风力发电机接入直流微电网的运行控制研究

本文针对目前现行风力发电机系统接入微网效率低和不易控制的问题,提出建立改进型的风力发电模型,这个系统主要包括:风力机、永磁同步发电机、三相整流桥、DC-DC变换器以及蓄电池。利用PSIM仿真软件进行等效仿真验证。仿真结果表明风力发电机通过整流变换后能很好的能接入直流微电网,为用户提供高质量的电能。     

微风发电磁悬浮风能发电机问世

从中国科学院广州能源研究所获悉，由该院与广州中科恒源能源科技有限公司、兰州环优磁机电科技有限公司联合研发的首台全永磁悬浮水平式离网型风力发电机最近问世。据悉这一成果填补了世界空白，有望摆脱目前我国风力资源丰富但风电设备进口成本居高不下的尴尬局面。     

双馈式风力发电机运行原理及发电控制技术研究

随着全球各国的工业发展速度加快,化石燃料储存量随之减少,因此风能发电技术愈加重要。因为电力企业的风能发电需求,风力发电机得到广泛运用。现阶段,我国在风力发电机的发展速率、技术运用和推广力度方面和国外相比存在一定差距。为推动风力发电机快速发展、运用,文章从双馈式风力发电机角度分析了其运行原理及发电控制技术。     

新疆公路机电外场设备风光互补供电系统的研究

新疆地处欧亚大陆腹地,属于温带大陆性干旱气候,太阳能、风能资源丰富,风光互补发电系统由太阳能电池板、风力发电机组、风光互补控制器、蓄电池组和逆变器等几部分组成。该系统的优点是供电可靠性高,运行维护成本低。由于太阳能与风能的互补性强,无论是怎样的环境和怎样的用电要求,风光互补发电系统都可以做出最优化的系统设计方案来满足道路外场设备的用电需求。     

直驱式风力发电机的建模与仿真分析

为了分析直驱式永磁风力发电机组控制及其并网运行情况，搭建了PWM变流器、永磁发电机和直流环节的数学模型，同时制定规划了双PWM变流器的控制策略。借助永磁电机定子电压方程和磁链方程，发电机侧变流器采用转子磁场定向、网侧变流器采用基于电网电压定向矢量控制方法，进而对有功分量和无功分量进行解耦控制，借助Matlab／Simulink平台搭建风速的系统仿真模型，在阵风、渐变风扰动模式下测试直驱式风力发电机的动态仿真性能。测试结果表明：系统的动态响应通过本文所搭建的模型能够很好地反映；在一定程度上，发电机、直流电容电压、网侧变流器电流等均受到风速扰动的影响。     

全自动太阳能汽车通风系统设计

全自动太阳能汽车通风系统由设置在汽车顶部的太阳能电池组和太阳能控制器、汽车蓄电池、温度传感器以及汽车空调风机等组成。本系统在关上汽车引擎后,可以利用太阳能电池对汽车蓄电池进行充电。当温度传感器监测到温度到达设定值时,自动开启开关驱动风扇运转,通过车内外通风换气从而达到降温的目的。     

下一代风力发电设备研究进展如何？

日本有研究小组正在进行“聚风镜”风力发电机的研制,目的是将微弱的风聚集后实现高输出发电。     

关于风力发电机及风力发电控制技术分析

风力作为一种新型能源,借助风力这种清洁能源发电可以有效降低能源消耗,保护生态环境,创造更大的经济效益和社会效益。通过在风力发电中大量应用先进技术,有助于提升中国风力发电效益,大力推进风力市场建设和发展。对风力发电机和风力发电控制技术进行分析,从多种角度把握技术要点,提升风力发电经济效益。     

全自动太阳能汽车通风系统设计

全自动太阳能汽车通风系统由设置在汽车顶部的太阳能电池组和太阳能控制器、汽车蓄电池、温度传感器以及汽车空调风机等组成。本系统在关上汽车引擎后，可以利用太阳能电池对汽车蓄电池进行充电。当温度传感器监测到温度到达设定值时，自动开启开关驱动风扇运转，通过车内外通风换气从而达到降温的目的。     

基于风力发电增速器机组的研究

国内风力发电机组齿轮箱的研究开始较晚,技术薄弱,特别是兆瓦级风力发电机组,主要依靠引进国外技术。因此,迫切需要对兆瓦级风力发电机齿轮箱进行自主研发,真正掌握风机齿轮箱的设计制造技术,实现风机定位的目标。文章通过研究风力发电系统和齿轮箱设计了兆瓦级风力发电机变速箱。