能效改善与能源节约：助力还是阻力

研究目标：测算中国分行业的能源回弹效应与综合能耗系数。研究方法：通过编制含能源实物流量的价值型能源投入产出可比价序列表，测算出能源回弹效应与综合能耗系数，结合行业综合能耗情况分析了能源回弹效应的行业异质性。研究发现：各行业在能耗方面表现迥异，能源回弹效应也存在典型的行业异质性；中国整体经济能源回弹程度并不高，能效改善可以有效节约能源，但整体经济低能源回弹的表象也掩盖了部分行业能源效率无改善和高能耗行业高能源回弹的事实。研究创新：从系统与结构的视角审视了行业的综合能耗情况，并给出了一种基于能源投入产出表的能源回弹效应计算方法。研究价值：有助于提出整体经济结构优化与节能减排的行业政策。     

中国电力市场化改革能否提升能源效率？——基于合成控制法的实证研究

基于2008～2020年中国30个省份数据，采用Super-SBM模型和合成控制法评估电力市场化改革对试点省份能源效率的影响效果。研究发现：电力市场化改革显著提升了全要素能源效率；作用路径上，强制型政策工具通过推进产业结构转型，混合型政策工具通过驱动技术创新，自愿型政策工具通过优化能源结构来提高全要素能源效率。拓展性分析显示：中国短期和长期能源回弹效应均属于部分回弹，其中售电侧改革试点省份的能源回弹效应明显高于非试点省份，在地区分布上呈自东向西递减趋势。鉴于此，应充分发挥政策工具的引导作用，完善市场电价机制，构建电力交易低碳化跨域协同发展机制，从而更好地助力全国统一电力大市场建设，实现减排目标。     

中国能源消耗量与经济增长、能源产量因果关系的实证研究

一、引言 能源安全是经济增长的保障,尤其是对中国这样的正处于经济高速增长的发展中大国,能源安全就显得格外重要.近年来,中国经济在保持10%的水平上升的同时,能源消耗在总量上也不断增加.因此,当前,学术界对能源问题的研究已经成为热点,研究主要集中的(1)对中国能源与经济增长关系的研究;(2)中国能源消耗结构的研究;(3)以及对西方部分学者提出"中国能源威胁论"的驳斥.     

天津市产业结构与能源消费强度分析

发展低碳经济将对城市产业结构调整产生巨大影响。就能源消费、经济增长和产业结构之间的关系做扼要阐述;通过时间序列分析来验证天津市经济增长与能源消费的关系,并通过各产业能源消耗强度、结构效应与强度效应、单位GDP能耗等指标来考查产业结构对能源消费的影响;结合天津市产业发展现状提出了结构调整的建议。     

中国物流业发展质量的省域差异北大核心

物流业是中国能源消耗大业,过去对物流业质量的评价缺少能源角度的考量。通过将物流业的能源消耗纳入评价指标体系,选取中国30个省份2003—2016年的面板数据进行描述性统计及DEA-Malmquist指数分析,结果显示,近年来中国物流业发展主要靠资本驱动,资本存量增长率年均达到8.1%,能源消耗增长率年均达到9.1%,能源利用效率较差;物流业发展质量呈倒"U"型发展趋势,技术进步是推动倒"U"型曲线右移的有效途径;中国物流业发展省域差异明显,中国中部省份在物流业发展质量的测度中表现最差,其次是西部省份。     

中国物流业发展质量的省域差异

物流业是中国能源消耗大业,过去对物流业质量的评价缺少能源角度的考量。通过将物流业的能源消耗纳入评价指标体系,选取中国30个省份2003—2016年的面板数据进行描述性统计及DEA-Malmquist指数分析,结果显示,近年来中国物流业发展主要靠资本驱动,资本存量增长率年均达到8.1%,能源消耗增长率年均达到9.1%,能源利用效率较差;物流业发展质量呈倒"U"型发展趋势,技术进步是推动倒"U"型曲线右移的有效途径;中国物流业发展省域差异明显,中国中部省份在物流业发展质量的测度中表现最差,其次是西部省份。     

