江苏沿海出口加工区发展策略探析——以连云港徐圩新区出口加工区为例

阐述了江苏沿海出口加工区的发展趋势与连云港出口加工区的发展现状,指出了发展连云港徐圩新区出口加工区的意义以及出口加工区的发展原则与产业定位,最后提出了江苏沿海出口加工区的发展策略.     

台湾出口加工区发展简述

本文首先回顾台湾出口加工区的建立背景,接着简要介绍台湾出口加工区的发展阶段,最后结合数据总结了台湾出口加工区整体发展趋势。     

对九江出口加工区加速发展的思考

一、出口加工区简介 在20世纪50年代末,出口加工区就已经出现了.我国的台湾省在亚洲设立了第一个出口加工区--高雄出口加工区.现在,出口加工区在全球的发展如火如荼,在我国的发展也比较迅速.到目前为止,我国共设立了57个出口加工区.这一举措是国家大力发展进出口贸易的重要手段,也是顺应经济全球化、物流国际化、贸易便利化而推出的新型出口加工贸易监管模式.     

保税区与出口加工区经济发展状况比较

作为上世纪90年代中国改革开放的试验田，自1990年9月国务院批准设立全国第一家保税区——上海外高桥保税区后，经过了十多年的探索与发展，已经相继设立了天津、沙头角、福田、大连、广州、象屿、张家港、海口、宁波、福州、青岛、汕头、珠海、盐田港共计15家保税区。而我国首家封关运作的出口加工区——江苏昆山出口加工区，从2000年10月成立至今也只有不到三年的时间。     

世界经贸领域里出口加工区发展简介

本文首先回顾出口加工区的定义,接着简要介绍世界出口加工区的出现和发展状况,最后总结了出口加工区在全球范围内兴盛的主要原因。     

为加快出口加工区经济发展献计献策

在全省“解放思想、干事创业、加快发展”的形势下，烟台市工商局出口加工区分局紧紧围绕出口加工区管委的中心工作，始终坚持促进地方经济发展的指导思想不变，出台了“关于建设服务型工商，促进出口加工区发展的意见”，在区内广泛深入地开展了调查研究，围绕如何加快出口加工区的经济发展，积极献计献策，发挥了参谋助手作用，提升了工商行政管理机关在促进地方经济发展中的作用和地位。     

试析出口加工区的集聚效应与波及效应

<正> 出口加工区以高新技术为主导的先进结构、规范的运行方式和科学的管理模式,与周边地区存在着发展层次上的“位势梯度”,这种位势梯度决定了出口加工区在区域发展中处于高位运行,以此带动区域经济的内在矢量,并决定了出口加工区对周边区域产生集聚和扩散效应的必然性。本文分析了我国出口加工区的集聚效应和波及效应及其影响因素,并在此基础上提出了加强集聚效应和波及效应的对策措施。     

松江出口加工区试行保税物流系统

松江出口加工区功能拓展势如箭发。随着保税物流、维修检测、研发业务等新功能的增加，出口加工区将为加工区内外企业提供更优更便捷的服务，其中所蕴涵的发展潜力更不可估量。如何成功实现功能拓展？如何保持平稳良好有序的发展？面对这些问题，松江海关和出口加工区已及时采取措施，设计了与新功能相符的监控模式，以变应变。     

西部出口加工区的几点思考

出口加工区的产生和发展是国际分工的必然结果,是全球经济一体化的重要表现。东部沿海地区加工贸易产业升级已成为必然,在西部大开发的背景下,发展西部地区出口加工区对于引导出口加工贸易的产业转移,发展外向型经济有着重要的意义。     

出口加工区下的VMI库存管理模式探讨

我国出口加工区是国家为促进加工贸易发展而设立的,对我国加工贸易起了较大的作用,结合出口加工区的特点及VMI模式的理念,提出可在出工加工区内推行VMI库存模式,以利于加工区内的制造型企业库存控制,从而降低加工区企业物流成本,提高企业的竞争力.     

