以区域资源为基础的经济发展策略探讨

在现代经济发展中,区域经济发展战略是影响经济发展的重要因素。根据我国总体经济发展战略以及社会发展全局性、长远性特点,区域经济发展过程中应注重经济发展策略的制定与执行。根据现代经济发展策略制定原则,区域资源发展策略的制定中,应以区域资源为基础进行策略的制定。根据区域资源实际情况,建立区域经济支柱产业,以此为基础带动上下游行业经济的发展,进而促进区域经济的健康发展。现就区域资源开发为基础的经济发展策略进行了简要论述。     

公路运输对区域经济的影响探析

公路运输与区域经济发展之间是相辅相成、互为促进的关系,公路运输发展程度将对区域经济发展产生重大的影响。文章从经济角度出发,简要分析了公路运输与区域经济发展之间的关系,探讨了公路运输促进区域经济发展的理论基础,论述了公路运输对区域经济发展的影响。     

京津冀区域经济差异的影响因素及对策

<正>区域经济发展的差异在经济发展的过程中是不可避免的,也是普遍存在的现象。中国作为发展中国家,经济的协调稳定发展对于整体实力的提升具有十分重要的作用,而区域经济差异则阻碍了中国经济的协调发展。京津冀作为我国经济发展中重要的组成部分,其发展水平远远落后于我国的珠三角、长三角地区,京津冀区域经济发展的不平衡更是严重阻碍了我国区域经济的协调发展。本文针对京津冀区域经济差异的问题进行了深入的探讨,通过分析京津冀区域经济差异的影响因素     

中国区域经济发展的新特点与未来政策走向

党的十八大以来,中国区域经济发展环境发生了深刻变化,中国区域经济发展呈现出新的特点:跨区域协调取得实质性进展、区域经济转型在压力中持续推进、区域经济开放性明显增强、区域经济空间格局发生重大调整。可以预见,未来中国区域经济整体协调度将增强,区域经济总效率将进一步提高,区域经济外向性将进一步增强,区域经济空间格局趋于优化。要形成这种良好的区域经济发展态势,在未来的政策方向中,要构建跨区域协调的长效机制,推进区域经济转型的结构性转变,防范区域经济开放过程中的内部冲突和外部风险,关注边缘地区的发展。     

农村区域经济发展的影响因素与对策思考

农村经济发展是我国实现全面经济发展的关键,而我国目前农村区域经济发展呈现出多样化、不平衡的状态,制约了农村经济的全面发展。本文结合我国目前国情,阐述了农村区域经济发展的现状,并分析了影响其发展的因素,提出实现农村区域经济平衡发展的措施。     

试论区域经济的差异与协调发展

目前,世界各国都面临着经济发展不平衡问题的困扰,中国作为世界上最大的发展中国家,每一个区域的经济发展都受到社会经济条件、自然条件和技术经济政策等因素的制约和影响,因而区域经济差异问题也日益凸显.本文首先分析了现代区域经济差异产生的原因以及协调发展必然性,随后主要以江苏省区域经济发展为例,对区域经济发展的具体原因和协调发展的对策进行探讨.     

区域知识资本与区域经济发展的协同度分析

在区域经济联系日趋密切的今天,知识已成为区域竞争力的重要组成部分,区域经济的发展对知识的依赖性越来越强。基于经济的空间因素,区域人力资本、结构资本、关系资本的空间差异和结构差异,应用协同学原理,构建知识资本与区域经济发展的协同度模型,探讨分析了区域知识资本与区域经济发展的协同效应,通过运用模型计算了全国各地区2004年至2009年知识资本与区域经济发展的协同度。     

从经济重心变动看我国地区间的均衡发展

和人口重心一样,区域经济重心是在一定区域范围内经济总量分布在空间平面上力矩达到平衡的点,这个点与其所在位置的经济发展水平和区域经济总量无关,而与整体经济发展的均衡度有关。一般来说,经济越均衡的区域,经济重心与其区域的地理中心也就越接近;而经济发展越不均衡,经济重心与其地理几何中心就越远。因此通过对区域经济重心的测算及与区域几何中心的对比,可以判断区域经济发展的均衡状况。     

数字经济推动区域经济增长的实证研究——基于长江经济带2010-2019年数据

数字经济目前已经成为国民经济发展的重要推动力,研究数字经济对区域经济增长所起到的推动作用具有非常重要的现实指导意义。搭建数字经济发展测评体系和区域经济发展水平测量体系,通过对长江经济带2010-2019年相关指标数据的搜集,测算了长江经济带数字经济发展水平与整体经济发展水平,并对二者之间的耦合关系进行了验证,研究发现,长江经济带的整体数字经济发展水平相对均衡,数字经济对于区域经济增长有显著的推动作用,同时针对长江经济带数字经济助力经济增长给出了管理层面的建议。     

长吉区域经济一体化发展研究

随着经济全球化进程的加快,区域经济一体化也成为世界经济发展的趋势。我国经济持续增长,区域经济一体化也得到蓬勃发展,长三角和珠三角的区域经济一体化进程取得了巨大的成就。长吉地区地处吉林省中部,地理位置优越,是全省经济最发达和次发达的地区,具备经济区域一体化发展的良好基础。本文针对长吉区域经济发展的现状,对其一体化发展进行了全面分析。     