中国能源碳排放的区域差异及其影响因素分析

本文采用1998-2007年30个省份的能源消耗、工业产业、交通和生活数据,从省域层面上分析了碳排放总量和单位GDP碳排放量的空间差异和变动情况,并分阶段分类型对单位GDP碳排放量的影响因素作了逐步线性回归分析.结果表明:无论从碳排放总量还是单位GDP碳排放量来看,其都存在明显的空间差异;从变动情况来看,高于全国平均单位GDP碳排放量的省份有向南部内陆省份扩大趋势.不同水平的单位GDP碳排放量影响因素差异大,高于全国平均单位GDP碳排放量的省份影响因素以工业行业结构为主,低于全国平均单位GDP碳排放量的省份影响因素以交通和生活为主,且制造业产业结构对单位GDP碳排放量开始起抑制作用.     

产业结构变动对能源消费需求的影响

过去近２０年里,产业结构的变动是我国经济增长一个显著特点。产业结构变动不仅促进了经济高速增长,而且也对能源消费产生重大影响。本文采用统计指数分析和回归分析两种方法,对我国产业结构变动对能源消费总量和能源消费结构的影响进行了定量分析。 一、产业结构变动对能源消费的影响 １．用统计指数分析法分析产业结构变动对能源消费的影响 产业结构变动对能源消费总量产生的影响主要是由于各产业能源消耗密度不同,如能源密度高的产业在国民经济中占有较大的比重并且上升较快,能源消费需求也会因此有较快的增长。本文中,产业结构以…     

中国绿色发展的空间网络结构研究

利用中国30个省份(不含西藏和港澳台地区)的2016年绿色发展指数,构建修正引力模型,采用社会网络分析方法对中国绿色发展的空间网络结构特征进行的研究发现:2008—2016年中国绿色发展水平提升显著,地区间差异在缩小但差异仍较为明显,且地区间的联系突破地理邻近效应,呈现为广泛复杂的网络关联和结构形态并趋于稳定。绿色发展空间分布呈现:以环渤海为主的“双向溢出”板块,主要体现出经济及技术外溢以及能源输入;以西南地区为主的“双向溢出”板块主要进行资源供给及接受技术外溢;以东部沿海省份为主的“主受益”板块,体现其绿色发展得益于西北及环渤海地区的资源供给,各指标水平较高且均衡,但板块外的溢出效应不明显;西北地区省份为主的“净溢出”板块,各方面发展均比较落后,主要对环渤海地区进行资源供给;陕西、河南作为资源密集型省份,其绿色发展受自身经济、产业结构等因素的限制,但因其地理位置居中,处于网络中心性最高的重要地位,与其他省份存在较广泛密切的联系,建议培育为新的绿色发展增长极;总体上,板块内部聚类明显,但仍存在板块内部分省份及板块间的互动不强,需打破行政壁垒,发挥自身优势,促进板块间的技术、人才交流及资金流动,实现绿色协同发展。     

我国区域经济增长与能源利用效率改进的动态演化机制研究——基于省域面板数据协整模型的实证分析

本文以1989～2005年我国31个省域面板数据为对象,采用空间计量模型及相关性指数以及面板单位根及协整检验,得出结论表明:各省域能源利用效率在空间分布上具有明显的空间依赖性,并非表现出完全随机状态;空间相关性指数极其显著且历年波动很小,表明我国省域能源效率之间内在作用机制长期存在且相互影响;各省域能源效率与经济增长、产业结构、人口数量、技术进步等之间存在长期稳定的均衡关系,且长期均衡具有显著的短期修正和波动效应。     

The rebound effect on energy efficiency improvements in China’s transportation sector: A CGE analysis

Energy use is becoming more efficient due to technological innovations. We focused on the transportation sector in China to develop a national multisector computable general equilibrium (CGE) model for analyzing the rebound effect from an improvement of 10% in the energy efficiency. We compared the size of the energy rebound effect at both the macroeconomic and sectoral levels in different transportation modal subsectors, namely rail, road, water, and air travel. The findings showed that the magnitude of the rebound effect varies across the transportation modes. This is particularly true for the air transportation sector, which has an economy-wide rebound effect of 30.1% and an own-sector rebound effect of 74.6% because of a sharp increase in the export demand for air transport services. We also quantitatively evaluated the contribution of energy efficiency improvement in the transportation sector to China’s economic growth and carbon reductions and found a positive dividend effect on the economy as well as the environment. The modeling results suggest that improving overall transportation energy efficiency by 10% generates an economy-wide welfare gain of approximately 29 billion yuan, while 19 billion yuan are attributable to a more efficient road transportation subsector. Furthermore, to offset the effects of these mode-specific rebound effects, we simulated the effectiveness of different policies and solutions. These included economic instruments in the form of energy, environmental, and carbon taxes, household transport consumption structure adjustments, and energy structure adjustments. This study revealed that combining these sustainable development policies offers opportunities for economy-wide multisectoral improvements in energy savings, emissions reduction, and economic benefits.     

