构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

构建低碳供应链:排放交易规制与碳标签的比较

政府制定碳排放规制限制企业碳排放量,低碳供应链分三种:制造高碳排放供应链、分销高碳排放供应链及使用碳排放供应链.对制造高碳排放产品,需权衡碳减排投资与排放许可权;对分销高碳排放产品,需构建包括顾客购买成本的综合分销网络;对使用高碳排放产品,关键在提高基于生命周期的碳标签信息的透明性与对称性,缩短产品使用时间.     

总量-交易机制下制造商占优的供应链减排博弈分析

本文在碳排放总量-交易机制下,考虑碳减排的投资成本效应、产品销量的碳减排效应,以及碳市场价格与碳排放总量之间的反向关系,构建了供应链成员之间的Stackelberg博弈模型,并解析求解得到了模型均衡解,同时采用数值仿真对模型中关键参数灵敏度进行了分析,以研究制造商占优型供应链碳减排协调优化问题。结果表明:强制产品碳足迹认证,并通过政策激励和宣传,提升消费者的低碳意识,可以明显促进供应链系统碳减排及其稳定性;发展绿色能源,多渠道资金投入,有助于提升制造商低碳技术投资的积极性;政府对于企业初始碳排放配额分配必须谨慎,碳市场价格应由市场供需确定,以抑制碳市场过度投机行为。     

开放经济背景下低碳供应链绩效评价

在文献回顾的基础上,建立了开放经济背景下的低碳供应链绩效评价指标体系,认为应从供应链管理绩效、供应链低碳能耗、开放度、文化与发展环境这四方面对低碳供应链绩效进行评价。之后建立了开放经济背景下低碳供应链绩效评价DEA模型并用算例验证,结论是我国低碳供应链管理正在萌发,应注重供应链碳效率的提高,从四大方面衡量其绩效。建议通过配合"一带一路"倡议和自贸区战略,通盘考虑文化、管理、宏观环境等多种因素,采取开放措施提升我国在全球价值链中的地位;建设碳排放统计、检测和核算体系;培育企业树立发展低碳供应链的意识。     

低碳经济视域下企业战略成本管理与实践

当前我国面临着严峻的环境污染局面,尤其是碳排放量高,导致自然生态环境进一步恶化,这就需要一些依赖高碳能源进行产品生产制造的企业提升低碳环保意识,转变固有的经营发展模式,在低碳经济模式不断发展下,优化经营活动,并且采用成本管理手段降低大力发展低碳经济导致的高成本问题,从而有效提高企业成本管理有效性,确保企业可以在碳排放量逐渐减少发展之下经营成本显著降低,经济效益、社会效益及环保效益显著提高。     

“双碳”目标下钢铁产业压力挑战与发展建议

“双碳”目标对我国钢铁产业发展提出严峻压力和挑战。我国钢铁产业碳排放总量大，实现目标时间极为紧迫，冶炼工艺碳排放强度偏高，向低碳产能转变困难较大，钢铁厂普遍建设时间较短，产业绿色更新成本高昂。这要求钢铁产业产能工艺、生产运营、产品结构、产业布局和产业组织加快提升和优化，电炉炼钢、碳捕集等低碳产能加快布局，推动原料清洁化和运营智能化，产品向高端化、精细化、高附加值方向发展，部分产能向西部地区清洁能源基地转移，产业集中度进一步提高。同时，也应持续完善钢铁产业政策，加快推动产业碳排放标准体系建设和碳监测，大力促进低碳零碳产能置换和绿色低碳改造转型，不断提升钢企碳减排内生动力。     

双碳背景下建筑企业装配式建筑业务绿色低碳发展路径研究

当前，“碳达峰”“碳中和”的提出使建筑业绿色转型面临重大机遇和挑战，而装配式建筑模式则是绿色建造的重要表现形式和实现路径，在双碳目标引导下将会呈现阶段跨越式发展。为探究建筑企业发展装配式建筑业务的发展路径，本文在全面分析装配式建筑特点和前景的基础上，探讨研究提出建筑企业应积极布局装配式建筑的产业链、供应链、创新链和价值链，并通过实施全过程的碳排放测算和低碳管理，实现装配式建筑绿色低碳转型的发展策略。     

基于低碳经济视角的碳成本管理

随着低碳经济时代的到来,碳排放量作为重要的成本核算要素将纳入企业的成本核算体系,进而成为影响企业战略决策的重要因素。文章基于低碳经济视角,阐述了碳成本管理产生的背景及碳成本的内涵和计量,并着重探讨了碳成本管理内容,以提高企业在低碳经济时代的竞争优势。     

低碳经济下钢铁供应链碳排放控制模式设计

文章结合钢铁行业自身高能耗高排放现状,设计了一种面向钢铁产品生命周期过程,包含目标层、策略层、生命周期层、支撑层四层结构的钢铁供应链碳排放控制模式;并选取碳排放、时间、成本以及工艺技术4个主要指标作为钢铁供应链碳排放控制模式评价模型的决策目标,建立钢铁供应链碳排放控制模式层次评价结构模型;对湘钢供应链碳排放控制模式应用效果进行评价,并提出相关控制策略。     