江苏沿海开发背景下高新区经济发展战略研究——以连云港高新技术区为例

经过十几年的实践和探索,江苏沿海地区高新区已经发展成为当地高新技术产业和新兴产业的主要基地,成为集聚科技和智力资源、体现自主创新成果的综合载体和战略先导区。随着以连云港为龙头的江苏沿海开发上升为国家战略,分析高新区经济发展现状,进一步探讨、研究高新区经济发展目标和发展战略具有深远的现实意义和指导意义。     

连云港徐圩新区发展现代钢铁物流的策略研究

连云港作为江苏沿海开发的龙头,徐圩新区如何把握这巨大的发展良机,充分发挥地域和资源优势,创新发展现代钢铁物流,推动连云港钢铁贸易战略转型和物流市场功能实现升级,是连云港社会经济发展中面临一项重大课题。为此,课题组在深入调查研究、查阅资料文献和总结国内外钢铁物流发展经验的基础上,探究连云港徐圩新区发展现代钢铁物流策略,为构筑国家东中西合作发展示范区、循环经济示范区和江苏沿海新型工业基地,打造江苏沿海的经济增长极提供发展思路和参考。     

新苏港25万吨级矿石码头绿化景观设计探析

新苏港25万吨级矿石码头工程,是江苏省目前在建的最大散货码头,也是江苏省和连云港市的重点建设项目。码头设计中以＂沿海风貌＂为主题,＂简约自然＂为手法,传达一种延续与包容的内涵。     

江苏沿海港口发展定位探析

连云港的连云港港、盐城的陈家港、滨海港、射阳港和大丰港以及南通的洋口港和吕四港构成了江苏沿海港口,这些港口各具明显的区域优势和独特的自然环境,为了更好地促进区域经济发展,文中在分析了各大港口的具体情况后,提出了发展功能定位。     

基于主成分分析的江苏省物流发展环境综合评价

物流发展环境是一个国家或城市经济发展的基础。文章建立了物流发展环境综合评价指标体系,运用2010江苏统计年鉴相关数据对其13个省辖城市的物流发展环境进行主成分分析,分析结果显示:江苏省13个省辖城市物流发展环境综合得分由高到低依次为苏州、无锡、南京、南通、盐城、徐州、常州、扬州、泰州、镇江、连云港、淮安、宿迁;13个省辖城市物流发展环境各具特点;13个省辖城市物流发展环境整体上呈现出明显的苏南、苏中、苏北三大层次的区域差异。     

校院合作:“双师素质”护理教师培养的有效途径

教师是学校发展的关键,高职院校人才培养的关键是建设一支与其发展规模、办学定位和人才培养目标相适应的"双师素质"师资队伍,建设一支高素质的"双师素质"师资队伍是高职院校办学的第一要务。江苏联合职业技术学院连云港中医药分院以教学改革为基础,通过与医院联合办学来加强"双师素质"护理教师队伍的建设,取得了明显的成效。     

水泥浆深层搅拌桩的施工控制和质量检测

结合在江苏连盐高速公路连云港段采用水泥浆深层搅拌桩进行软基处理的施工实践,文章介绍了水泥浆深层搅拌桩施工中的准备阶段、施工工艺、施工过程管理和质量检验等环节的控制重点。     

江苏沿海区域中心城市与服务业互动发展的问题与对策

服务业与城市的互动发展是一个世界性趋势。由于江苏沿海区域中心城市规模偏小、服务业总量偏少、产业基础偏弱、开放层次偏低等问题,致使江苏沿海城市与服务业发展之间没能形成良性互动关系,而是在低水平上实现了均衡。必须加快推进工业化,发展与之配套的服务业,为中心城市的发展奠定产业基础;必须加快推进城市化,屏弃与之不相适应的制度阻碍,拓宽中心城市的发展空间,使江苏沿海区域中心城市与服务业发展之间形成良性互动的发展关系。     

江苏沿海城市群建设与政府治理模式创新——从"行政区行政"到"区域公共治理"

江苏沿海城市群建设是发挥沿海区位优势、产业优势,带动江苏经济协调发展的重要策略。然而传统的行政区行政治理模式下产生的行政区经济极大程度地减缓了城市群建设的步伐,已然成为城市群建设的体制性障碍。因而,革新政府治理理念,以区域公共治理替代行政区行政,并在此基础上促进地方政府与地方社会之间的合作互动,以政府诱致性的合作机制推动江苏沿海城市群的建设进程,成为现实的必然选择。     

双循环战略下连云港智慧物流发展方向及对策

双循环战略下,连云港作为“一带一路”节点城市,应凭借自身优势,发挥港口物流效应,紧跟建设发展步伐,建立并发展特色智慧物流。论文立足于当前新发展格局,从双循环战略出发,首先提出连云港市发展智慧物流的必要性,其次分别从政治环境、经济环境、社会环境和技术环境四个方面分析其当前发展智慧物流的优势与劣势。最后提出当前连云港市发展智慧物流的方向及对策,以期在双循环战略下为连云港市智慧物流的发展提供建议。