基于ISP指数的中国能源生产率再测度与分解研究

本文首次采用基于投入冗余的全要素生产率指数来重新测度和分解中国1985-2009年29个省份的能源生产率,该指数优势在于不仅可以测度与分解全要素生产率,而且可以将全要素生产率进一步分解为各种投入要素的生产率,测度的能源生产率还可以分解为能源的技术变化与技术效率变化。研究表明：中国能源生产率年均提高2.89%,总体水平并不高,低于其他国内外文献的测度结果。2002年是中国能源生产率发生变化的关键年份。2002年之前,中国能源生产率年均变化为3.69%,但是波动性较大,2002年之后,中国的能源生产率水平稳步上升。2002年之前,技术变化是能源生产率提升的主要驱动力量,2002年之后,技术效率变化推动了中国能源生产率的稳步上升,表明中国能源生产率开始走上效率提升的轨道。中、西部与东部的能源生产率水平差距越来越大,技术变化是导致东、中、西部之间差距的主要原因。东部地区呈现出“高能效-高增长”的经济发展模式,而中西部则表现为“低能效-低增长”的经济发展模式。全部省份的能源生产率均得到提升,最佳实践省份越来越多,但是省份之间的追赶效应只有0.36%,     

城市化质量的空间特征及其门槛效应研究

通过重构城市化质量评价指标体系,利用熵值法、泰尔指数、变异系数、探索性空间数据分析等方法测度了2007-2016年我国各省市自治区城市化质量的综合水平及其空间特征,基于能源消费结构转型视角构建了面板门槛模型,以检验环境规制对城市化质量的门槛效应。研究显示:我国各省市城市化质量总体上逐步提高,但省域差异呈现出"四降四升"的双W型波动变化趋势。城市化质量省际间存在空间集聚分布格局,但异质性有所增强。冷热点空间格局表现出"东热西冷"的分布规律,环境规制对城市化质量具有显著的双门槛效应,人力资本和经济发展水平对城市化质量具有驱动作用,而能源消耗和收入差距则抑制城市化质量的提升。     

环境规制与经济增长关系再研究——基于半参数空间模型

论文采用2005-2017年我国30个省份的面板数据,考虑经济增长的溢出效应,利用空间杜宾模型和半参数空间杜宾模型研究环境规制与经济增长的关系。结果表明:第一,中国经济增长存在显著的正空间相关性,在普通参数模型和空间杜宾模型中环境规制对经济增长的影响不显著。第二,半参数空间杜宾模型的拟合优度高于空间杜宾模型,同时,环境规制与经济增长存在显著的非线性关系。     

我国能源生产率的地区划分及影响因素分析

能源生产率状况以其对能源消费量的重要影响而引起了国内外理论界的广泛关注。本文整理了我国各个省区1995～2003年的数据，并以此为基础来研究这些省区能源生产率的分类情况及差别原因。通过聚类分析，本文将各省划分为能源高效区、中效区和低效区三类，并利用面板数据计量分析了经济发展水平、产业结构、投资情况以及能源价格等因素对能源生产率的影响。     

资本投入对我国经济增长的影响——基于拓展的MRW框架的分析

本文基于同时包含物质资本、教育资本、健康资本和R&D资本的拓展的MRW框架,根据我国31个省(市、自治区)1998~2007年的数据,考察了资本投入对我国人均实际产出以及经济增长的影响。研究发现,物质资本投资、教育投资和R&D投资对我国人均实际产出以及经济增长具有显著的促进作用,健康投资对产出水平有显著的促进作用,但对经济增长的影响不显著。在此基础上,本文估算了我国总量的生产函数以及资本投资的回报率。此外,本文还将全要素生产率内生化,进一步考察了资本投入对我国人均实际产出与经济增长的影响。     

