2004年汽车市场预测分析报告

1-3月汽车累计产量129.96万辆，与2003年同期相比增长25.63%；累计销量127.77万辆，同比增长28.98%。其中3月生产汽车56.74万辆，比上月增长31.17%；销量汽车54.25万辆，比上月增长25.62%。汽车月产销量首次突破50万辆，创造了历史新高。     

北京汽车今年产销将超30万辆预计明年突破50万辆

截止到9月底,北汽控股公司生产汽车245424辆、销售汽车241254辆,同比分别增长90.9%和89.8%;实现销售收入223.5亿元,实现利润15.12亿元,同比分别增长192.7%和375.3%,创下了北京汽车工业有史以来的又一新高.在全国汽车行业中,增长速度连续8个月保持第一,产销量和销售收入居行业第五.     

发挥价值链整体效能与提升汽车产业国际竞争力

汽车工业是中国的支柱产业之一,在国民经济中占有重要位置.近年来,中国汽车工业得到了飞速发展,2004年国产汽车产销量达到507.05万辆和507.11万辆,比预计提前两年突破了500万辆,同比分别增长了14.11%和15.5%.重型卡车、乘用车的销量也快速增长,轿车累计销量232.65万辆,同比增长15.17%.汽车工业的发展带动了相关的钢铁工业、电力行业、金属加工业等产业的快速增长,同时也刺激了中国润滑油需求量的快速增加,中国已经成为继美国之后的第二大润滑油消费国.     

2003汽车业井喷后的最大悬念

<正> 中国汽车业即将驶入以营销服务为核心的“第二竞争擂台”,价格战只是最表面的竞争而已。 在经过几年的高期望和低增长之后,2002年的中国汽车市场突然起飞,国际汽车制造商协会(OICA)曾预测中国去年的汽车销量有可能增长15％,但事实上,来自国家计委的统计表明,中国2002年汽车行业完成利润总额431亿元,同比增长60.94％,全年汽车产销量分别同比增长     

浅析汽车举升机在使用中存在的安全问题及对策

正近几十年以来,我国汽车工业迅猛发展,目前国内汽车使用总量已过亿两,百万级城市达14个。中国汽车工业协会近日发布了2013年中国汽车产销数据,2013年我国汽车产销量双双突破2000万辆,其中产量为2211.68万辆,同比增长14.76%,销量为2198.41万辆,同比增长13.87%,至此中国已经连续5年蝉联全球第一。仅宁夏银川市德胜工业园区109国道二侧汽车销售服务企业就达117家,4S店达64家,汽车销售额164亿元。4S店和汽车维修保养厂建立,为汽车销售维修保养提供了全方位的服务。但是与此同时,4S店汽车维修保养主要配套特种设备之一的汽     

玉柴 内练外筑 蓄力发展

在中国汽车产业遭受全球金融危机显著冲击的情况下,作为中国最大内燃机生产基地的玉柴集团,经营业绩不但没有下滑,反而呈现出增长的喜人态势.据统计,玉柴集团2009年1-10月销售收入达到221.33亿元,同比增长20.59%,销售收入超过2008年全年209.88亿元的总额.其中柴油发动机产销量突破57万台,同比增长15.53%,产销量超过2008年全年的总量,柴油发动机单厂产销规模居重中型商用车领域全球第一位,柴油发动机销售收入超过132亿元,同比增长20.18%.     

