预应力混凝土的施工及测试

预应力混凝土是一种为了避免钢筋混凝土结构的裂缝过早出现,充分利用高强度钢筋及高强度混凝土,设法在混凝土结构或构件承受使用荷载前,通过施加外力,使得构件拉应力减小.对其施工及测试进行分析.     

浅谈预应力技术在混凝土结构中的应用

目前预应力技术已扩大到型钢、砖、石、木等各种结构材料,施工中用以常规技术难以解决的各种疑难问题。其原理就是充分利用高强度材料,设法在结构构件受荷载作用前,预先对外荷载引起的混凝土受拉区施加压力,以此产生的预压应力来减小或抵消外荷载所引起的混凝土拉应力,从而,使结构构件的拉应力不大,甚至处于受压状态,也就是可借助于混凝土较高的抗压能力来弥补其抗拉能力的不足。     

预应力施工技术在建筑工程中的应用

预应力(prestressing force)技术常用于混凝土结构,是在混凝土结构承受荷载之前,预先对其施加压力,使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力,用以抵消或减小外荷载产生的拉应力,使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。预应力就是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消载荷导致的拉应力,从而避免了结构的破坏。主要介绍预应力的混凝土结构施工工艺。     

混凝土桥梁裂缝成因综述

一、荷载引起的裂缝混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。     

浅谈混凝土非荷载裂缝成因及控制途径

<正>在混凝土结构施工中,80%以上的混凝土结构裂缝与非荷载变形有关,是以变形变化为主所引起的裂缝;经过长时间的实践,对混凝土非荷载产生的裂缝成因及控制途径有如下的总结。混凝土的非荷载变形并不必然导致混凝土结构裂缝的产生。裂缝的产生与非荷载变形分布的不均匀性以及变形受到的约束程度有关。非荷载变形分布的不均匀性取决与变形的种类和作用机理以及混凝土非荷载变形的影响因素,包括混凝土的材料组成,力学性能,构件内部温度、湿度的梯度分布等。混凝土非荷载变形受到的约束分为内约束和外约束,内约束指一个物体或一个构件本身各质     

小议建筑混凝土结构施工中存在的若干问题

预应力混凝土是近几十年来发展起来的一门新技术，它是在构件承受外荷载前，预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力，这种压力通常称为预应力。提高了构件的抗裂度和刚度。但是在混凝土施工过程中施工工艺总是存在很多问题，使得施工质量有所影响，本文通过对混凝土结构工程施工工艺存在的问题的论述，提出对应工作中亟待完善的一些方面。     

预应力施工技术在城市高架桥工程中的应用

在工程结构构件承受外荷载之前,对受拉模块中的钢筋,施加预压应力,提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。从机械结构来看,其含义为预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形,这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。故常应用于需较大跨度的钢筋混凝土工程,特别在桥梁工程上得到广泛的应用。文章结合台湾机场捷运线高架桥工程就预应力技术在施工中的应用进行了探讨,以供参考。     

试析大体积混凝土裂缝产生原因和防治措施

大体积混凝土结构的截面尺寸较大，由外荷载引起裂缝的可能性很小，但水泥在水化反应过程中释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用，将会产生较大的温度应力和收缩应力。这是大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。这些裂缝往往给工程带来不同程度的危害，甚至会造成经济上的巨大损     

内荷载作用下的混凝土应变分析与应力计算方法研究综述

在混凝土坝的施工中,应变与应力尚未得到完善的监测、可靠的计算和精准的预测。为防止混凝土坝结构产生裂缝,必须重视内荷载作用下的应力控制。对温度荷载、湿度荷载、徐变、自生体积变形作用下的混凝土结构或构件的应变测量方法和应力计算方法的研究现状,试验研究开展的主要方法以及仿真模拟发展的主要情况进行归纳,最终对在内荷载作用下水工混凝土结构未来研究的发展方向进行了分析。     

混凝土裂缝施工控制

混凝土的裂缝是施工中具有较普遍性的质量问题，混凝土结构、构件出现裂缝，不但影响建筑外观，而且有可能影响构件刚度和结构整体性。当裂缝宽度超出一定限度，有时会造成钢筋锈蚀，影响结构构件的耐久性，因此，对裂缝的出现，应给予应有的重视。本文通过多年的现场施工，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土裂缝的控制措施等进行阐述。     

浅谈钢筋混凝土梁裂缝的原因与防治

在房屋建设中，钢筋砼结构是不可缺少的结构体系，也是保证工程主体质量的重要环节。钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下，引起结构变形而裂缝。构件在使用过程中受年温差的长期作用，当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。构件裂缝的因素是多方面的，包括结构设计、地基沉降差异、施工质量、材料质量、环境影响等，无论何种原因产生的裂缝，都会给建筑物肢体结构带来影响。     

