三星手机

正9月20日,深圳市消费者委员会向三星(中国)投资有限公司发函,公开质询三星问题手机在中国大陆召回问题。由于三星Galaxy Note7手机发生爆炸,三星(中国)投资有限公司近期宣布在欧美、韩国等市场采取全面召回措施,而9月1日起在中国市场正式发售的国行版本不在召回之列。9月14日,经有关部门约谈后,     

召回之剑须磨利

正因存在电池爆炸隐患,三星宣布在全球范围内召回其刚上市不久的Galaxy Note7手机(现已停产)。但作为三星最大的海外市场,中国销售的同款型手机一开始却不在召回之列。三星中国分公司给出的理由是"电池供应商不同,不存在安全问题"。不过,中国消费者大多都不认可这种说法,认为三星把中国市场当作"召回例外",没有明确的技术依据,其自说自话的解释缺乏说服力。     

“摩”丽随形，“天”赋及心——三星摩天S5628“真我风格”触屏手机发布

日前，三星手机正式宣布，不久前在西班牙移动通信世界大会（MWC）上一亮相就备受关注的三星Monte手机S5628，于3月22日正式登陆中国市场，并被命名为“摩天”。     

低端手机竞争激烈 利润空间到底多大

一部i Phone6的硬件成本不过1227元,一部三星Note4的成本不足1600元,苹果和三星等高端手机暴利已经是公开的秘密。不过对于具有更广泛群众基础的低端市场,竞争激烈程度超乎寻常,它的利润空间到底有多大呢?1999元小米手机的问世被普遍认为拉低了智能手机行业的售价,而不足千元的红米系列则可看作是吹响了向低端手机进攻的号角。在此之前,低端手机市场一直是由国内一些山寨厂商所把持,极少发声的低调个性使得外界并不了解其中的利润,直到手机巨头们开始涌入。     

8款值得期待的手机

如果你最近考虑换手机,那么我们不得不提醒你：可以等等。显然,在今年剩下的4个月中,我们将迎来一大批新款手机,包括万众期待的苹果iPhone 6、三星Note4等新款旗舰,一方面它们会拥有更多吸引人的新特性、一方面也会加快上半年机型的降价。所以,下面这8款即将到来的手机,绝对是值得关注的,一起来了解一下。     

“三星”给中国上了什么课

2002年,世界手机市场的竞争依然激烈,各路高手丝毫不让,打斗的难解难分。究竟谁是手机行业的最大赢家,无疑首推三星。三星手机2002年的增长势头迅猛,销售了4000多万支,一举拿下全球近10%的市场占有率,从而晋升全球手机制造商三甲之列。在中国市场,面对中国的各路手机群雄,三星的旋风同样锐不可当,成为     

锂电池,"危险的能量盒"?

诺基亚因锂电池存在过热危险,宣布将在全球范围内置换4600万块松下制造的BL-5C型号手机锂电池.此种"置换"即为业内所称的"召回".这是继2006年8月,笔记本锂电池大规模召回一年后,手机产业最大规模的电池召回行动.对于这次召回,诺基亚表示相关费用将会由锂电池制造商松下公司承担.     

外企问题产品全球召回为何屡屡“忽略”中国?

正因其生产的洗衣干燥机存在自燃隐患,日本东芝家用电器公司近日宣布,在全球范围内对问题产品实施召回,与其惯常做法一样,此次产品召回并不涉及中国市场。长期以来,跨国企业问题产品的全球召回屡屡"忽略"中国市场,专家认为,出现这一现象的背后是我国相关法律法规的空白和产品标准的滞后,完善法律法规,加强国家强制性标准体系建设迫在眉睫。外企问题产品全球召回屡屡"忽略"中国     

跨国公司产品召回为何屡现“中外有别”

正目前,我国的缺陷产品召回制度严重滞后,使得跨国公司在召回问题上"中外有别"。专家建议,必须加快完善缺陷产品召回制度,建立起关于召回制度完善的法律法规体系,还应加强技术标准体系建设,提高产品质量标准中国又被忽略了!近日,日本东芝家用电器公司宣布,对2005年7月到2011年11月生产的共计30种机型、总计58.3万多台洗衣机进行无偿检修。同时,东芝公司表示,此次召回产品不涉及中国市场。东     

货车召回:N+O≠NO

9月1日,货车(N类和O类车辆)正式被纳入缺陷产品召回管理范围。此举究竟为货运车辆行业及其市场带来了怎样的影响?为何一干货车生产制造企业均消极应对,使得国家质检总局缺陷产品管理中心不得不在8月28日专门召开"货车召回制度宣贯会议"?     