福田汽车2012年销量达62万辆

福田汽车在刚刚过去的2012年实现62万辆的销量,市场份额同比提升0.5%。同时,福田汽车的品牌价值也跃升至428.65亿元。在福田汽车看来,2012年的一切成绩并不算惊喜,因为这些都是福田战略规划的结果,而比销量和市场占有率这些"硬"指     

商用车七连降

10月,自主品牌乘用车市场份额环比继8月、9月后继续小幅提升,商用车销量继续下滑,新能源汽车销量有所回落 今年10月,我国汽车产销形势总体稳定,产销量分别为204．42万辆和198．72万辆,同比分别增长6．69％和2．82％。前10月,汽车产销量分别完成1927．01万辆和1898．81万辆,同比增长7．93％和16．58％。     

2006年我国乘用车物流发展回顾与展望——北京交通大学交通运输学院博士张晓东

回顾2006年我国乘用车物流的发展主要有以下四个方面特征1.乘用车产销增长态势明显。乘用车和轿车的比例在大幅度上升,从1到11月份,我们国家乘用车产销分别为470多万辆和460多万辆,同比增长30%以上,汽车的产销量也突破70%和     

自主品牌份额提升

1月,汽车产销总体呈增长态势,乘用车产销形势良好,自主品牌乘用车市场份额上升,商用车产销持续低迷2015年1月,我国汽车产销总体延续了上年的增长态势,实现开门红,产销量环比微降,同比呈一定增长。乘用车产销形势良好,拉动了汽车总体增长;商用车持续低迷态势,客车和货车产销环比均呈明显下降。     

微型车竞争状况透视

<正> 增速虽减缓全线仍“飘红” 2002年,中国汽车行业“井喷”式地快速增长,产销两旺的形势令人为之惊叹。汽车产销总量分别达到了325.12万辆和324.81万辆,同比增长分别达38.49％和36.65％。其中轿车产销量双双突破百万辆,分别为:109.08万辆和112.6万辆,同比分别增长达55.05％和56.08％,成为了拉动汽车业快速增长的主要因素。     

战略引导研发助力——北汽福田以内涵增长为基础的扩张道路受到中国企联张彦宁常务副会长的高度赞誉

中国企业联合会，中国企业家协会常务副会长张彦宁不久前来到北汽福田汽车股份有限公司进行调研，公司总经理王金玉向张彦宁常务副会长介绍说，公司一季度累计销售汽车95994辆，利润过亿元，同比增长199．38％，超过去年全年利润总和，创造了历史同期最高水平，北汽福田第二次战略调整的成果已开始显现。     

农村居住对汽车的消费需求

近些年来,国家为推进社会主义新农村建设,出台了许多惠农政策,尤其是汽车行业,比如"汽车下乡"。工信部的报告显示,2009年2月份,我国汽车市场结束下滑势头,产销量逐步回升,从3月份开始产销量月月超过百万辆。据中国汽车工业协会统计,2009年我国累计生产汽车1379.10万辆,同比增加48.3%;销售汽车1364.48万辆,同比增长46.2%。由此可见,农村市场存在巨大潜力,开拓农村汽车市场对我国有重大的社会、经济效益它不仅可以缓解我国内部的阶级矛盾和贫富差距,开拓农村市场势在必行。本文以汽车对农村居住的影响、农村居住对汽车需求所产生的原因以及农村居民对汽车的消费习惯来进行分析。     

长安全面提高核心竞争力

2000年,长安汽车(集团)有限责任公司实现工业总产值94.3亿元、销售收入80.85亿元,同比增长43.60%和23.77%;生产汽车203121辆,销售197301辆,同比增长18.78%和17.3%,继续保持了微车行业产销量第一的位置。在过去的一年里,长安公司通过立足市场、全员创新、注重效益、精益经营,在深化企业改革、加强内部管理、创新经营思路、改革经营质量、提高经济效益等方面取得了重大进展。他们通过与华融资产管理公司签订9亿多元的债转股协议,优     

动态

福田汽车在印签署投资意向书 2011年4月29日,福田汽车在印度举行了投资意向书签约仪式。本次签约对福田汽车意义重大,印度项目是＂福田汽车2020＂战略规划付诸实践的关键环节之一,也意味着福田汽车＂5＋3＋1＂战略已经全面启动。福田汽车积极开拓国际市场,对于中国自主品牌企业走向世界具有重要的现实意义和深远的战略意义。印度是继中国之后经济增长最为迅速的国家。2000年以来,印度汽车产业进入了快速发展阶段。印度的劳动力资源丰富,中高端的技术、金融和管理方面的人才充裕,人工和制造成本优势明显,零部件和汽车金融产业发达。正是基于对印度政治经济环境以及市场前景的调研,     

