模糊综合评价法在滑坡治理工程设计中的应用研究

模糊综合评价法是运用模糊数学理论对方案的优劣进行多个因素评价的一种数学综合分析方法。重庆涪陵五中滑坡为一大型顺层岩石滑坡,本文将模糊综合评价法运用于该滑坡治理工程方案设计和优化过程,产生了较好的社会经济效益。实践证明,该方法能很好的把定性、定量因素与工程经验、专家知识结合起来,使方案比选更客观。     

多式联运运输通路选择研究

在分析联运运输通路选择指标基础上,以定量指标约束为依据建立备选方案集合。对多个指标结合坎蒂雷客观赋权和专家主观赋权法综合评价权重,采用TOPSIS法,从定性和定量两个角度进行比选。用实例表明该算法的有效性和实用性。     

公路建设中路线方案多属性决策方法的研究

路线方案的比选是公路建设项目前期的一项重要工作,直接影响着项目建设能否达到预期的目标以及项目投入运营中的使用效果,如行车的安全性、舒适性、快捷性等。进行路线方案比选时,要考虑路线的线形合理性、对周边地区环境影响,项目经济效益、施工难易等多种因素对影响。本文在分析路线方案比选复杂性的基础上,对多种决策方法进行对比,选择TOPSIS法作为路线方案的决策方法。算例的结果表明该方法应用的可行性和有效性。     

公路工程施工机械选配方案的评价方法

公路工程施工机械的选配是任何公路工程施工企业均须面对的问题。文章在归纳出公路工程施工机械的选配方案评价指标的基础上,提出了基于层次分析法与模糊综合评价法的方案评价方法。     

基于模糊综合评价法的市郊铁路客运站选址研究

本文针对其特点,应用层次分析法建立市郊铁路客运站站址比选的指标体系,确定各指标的权重,结合模糊综合评价原理建立相应的站址方案评价模型,并给出算例分析,为市郊铁路客运站站址方案的比选提供了一种更科学、更符合实际的方法。     

住宅建筑优化设计方案综合评价指标体系的研究

本文结合跨世纪我国建筑产业发展的趋势及“以人为本”的新观念下对住宅设计提出的要求,以AHP（层次分析法）模型构造了带有一定超前性的小康住宅优化设计方案综合评价指标体系,并提出在对不同类型地区进行“聚类分析”后,可通过计算机量化地求得各有关设计因素的相对权重并进行方案比选,由此找到最优设计方案。     

基于AHP的公路环评应用研究

通过对我国公路建设环境评价发展现状的探讨,针对其在进行公路环评时难以做到科学、全面、定量、公正地进行评价的问题,引入层次分析法。对各影响因素进行分类研究,并将其量化,在确定其评价过程中的一致性的基础上,综合评价各个方案,从而选出最优方案。研究结果表明:利用层次分析法进行项目环评简便可行,不仅可以使多方案比选得到实施,同时也可以使资源得到优化配置,具有推广应用价值。     

灰色优选模型在高速公路路线优化的应用

高速公路路线设计的目标是保证线形指标的连续性,提供安全顺畅的行驶条件,使路线与地形和环境相协调。在长期的工程实践中,设计人员为了优化路线方案,提出了很多先进的理论和方法,并应用于工程设计中,灰色优选模型就是其中之一。本文通过介绍灰色优选模型的原理,结合设计实例,探讨了多因素影响下路线方案比选的思路。     

修正费用现值法在煤矿辅助运输方案选择中的应用

煤矿辅助运输系统受到很多因素影响,技术分析和经济比较是辅助运输方案选择的核心内容,在技术均可行的前提下,首先分析各方案经济比选方法适合范围,并结合辅助运输系统特点建立修正费用现值模型,并以某矿实例分析修正费用现值法在煤矿辅助运输方案选择中的应用,最终确定最优方案,为某煤矿辅助运输方案的选择提供参考依据。修正费用现值法为辅助运输方案选择提供了一种定量比较的思路和方法。     

某高速公路工程水文地质条件评价

以云南某高速公路扩容工程为例,主要从水文地质条件方面,对该高速公路工程地质情况进行了勘察,分段评价了全线工程地质条件,为拟定路线走向、桥位、隧址工程方案的比选及编制可行性研究报告等提供地质资料。