创新管理：奇瑞 三分技术 七分管理

有人说：从追踪到赶超，从跟跑到领跑，需要全力一跃，这一跃就是自主创新。奇瑞十余年坚持技术创新、管理创新、机制创新所取得的成绩，为奇瑞的自主国际名牌战略奠定坚实的基础。     

奇瑞公司的自主创新模式简

奇瑞公司是一家国有股份制企业，于1997年由5家安徽地方国有投资公司注册成立。奇瑞公司一直坚持通过开放式自主创新战略，不断增强核心竞争力，经过十几年来的跨越式发展，奇瑞公司已形成了从整车、发动机、变速箱到关键零部件、关键材料、关键装备，从设计、开发到试制、试验的完整的自主创新能力。具备每年推出4-6个新车型的开发能力，实现了“开发一代、生产一代、储备一代”的目标。奇瑞公司的自主创新模式的特点有以下几点：     

从奇瑞自主创新看我国汽车工业发展

奇瑞汽车有限公司作为改革开放的众多实践者之一，依靠自主创新，实现了跨越式发展。奇瑞人深感没有“特色”就没有核心竞争力，公司紧紧抓住改革开放的精髓，披荆斩棘，闯出了一条自主创新的路子。2005年8月。温家宝总理在考察奇瑞汽车公司时说：“奇瑞是靠创新发展起来的。”奇瑞的成长历程告诉我们，坚持走自主创新之路，让更多的自主创新品牌在中华大地上成长起来，     

奇瑞--在创新中发展

2005年11月,香山红叶簇拥下的北京格外美丽,正在召开的中国自主创新品牌高层论坛尤为引人注目.发展自主品牌,是国家独立自主的必然选择,是国家强盛的必由之路.作为中国汽车工业自主创新的旗帜,奇瑞汽车品牌在中国早已深入人心.当奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀走上讲台讲述奇瑞创新之路时,全场掌声雷动.     

奇瑞没什么不能没创新激情

十一年前.奇瑞汽车成立之初就有人不断地泼冷水,认定奇瑞喊出的走自主创新道路行不通.在反对者看来,中国汽车企业的发展,走合资之路无疑是捷径,产能达不到100万辆,企业想要实现自主创新,自主设计便有如天方夜谭.     

从模仿到创新

奇瑞今天在中国已不再是个陌生的符号．他们已经紧紧地和中国汽车的“自主创新”连在一起．想分都分不开了。贵刊2008年6月号《奇瑞没什么不能没创新激情》一文报道了一个从零开始的奇瑞．如何从模仿到创新的商业案例。     

对企业可持续发展认识

可持续发展系统作为一个动态、开放的复杂系统，出于研究方便，本文提出了基于可持续发展的系统模型。在系统模型中，主要包括人口、资源、经济、环境和科技五个子系统。在这五个子系统当中，人口子系统是可持续发展的目的和归宿，资源子系统是可持续发展的基础和保障，经济子系统是可持续发展的核心和重点，环     

奇瑞没什么不能没创新激情一个从零开始的企业，少有经验可以借鉴，自主创新是其唯一的利器

十一年前,奇瑞汽车成立之初就有人不断地泼冷水,认定奇瑞喊出的走自主创新道路行不通。在反对者看来,中国汽车企业的发展,走合资之路无疑是捷径,产能达不到100万辆,企业想要实现自主创新,自主设计便有如天方夜谭。     

安徽省汽车企业自主创新战略实施特点分析

技术创新能力薄弱一直是中国汽车工业的软肋,中外汽车企业技术创新能力的巨大差距将使中国企业在竞争中处于越来越不利的地位。然而,以奇瑞、江淮等为代表的安徽汽车企业却依靠自主创新迅速崛起,走出了一条与众不同的发展之路。本文从战略管理的视角,结合技术创新理论分析总结安徽汽车企业自主创新的经验,对中国汽车产业的发展以及其他行业企业都有借鉴与启示作用。     

学习型组织与组织学习——基于Marquardt理论会计学习型机构的创建

本文基于Marquardt的学习型组织创建理论的5个子系统,分析了我国会计机构五个方面的情况,论述了会计学习型机构5个子系统创建的思路及对策.