长安发展之路(上)

在经历了2002年和2003年连续两年的“井喷”行情之后,2004年的中国汽车工业并未如人们期待的那样艳阳高照,而是倾刻间风云突变,“倒春寒”接着“黑五月”,“六月雪”连着“七月霜”,持续的低迷车市,让汽车厂商猝不及防,连那些一向高调决不降价的厂商也不得不加入降价“血拼”的行列以求自保。然而2004年的长安汽车不但在逆市中依然光彩照人,而且在沧海横流中更显英雄本色。统计数据表明,2004年,长安汽车完成工业总产值264.3亿元,同比增长36.93%;销售收入283.5亿元,同比增长35.64%;实现利润16亿元,同比增长19.08%;生产汽车58.2万辆,同比增长43.14%;销售汽车57.9万辆,同比增长41.9%;市场占有率达11.43%,居中国汽车行业第三名。尹家绪总裁2002年底提出的“三年再造一个长安”、     

谁卖得最好

2010年1月,中国汽车市场延续了2009年的高速增长,汽车销售166.42万辆,环比增长16.83%,同比增长126.3%。新军展示了惊人的追赶能力五菱领跑长安凶猛2010年1月,我国乘用车实现销售131.60万辆,与较低的2009年1月份相比,实现同比增长113.2%。较上月,上海大众出现环比下降22.1%。上海通用与一汽丰田增速降幅略低,而重庆长安集团增长最为迅速     

中国车市驶入低谷——上半年国内汽车市场形势

今年上半年国内汽车市场形势不容乐观,主要表现为: 汽车产销滑入低谷。 1至5月份国家目录内汽车生产企业生产汽车67.76万辆,同比下降0.29％,销售汽车66.03万辆,同比仅增长1.61％。作为汽车行业主力军的一汽、东汽、重汽、中汽、上汽、北汽和天汽等七家的产销量分别为43.28万辆和41.38万辆,同比均为下降,生产下降4.63％,销售下滑4.75％。七大家中有76.45％的企业产销零增长,表明大汽车集团产销双双回落的局面还未扭转。     

汽车市场半年回顾

总体市场不容乐观汽车产销量增长速度虽比去年略有提高，但形势并不乐观，一是由于汽车市场仍未摆脱低速运行的态势，二是产销量增长速度逐月下降。汽车产量月同比增长速度销售量月同比增长速度品种市场明显不均衡今年1—6月份在总量低速增大的大格局下，不同品种间存在较大的差异，大体分为三类：1999年上半年汽车销售量增长率快速增长的车型：中型空军、大型客车、重型货买、轻型货主，销售量增长速度在25％一73％＊阎。缓慢增长的车型：轿车和微型客车，销售量增长速度在1％一5％ZI’＠。负增长的车型：轻型客车、中型货车、微型货买，…     

2012年中国汽车市场关键数据

在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置又是一个新年。1月9日和11日,全国乘用车联席会和中国汽车工业协会分别发布统计数据。虽然我们能够得到的中国汽车产销数字不会很准确,但大体仍然是一个参考。我们可以这么说,在刚刚过去的一年,整个中国汽车市场产销还是突破了大数1900万辆,连续第二年微增长,并连续第4年保持世界第一的位置。根据中国汽车工业协会的数据,2012年我国生产了汽车1927.18万辆,同比增长了4.63%,销售了1930.64万辆,同比增长了4.33%。2011年,我国实现汽车产销1 841.89万辆和1 850.51万辆,同比分别微增0.84%和2.45%