天宇朗通董事长荣秀丽:"花木兰"的性格制胜

2007年,天宇朗通的"天语"牌手机出货量达到1700万部,在中国手机市场仅次于诺基亚、三星,成为名副其实的国产手机之王.     

《中国质量报》：召回的，不仅仅是产品

世界第一手机品牌“诺基亚”在全球召回1400万个有缺陷充电器、韩国著名电子品牌“三星”在全球召回21万台有问题的对开门冰箱……2009年的冬天，对一些国际知名品牌来说，似乎是一个召回的季节。     

汽车召回 离我们有多远

5月28日．广州本田宣布为1999年8月前出厂的3560余辆广州雅阁轿车进行免费检查修理。此前．日本本田汽车公司发布消息．决定召回200多万辆存在点火器隐患的汽车。但本田汽车中国办事处和广州本田表示．中国市场不在召回的范围之内．建议存在担忧心理的中国用户送车到特约维修店检修。这使得召回这一话题再度受到关注。     

坏消息下的摩托罗拉终换帅

2007年末，当摩托罗拉在手机市场上再次把亚军位置让给三星的时候，在CEO宝座上坐了4年的赞德也不得不挥手告别，让位于47岁的公司总裁兼COO雷格·布朗。     

三大法则成就三星

近几年来,韩国三星电子公司辉煌不断,在多个市场取得骄人的业绩。芯片市场,三星电子是世界上第二大芯片厂商,仅次于英特尔;手机市场,三星是世界第三大手机厂商,排在诺基亚和摩托罗拉之后;在其他市场,三星也有上佳的表现,赞誉之声不断。业内分析师普遍认为,在如今计算机和电子     

数据优先与供应商选择

2011年8月8日,广州本田同东风本田宣布在华召回76万辆雅阁、奥德赛及思铂睿;8月15日,天津一汽丰田宣布召回近3.4万辆花冠;9月9日,神龙汽车宣布召回2.5万余辆东风标致408/2.0L自动档轿车……细心的读者会发现:除了以上提到的车企,当前戴尔、强生、三洋等一干知名企业也受困于"召回门"。面对召回,我们震惊于其数字之大,也为召回企业态度之迥异而慨叹,更对召回事件的频发表示不解。上述品牌的召回,也给国内制造企业敲响了警钟。或许不少企业在为国内没有召回制度而窃喜,但随着市场秩序的不断完善以及品质管理要求的不断提升,召回制度在国内实行只是时间早晚的问题。就召回制度而言,倘若国内外真的接轨,又不知会有多少国内制造企业败下阵来。生产制造过程中如何更好提升质量、降低缺陷率,如何让召回事件成为历史而不是企业发展的障碍,值得国内众多企业予以深思。     

我眼中的日系手机

京瓷手机退出中国市场（《京瓷手机难逃在华败退宿命棋错一着北美市场凶多吉少》,“公司”,2008年3月5日）,三菱电机剥离手机业务,以及更早些时候的NEC、松下等日系品牌退守日本市场,一系列不利消息让人不得不多对日系手机问个为什么。     

因气囊存在缺陷 本田全球召回203万辆汽车

正继去年4月的召回行动后,本田汽车日前宣布,再从全球范围召回约203万辆汽车,原因是车上由高田公司供应的气囊存在爆炸隐患。而在中国市场,本田也将召回1万余辆汽车。据了解,本次召回当中中国市场所涉及的车型为部分进口2002年至2003年款思域、时韵和CR-V汽车,召回数量为10710辆。召回的原因是车辆的副驾驶安全气囊在车辆碰撞时可能会失     

摩托罗拉:重生的“陷阱”

摩托罗拉在中国市场已经寂寂无声很长时间了,甚至让人们忘却了它曾经是昔日的手机霸主。面对市场占有率不断下滑,甚至已经被“山寨品牌”超越,还有和新老对手诺基亚、三星、苹果、HTC的残酷竞争,摩托罗拉不得不放下身段,开始全方位的自救。不过这些自救的措施真的会让摩托罗拉重生吗？     

典型案例分析 福克斯召回：按下葫芦起来瓢

由于在低速情况下容易导致熄火,长安福特马自达公司今年5月30日发布公告,宣布召回2009年款福克斯,解决方案是升级发动机标定软件。但从7月份开始,中国汽车质量网就陆续接到消费者的投诉,称召回后虽然缓解了熄火问题,但却导致了油耗猛增、减速慢等新问题。截至9月份,已有超过30位的车主表达了类似意见。