方法、数据与全要素生产率测算差异

研究目标：检验不同方法之间TFP测算结果的“一致性”和“稳健性”,探讨测算方法和数据选取问题。研究方法：以中国2004~2012年总量分行业面板数据为例,从多个角度比较TFP测算结果,以及通过统计检验选取适用测算方法。研究发现：第一,研究的问题不同,测算方法之间“一致性”的检验结论不同;第二,在选择测算方法时,进行相关统计量检验是必要的,这有助于鉴别模型设定是否合理,缩小可选模型范围;第三,测算方法的选择,要符合数据本身的特征,基于宏观分行业面板数据,DEA是更为适用的TFP测算方法,而劳动力投入应选取全社会从业人员指标。研究创新：多种测算方法和统计检验的应用。研究价值：本文尝试构建如何选择TFP测算方法的一般框架。     

异质性能源消费与经济增长的非线性动态驱动机制

研究目标：测度改革开放近40年来,中国异质性能源消费与经济增长的非线性动态驱动机制。研究方法：基于煤炭、石油、天然气、电力消费以及GDP年度数据,运用马尔科夫区制转移因果(MSC) 模型开展实证研究。研究发现：经济增长能够促进煤炭、石油、天然气和电力等异质性能源消费的提高,其中,石油和天然气消费的增加能够推动经济增长。经济增长对煤炭和石油消费的驱动作用持续期较长,对天然气和电力消费的驱动作用持续期较短,四种能源消费对经济增长驱动作用的时间长度大致相同。近年来,石油消费能够表现出对经济增长的非线性动态驱动作用,经济增长能够对石油和煤炭消费发挥非线性动态驱动作用。在金融危机时期,难以表现出经济增长对能源消费的单向时变因果影响,其中,煤炭、石油和天然气消费无法表现出对经济增长的单向时变因果影响,而电力消费对经济增长存在单向时变因果影响。研究创新：基于MSC模型,判断不同时段内异质性能源消费与经济增长的时变因果关系,进而揭示两者之间的非线性动态驱动机制。研究价值：为中国完成能源产业结构转型以及构建新时代能源产业体系提供经验证据。     

Do constraints created by economic growth targets benefit sustainable development? Evidence from China

An economic growth target is a declaration by policy authorities of commitment to that target and the corresponding allocation of resources. The constraints created by economic growth target are an important economic management method in China, which has helped China's economy to achieve remarkable achievements. However, it has also brought about serious environmental problems, threatening China's sustainable development. Using the data about economic growth targets in the work reports of 30 Chinese provincial governments from 2006 to 2017, this paper constructs several spatial measurement methods, such as the spatial Durbin model, to examine the constraints created by economic growth target's impacts on air pollution. The main conclusions are as follows. First, a significant “U-shaped” relationship exists between the constraints created by economic growth targets and air pollution. Second, the spatial Durbin model analysis revealed that PM_2.5 across China's provinces display significant positive spatial spillover effects and spatial agglomeration characteristics. Third, the direct, indirect, and total effects of constraints created by economic growth targets on air pollution are all statistically significant and depict a “U shape.” Finally, the constraints created by economic growth targets have an apparent threshold effect on air pollution, and the inhibiting effects increase with human capital and industrial restructuring. However, with the increase in foreign direct investments, constraints created by economic growth targets may increase air pollution. The conclusions of this paper are of great significance for improving the management of local government economic growth targets and sustainable development.     

Financial openness and Chinese regional growth imbalance: New insight from spatial spillovers

This paper uses spatial panel methods and Chinese provincial data from 2003 to 2017 to study the spatial spillovers of financial openness on economic growth. The results show, first, a positive direct effect and an overall negative spatial spillover of financial openness on provincial growth. Second, there are two spatial spillover channels: a positive growth externality and a harmful resource competition among provinces. Third, we estimate the state dependence and dynamics of spatial spillover, and find that the negative spatial spillover is smaller in provinces with high levels of financial openness and in the long term; thus, the negative spatial spillover declined over time. These results are robust to the choice of SDM and GNS spatial econometrics methods and under different spatial weight matrices.