低碳供应链管理研究综述

经济高速发展,带来了环境问题,近年来,人们逐渐开始意识到环境问题的严重性,并对其进行科学研究。温室气体的排放是导致环境变化的首因,为了改善环境问题,人们开始研究如何降低碳的排放量,随着研究的不断深入,研究方向从对绿色供应链的研究发展到对低碳供应链的研究,低碳供应链对减少碳排放、提高环境质量更加有效。本文通过对低碳供应链管理研究内容进行总结,旨在明确低碳供应链的研究进展,为以后此方面的研究打下基础。     

低碳经济范式下的企业碳排放会计问题

低碳经济已成为全球经济新的支柱之一,也是我国登上世界经济竞争制高点的关键。在此背景下,企业也特别需要考虑投资低排放技术、计量碳合规成本、碳排放额交易等一系列问题及其相关的会计影响。本文分析了碳排放会计问题,指出已有的研究试图将碳排放活动纳入现有会计核算体系,但仍有关键的确认和计价环节有待突破。在碳成本管理和管理会计方面以＂碳思维＂为引导,评估产品和服务的全生命周期成本等方法可以为企业的产品开发、定价决策以及最终的业绩评价提供有用信息。     

论低碳环保视角下农产品供应链流通方式创新之路

从碳排放的角度来讲,农业生产作为碳排放的重要来源,占据人类生产生活碳排放的14%以上,特别是当前我国农产品生产朝向大规模、集约型的趋势发展,也就在一定程度上增加了碳排放水平,而农产品作为践行低碳环保、实现节能减排的重要载体,创新农产品供应链流通方式实现低碳环保目标,是当前农业生产领域需要重要探讨的话题之一。就此本文针对低碳环保视角下农产品供应链流通方式创新之路进行探讨,以供参考。     

基于碳排放的钢铁供应链界定及测算模型构建

以钢铁供应链为研究对象,界定了钢铁供应链的边界;根据钢铁供应链的特征构建了由采购碳排放、生产碳排放、销售碳排放、逆向物流产生的碳排放四个方面组成的碳排放测算模型,并以湘钢为实例进行验证。结果表明,钢铁企业可以通过提高能源效率、优化生产流程、实行低碳生产,推进技术创新、强化物流控制、实行低碳物流等策略,来实现减排目标。     

基于投入产出模型的低碳供应链减排策略

在低碳经济背景下,分析了任意复杂结构供应链各成员企业间的价值与碳排放转移机制,构建了描述供应链价值与碳排放流动的投入产出模型.在此基础上,引入影响力系数来评价供应链成员企业对供应链总产值的拉动作用,引入碳排放乘数来评价成员企业对整个供应链碳排放的拉动作用,并结合算例揭示了各成员企业影响力系数以及碳排放乘数在供应链中的分布规律.最后,综合考虑经济发展与环境保护,创新地构建了碳减排可行性指数,并据此确定了低碳供应链减排的焦点企业.     

基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型构建

为了解决废旧产品资源浪费和量化环境污染问题，建立了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型。首先，基于碳足迹的理论基础，采用生命周期方法根据目的的确定、计算边界的确定、碳排放源分析、计算方法的选择，结合再制造产品的特点，将碳足迹的核算分为四个阶段。根据再制造产品生命周期建立了回收拆解阶段、生产制造阶段、产品销售阶段、使用维护阶段的生命周期碳足迹核算模型。基于碳足迹核算模型，对考虑碳足迹的再制造产品供应链碳成本分析求解。最后，通过列举案例，分析计算出再制造产品供应链碳成本，验证了基于碳足迹的再制造产品供应链碳成本模型的可靠性。     

碳约束下需求离散随机的库存控制问题研究

文章站在零售商的角度,通过分析需求离散随机库存控制过程中的碳排放因素,设计出基于碳排放成本的随机库存控制模型,对低碳供应链中库存控制的要素进行了分析,并通过算例来说明该模型。模型有利于进一步提升供应链的核心竞争力,推动低碳供应链管理的深入研究。     

中国农业碳排放调控的实践困境与政策创新

适应“双碳”目标及农业低碳发展的现实要求，倾力推进农业领域碳排放调控成为抑制农业碳排放总量不断增长的必由之路。但不可忽略的是，顶层设计亟待完善、市场力量参与不足、调控技术短板明显、供应链金融应用不够等对中国农业碳排放调控形成掣肘。鉴于此，应结合美国、巴西、新西兰的调控经验，着力健全农业碳排放调控法律体系，培养市场化调控组织力量，提升调控科技应用水平，优化供应链金融服务机制，以政策创新破解农业碳排放调控的实践困境。     

公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径研究

随着碳达峰和碳中和目标的提出,交通运输领域作为碳排放主要来源之一,城市低碳交通发展刻不容缓.实现碳达峰目标的重要手段之一是减少道路交通碳排放.文章针对公众参与视角下城市公共交通低碳发展路径相关研究对国内外研究进行文献分析,具体包括城市公共交通碳减排有效性、公众参与对低碳交通政策有效性以及公众参与低碳交通影响因素三个方面...     

低碳经济中全球价值链的经济学分析

全球价值链分工在为全球经济的持续增长注入新动力的同时,也带来二氧化碳等温室气体排放量剧增等环境污染问题。本文利用经济学中的成本收益分析方法,分析了低碳经济中各国参与全球价值链分工的比较优势。结果显示,在低碳经济的发展模式下,低碳技术进步、低碳需求的培育以及碳排放权、碳金融市场的完善是各国充分发挥竞争优势、实现全球价值链分工体系中价值链升级的基本条件。