：     

汽车全球化需三思

如果不是专栏作者董海洋提供的数字，相信大多数汽车业内人士都对前一个46％——2009年中国汽车国内销售增长印象深刻，而对后一个46％——2009年中国汽车海外出口下降略感陌生。     

汽车消费渠道堵在哪里

扩大内需,刺激消费,最大的两项内容是汽车和房子。这里单说汽车,嚷了半天,仍是雷声大,雨点小,仅据北京市亚运村汽车市场的统计,2000年1月,这家全国最大的汽车市场只卖了1500台汽车,仅仅是1998年同期销量的一半。由于市场启动缓慢,中国汽车企业生产能力也大量放空,本来年生产能力近100万台,现仅年产60万台,还出现滞销。     

中国网络电视台汽车台正式开播

日前,中国网络电视台汽车台（简称CNTV汽车台）正式开播。其前身是央视网汽车频道,于2009年9月正式成立。汽车频道成立以来,借助央视品牌的公信力、影响力,整合海量的资讯内容,以独立、客观、迅速为第一报道原则,致力于为广大汽车消费者打造一个真正可信赖的汽车网络媒体平台。央视网汽车频道不仅为网友提供最新、最快、最全的汽车资讯,更为车迷和汽车消费者提供多元化的汽车文化及产业政策报道,全面拓展了汽车资讯的广度和深度。     

打造集团品牌背后

毫无疑问，在自主汽车产品品牌力较弱的今天，徐和谊决意倾全集团资源和力量打造北汽集团的企业品牌，这是一种难能可贵的品牌创新 从2009年超越美国成为全球最大汽车市场后，“从汽车大国变为汽车强国”成为中国汽车业新的历史使命。 衡量汽车强国的标准中，最无争议的一个是：是否拥有世界级的汽车品牌，这恰恰也是中国汽车最缺乏的。 相比民企，国企在品牌塑造上欠账更多。中国汽车开启合资合作30年来，舆论对大型周企的最大质疑是满足于合资企业的收益，甘当外资品牌在中国的加丁厂对自主品牌毫无雄心。     

为远足做好准备

根据中国汽车工业协会此前数据，中国2010年汽车销量达180619万辆，同比增长32，37％。中国工业和信息化部副部长苏波在上海国际车展开幕前夕表示，2015年中国汽车市场的年销量预计可以达到2300万辆．较2010年增长27％。中国已成为全球最大的汽车市场。     

本田中国人事大调整 仓石诚司成最高领导

2010年2月22日，日本本田汽车董事会下达了人事变动通知，现任东风本田汽车有限公司总经理仓石诚司将于4月1日起接替兵后笃芳，出任本田中国本部长兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，并辞去东风本田汽车有限公司总经理一职。     

第3只眼

2010年的中国汽车市场产销量和召回无疑是两个热词。一方面，中国全年的汽车销量再创新高，另一方面，汽车召回的数量和相关法规也再次爱到关注。新产品上市加快、产品研发周期函数期缩短、技术升级相对滞后带来的问题导致了2010年汽车召回批次的新高。