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笔者简要阐述了我国斜拉桥的发展,介绍了斜拉桥的结构组成、施工控制的必要性、施工控制在我国的发展研究现状以及施工控制存在的问题。 相似文献
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矮塔斜拉桥是近年来兴起的,介于梁桥与传统斜拉桥之间新的桥梁结构型式,其适用跨度也介于梁式桥和斜拉桥之间。文章结合瑞士一座著名矮塔斜拉桥——Sunniberg桥梁的设计情况,浅析矮塔斜拉桥的桥型特点、受力特性及设计要点。 相似文献
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为研究斜拉桥不同结构体系对结构内力的影响规律,本文以某大跨度斜拉桥为工程背景,分别选取塔梁固结体系、塔墩梁固结体系以及半漂浮体系三种结构体系,采用有限元软件分别建立不同有限元模型,分析在不同结构体系下主梁、塔柱以及桥墩各构件的内力,同时针对主梁刚度进行分析。结果表明,对于某大跨度斜拉桥采用塔梁固结体系时,各个荷载组合下主梁和塔柱的受力都相对较小,弯矩极值均小于其他两种体系,其中主梁弯矩极值最大优化幅度达到了65.28%,塔柱弯矩极值最大优化幅度达到了340.85%。采用塔梁固结体系主梁挠度值最大,但相对于其余两种斜拉桥结构体系,挠度增加不大;因此结合本工程案例,选择塔梁固结体系是可行的。 相似文献
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矮塔斜拉桥是近年来兴起的,介于梁桥与传统斜拉桥之问新的桥梁结构型式,其适用跨度也介于梁式轿和斜拉桥之间.文章结合瑞士一座著名矮塔斜拉桥--Sunniberg桥梁的设计情况,浅析矮塔斜拉桥的桥型特点、受力特性及设计要点. 相似文献
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<正>一、工程概况邯武快速路上跨西环路、邯长铁路立交工程主线斜拉桥为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主线斜拉桥索塔承台为八边形,横桥向尺寸为35m,顺桥向尺寸为24.6m,厚5.5m。结构为钢筋混凝土结构,混凝土设计强度等级为C35防腐混凝土,承台大体积混 相似文献
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斜拉桥施工监测、控制是保证斜拉桥达到设计要求的重要手段。斜拉桥施工监测、控制是一个“施工——测量——计算分析——修正——预告”的循环过程,最根本的要求是在确保结构安全施工的前提下,要做到主梁线形和内力符合设计规定的允许误差范围。而测量是施工监测、控制中的重要环节,它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。 相似文献
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国民经济的飞速发展和国家对基础设施投入的进一步加强为我国大跨桥梁的发展提供了一个良好的条件,近十几年来,斜拉桥在我国迅速发展。由于悬吊桥梁的主塔均需承受巨大的轴向压力,而且随着桥梁跨度的增大,主塔也越来越高,结构越来越柔,其稳定问题成为一个非常突出的问题。尤其是其侧向稳定在设计时更需特别注意。尤其独塔单索面斜拉桥在空间受力和稳定性方面都相对比较薄弱,对其进行稳定性分析更显必要。 相似文献