区域金融发展与经济增长关系实证研究——以山东省为例

区域金融发展与经济增长关系的实证是金融发展理论研究的深化。以山东省为研究区域,通过构建反映区域金融发展与经济增长全貌的指标体系,运用主成分分析、基于VAR系统的多重协整检验等计量方法和统计技术,可得到四组八个协整方程。实证结果表明:山东金融机构规模,股票市场发展,经济金融化综合水平与经济增长和投资之间均存在长期均衡关系,且为正相关;但金融机构低效率却影响了经济增长。对这一实证结果的经济解释,能够为山东进一步深化区域金融体制改革提供有益的启示。     

绿色物流拉动青岛市新能源发展

山东半岛蓝色经济区是2011年国家经济发展的热点话题之一,青岛市在半岛经济发展中起着龙头地位作用。在低碳经济、绿色物流的理念指导下,研究探索青岛市的能源现状,对于又好又快发展青岛市、半岛蓝色经济区有着深远的战略意义。运用SWOT分析方法对青岛市新能源结构的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,通过调查研究,归纳总结了青岛市新能源发展特点和现状,指出了绿色物流对青岛市新能源发展的促进与潜在推动作用。     

从区域的视角分析提升烟台城市竞争力的战略

在经济全球化的背景下,国家对经济的干预能力受到了一定程度的限制,作为国家下层主体的区域和城市如何在日趋激烈的竞争中树立自己的竞争优势已成为地方发展的主题.本文以烟台为例,从区域的视角出发,从城市竞争力的研究入手,通过深入了解城市在特定的区域环境里的优势与不足,认清烟台市在区域的实际地位,继而对影响烟台城市发展的区域基础包括城市经济基础、城市引力方向与强度、城市直接影响范围等几个方面进行分析,从中找出城市竞争力提升的制约因素,最后从区域与城市空间联动、基础设施建设、产业发展、对外开放、景观环境建设与城市管理等几个方面对如何提升烟台市的城市竞争力提出有针对性发展战略.     

山东省城乡居民生活消费水平的比较分析

中国的经济发展存在着“东部”与“西部”的差距,沿海经济大省山东的各地市的经济发展也存在着这种类似差别。本文以居民生活消费为切入点,主要利用聚类分析方法等统计分析手段对这一经济现象进行了实证分析。     

山东省区域城市化水平综合测度研究

在建立区域城市化水平测度指标体系的基础上,运用因子分析方法,以山东省17个地级市为研究地域单元,对山东省区域城市化水平进行了综合测度,并通过聚类分析将其划分为4种类型,同时分析了山东省城市化水平的地域差异特征、各类城市发展所面临的问题及其发展方向.     

基于熵权法的山东省区域科技创新能力评价研究

区域科技创新能力是指对区域经济社会发展的贡献能力,具体表现为将新知识转化为新产品、新工艺、新服务的能力。本文根据《山东科技统计年鉴2009》提供的数据,利用熵权法,对山东省各市的区域创新能力进行了系统评价,这对于制定山东省区域创新发展战略有重要指导意义。     

全要素生产率与区域经济发展不平衡 ——基于资本存量再测算的视角

本文分别从生产函数与资本折旧率选择的角度对全要素生产率进行了理论分析与实际测算，以全国和三大区域为研究对象，讨论经济发展质量与区域经济发展不平衡之间的影响效应。研究发现：第一，中国区域经济发展不平衡与全要素生产率之间存在弱线性反向、强非线性的变动关系，全要素生产率的提升虽能有效缓解区域有效发展不平衡，但这种关系存在一定的阈值效应。第二，二者的影响效应呈现出地域差异性和动态演变性：2012年之前，东部地区经济发展不平衡程度具有逐年递减的态势，中、西部地区存在波动增加的趋势；2012年之后，东部地区经济发展不平衡程度趋于平缓，而中、西部地区呈现逐年递减的态势。总体而言，东部地区经济发展不平衡程度低于中、西部地区，而区域间经济发展质量的差异是引起该现象产生的主要原因。     

山东省东中西部FDI区位差异实证研究

当前山东省FDI(外商直接投资)继续保持较快的增长态势,而空间分布差异较大。从全省东中西部FDI的数量、质量、贡献差异角度出发,使用2000-2007年度全省及各地市数据,得到研究结果:FDI的区位分布差异逐渐缩小,正逐步从东部投资占绝对优势,向以东部投资为主导,适当向中西部倾斜的格局转化。     

马芜铜宜区域物流发展策略研究

区域物流以其强大的凝聚力、辐射力成为区域经济发展的动力保障。马芜铜宜作为安徽省东向发展战略的排头兵．其经济的快速发展能够有效地带动安徽省经济的腾飞：文章指明了发展马芜铜宜区域物流的重要意义．全面剖析了该区域物流存在的问题,进而提出了马芜铜宜区域物流的发展策略,对于区域经济的发展具有一定的指导意义。     

山东半岛城市群现代物流业的现状及发展对策

现代物流被称为企业的“第三利润源”,其发展状况已经成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一。论文针对山东半岛城市群现代物流业目前的发展现状,分析了山东半岛城市群在现代物流业发展中存在的主要问题．并在此基础上提出了相应的发展对策。