谈混凝土施工温度及裂缝产生

在施工中混凝土由于温度变化,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。     

钢筋混凝土构件保护层问题的若干思考

钢筋混凝土构件由钢筋和混凝土组成.从原材料的力学性能而言,钢筋有较强的抗拉、抗压强度,但混凝土只有较高的抗压强度,抗拉强度却很低.然而两者的弹性模量比较接近,还有较好的化学胶合力、机械咬合力和销栓力,这样既发挥了各自的受力性能,又能很好地协调工作,共同承扫结构构件所承受的外部荷载.在结构计算时,钢筋混凝土构件是作为一个整体来承受外力的,又由于混凝土的抗拉强度很低,为简化计算,一般混凝土只考虑承受压应力,而拉应力则全部由钢筋来承担.为此,本文提出了加强对混凝土保护层厚度的控制措施.     

小议在建筑施工中控制混凝土裂缝的几种有效方法

混凝土的裂缝是施工中具有较普遍性的质量问题，混凝土结构、构件出现裂缝，不但影响建筑外观，而且有可能影响构件刚度和结构整体性。当裂缝宽度超出一定限度，有时会造成钢筋锈蚀，影响结构构件的耐久性，因此，对裂缝的出现，应给予应有的重视。通过多年的现场施工，通过查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土裂缝的控制措施等进行阐述。     

小议建筑混凝土结构施工中存在的若干问题

预应力混凝土是近几十年来发展起来的一门新技术,它是在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力,这种压力通常称为预应力。提高了构件的抗裂度和刚度。但是在混凝土施工过程中施工工艺总是存在很多问题,使得施工质量有所影响,本文通过对混凝土结构工程施工工艺存在的问题的论述,提出对应工作中亟待完善的一些方面。     

浅谈混凝土结构工程施工中存在的问题

预应力混凝土是近几十年来发展起来的一门新技术,它是在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力,这种压力通常称为预应力,提高了构件的抗裂度和刚度。但是在混凝土施工过程中施工工艺总是存在很多问题,使得施工质量有所影响,本文通过对混凝土结构工程施工工艺存在的问题的论述,提出对应工作中亟待完善的一些方面。     

混凝土结构无缝施工技术

在大体积混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。由于大体积混凝土结构的截面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小,但由于水泥在水化反应中释放的水化热所产生的温度变化和混凝土收缩的共同作用,会产生较大的温度应力和收缩应力,这将成为大体积混凝土结构出现裂缝的主要因素。开元广场     

小议建筑混凝土结构施工中存在的若干问题

预应力混凝土是近几十年来发展起来的一门新技术,它是在构件承受外荷载前,预先在构件的受拉区对混凝土施加预压力,这种压力通常称为预应力.提高了构件的抗裂度和刚度.但是在混凝土施工过程中施工工艺总是存在很多问题,使得施工质量有所影响,本文通过对混凝土结构工程施工工艺存在的问题的论述,提出对应工作中亟待完善的一些方面.     

探析桥梁混凝土裂缝原因

在桥梁建造和使用过程中。混凝土裂缝经常出现。混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力和外部荷载作用。以及温度变化等因素作用下形成的。一般正常大气条件下。荷载组合作用下宽度小于0．2mm的裂缝，荷载组合宽度小于0．25mm的裂缝以及处于严重暴露情况下，宽度小于0．1mm的裂缝都属于正常的工作裂缝。超出以上范围的裂缝属于非正常裂缝，终究会影响结构物的耐久性。并且有些裂缝在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下，不断扩展，不但会影响混凝土表面的美观、减小钢筋的混凝土保护层厚度，而且易引发混凝土面层剥落，加速钢筋的锈蚀，降低混凝土的抗冻性及耐久性。     

浅谈钢筋混凝土结构裂缝成因及防治

钢筋砼结构上产生的裂缝,常见于非预应力受弯、受拉等构件中,以及预应力构件的某些部位。对于各类裂缝,必须先查明其性质和产生的原因,进而确定具体的维修方法。钢筋砼结构裂缝根据其产生的原因不同可分为荷载裂缝、温度裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等。一、各种裂缝产生原因1)荷载裂缝:结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位。产生的主因是结构设计、施工错误、承载能力不足、地基不均匀沉降。钢筋砼结构是由砼和钢筋共同承担极限状态的承载力,需根据地基情况,静、动荷载,环境因素、结…