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《物流时代》:为什幺“十二五期间”要发展低碳物流?
其实,这里有一个经济大背景在其中,如果中国还是一个碳排大国的话,在外交上、经济上都会处于被动,今后我们在国际贸易上很可能面临碳关税的问题。而物流的碳足迹也是要算在产品的生命周期上的,如果物流环节的碳排放不能很好地控制, 相似文献
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1981年,在原国家物资总局自动化研究所情报室同志的辛勤努力下,第一本铅印的《物资流通科技》问世了。从那时算起,到今年,《物流技术》已经走过整整30年的风雨历程了。30年,在人类历史长河中也许只能算是"弹指一挥间",但就人生、就一本杂志而言,却是一个不短的发展过程了。人生三十而立,30年来,《物流技术》也一步步成长,从最先的内部交流不定期出版物,到后来的内部季刊,再到国内外公开出版发行的双月刊、月刊、半月刊,还在2010年推出《物流技术(装备版)》,并荣获多种荣誉奖励,已经发展成为我国物流行业的知名期刊、核心期刊了。用中国物流生产力促进中心石守发主任的话来说,《物流技术》经过30年的发展,已经从一棵"小苗",长成一棵 相似文献
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在日前举行的“提高物流企业竞争力高层论坛”上,中国交通运输协会物流研究院向与会者公布了一份《提高我国物流企业竞争力的研究报告》。这份报告分析了我国物流企业的现状和存在的问题,并根据目前的市场环境,提出了我国物流企业提高竞争力的途径。 相似文献
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《物流业调整和振兴规划》的出台确立了物流行业的地位,为物流业的发展营造了一个良好的政策环境。作为物流运作的最为重要的环节一运输,尤其是公路货运业,将面临全新的机遇。 相似文献
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物流大势,浩浩荡荡,正以黄河之水的态势,迅猛前行。从国务院通过《物流业发展中长期规划》到“新丝绸之路”的概念延伸,中国开始拥抱物流大变局时代。 相似文献
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