浅议我国加工贸易转型升级的方向

文章通过分析加工贸易的本质和我国加工贸易特点,并在评价了我国加工贸易转型升级方向的主要观点的基础上,提出我国加工贸易转型升级的方向应该是沿着全球产业价值链向上攀升,从整体上提升我国在产品内国际分工体系中的地位。     

金融发展与产业升级的关系研究——陕西省为例

本文对陕西省1997-2011年的样本数据对产业升级与金融发展的关系进行分析,研究表明,金融发展规模、金融发展效率以及城市化是产业升级的原因。其中,产业合理化与金融发展规模、金融发展效率都存在单向格兰杰关系;金融发展效率是产业高级化的单向格兰杰原因,城市化与产业升级无显著的格兰杰关系。最后,为促进产业升级与金融发展提出建议。     

全球价值链下江苏计算机产业升级路径研究

本论文研究的主要目标是在承接国际产业转移以及生产国际化的条件下,应如何发挥加工贸易在新型工业化下的战略作用,促进加工贸易进一步扩大规模、加长产业链、提高本地采购率、加快技术进步与产业升级,从而充分发挥跨国公司的技术外溢效应,带动当地相关产业的技术进步与产业升级,提升江苏计算机产业竞争力。然后,对全球价值链理论需进一步研究的问题及其对江苏OEM企业与产业集群嵌入全球价值链实现产业升级方面的启示进行了探讨。     

我国加工贸易转型升级内涵初探

从阐述加工贸易的含义及内涵出发,在研究加工贸易转型升级相关经济理论的基础上对我国加工贸易转型升级的内涵进行了解析。     

深圳电子信息产业加工贸易转型升级的路径分析

深圳是我国最早利用外资大力发展加工贸易的地区之一。改革开放以来,深圳加工贸易迅猛发展,与国内其他地区相比,无论是发展速度还是转型升级水平,深圳的加工贸易都是走在前面的。其中,电子信息产业在深圳加工贸易中的所占比重较大,且转型升级程度较高。因此,通过分析深圳电子信息产业加工贸易升级路径,对深圳加工贸易实现进一步的快速转型升级和其他地区有效推进转型升级进程都具有重要的借鉴意义。     

贸易开放是否影响了中国产业结构升级？

研究目标：探讨贸易开放是否影响了中国产业结构升级。研究方法：利用2003～2014年省际面板数据，采用中介效应检验方法。研究发现：贸易开放在加快产业结构整体优化的同时还有助于服务业与工业内部行业的变革。同时，贸易开放可以借助增加物质资本积累、刺激消费需求、提升技术进步、促进制度变革等方式间接加速产业结构整体升级和产业结构高级化发展。加工贸易对产业结构升级的促进力度小于非加工贸易，东部地区对产业结构升级的促进力度大于中西部地区，欧美发达国家对产业结构升级的促进力度大于东亚发达国家。研究创新：深入探讨了贸易开放影响产业结构升级的理论机制，并从产业间与产业内视角构建多维产业结构升级指数检验贸易开放对产业结构升级的影响。研究价值：有利于缩小贸易区域差异以及环境承载力差异对产业结构升级的影响，为实现产业转型升级提供科学决策依据。     

加工贸易结构升级的影响因素——基于山东省数据的实证研究

在国内外研究的基础上,通过研究加工贸易结构升级的影响因素,采用1996～2007年山东省相关数据,利用回归分析方法进行定量研究。结果表明产业结构对加工贸易结构升级有着负的影响,技术进步对其影响不显著。     

加工贸易结构升级的影响因素——基于山东省数据的实证研究

在国内外研究的基础上,通过研究加工贸易结构升级的影响因素,采用1996～2007年山东省相关数据,利用回归分析方法进行定量研究。结果表明产业结构对加工贸易结构升级有着负的影响,技术进步对其影响不显著。     

浅谈我国加工贸易面临的挑战及对策分析

改革开放以来,我国加工贸易产业已成为对外贸易的主要方式,是我国融入全球产品价值链的关键。由于受全球经济形势的影响,加之我国加工贸易的优势也在不断弱化,加工贸易产业将迎来空前严峻的考验。本文通过对我国加工贸易发展中存在的问题和面临的挑战进行分析,提出加工贸易的转型升级将是维持经济稳定发展的必然出路。     

金融支持我国国内旅游产业发展的实证研究

旅游产业作为我国战略性支柱产业,如何更有效的为旅游业提供金融支持已成为亟待解决的问题。本文基于2000年至2017年的旅游产业发展数据和金融市场结构数据进行实证分析,结果表明,金融规模和金融效率对促进旅游产业的发展具有重要作用。直接融资和间接融资两种渠道旅游产业发展的支持作用并无明显差异。根据实证分析的结果,本文提出了相关建议,以促进旅游产业的发展。     

山东省高新技术产业金融支持研究

对技术的掌控程度和时效性的把握，将决定高新技术产业在国民经济中的贡献比率，而强大的金融支持是实现其作用的最主要的因素。文章针对山东省高新技术产业和金融业的发展现状以及高新技术产业发展的多阶段性，提出了完善高新技术产业的金融支持相应的策略。     

DI公司加工贸易转型升级研究

随着国际贸易的不断发展,对加工贸易的研究也日渐成熟。服装产业加工贸易是我国加工贸易的典型代表。随着经济全球化的不断发展,中国纺织服装加工企业必然面临一次优胜劣汰的自然选择,中国服装产业转型升级调整已时不待我。DI公司是一家典型的服装加工企业,它也面临着相同的处境。本文首先简单介绍了几种较为成熟的加工贸易相关理论,然后分析了DI公司在加工贸易转型中面临的挑战,最后为DI公司加工贸易转型提供了一些对策。     

区域金融发展与制造业结构升级研究——以上海为例

文章基于上海的时间序列数据,运用协整和Granger因果关系检验方法,对上海金融发展与制造业结构之间的关系进行了实证研究。结果表明：金融发展与上海制造业产值结构之间存在Granger因果关系,而与制造业就业结构之间不存在Granger因果关系。上海在先进制造业发展的生产要素成本和商务成本不断上升的压力下,不应单纯依靠生产要素的投入数量多少,可以通过大力发展金融服务业,通过进一步扩大金融体系的规模,完善金融机构和金融市场的功能,提高金融服务效率和资本的配置效率,来促进制造业结构升级。     

我国金融支持与集群发展的相关性研究——基于6省市面板数据分析

本文利用2000—2010年全国6个代表性城市的相关数据,通过建立面板数据模型,对金融支持和产业集群间的长期均衡关系进行了实证分析。结果表明:1、金融相关比率对于集群发展的作用大于投资转化比率。2、六个地区的金融支持与集群发展关系表现出了一定的差异性,其中北京、苏州集群发展受金融支持变量的影响很显著;长沙、西安的集群发展与金融相关比率关系显著,但与投资转化比率的相关性为负;重庆、武汉的集群发展与金融支持变量的相关性虽为正,但效果不明显。最后根据以上的区域性差异特征,提出了相关的政策建议。     

东莞加工贸易转型对粤东产业转型升级的启示

一、东莞促进加工贸易产业转型的措施及成效 1.东莞促进加工贸易产业转型的措施 为了加快东莞加工贸易产业的转型升级,近年来,东莞通过搭建政府服务、政策支持、技术提升和市场拓展四大平台,为加工贸易企业升级转型提供了强大支撑. 一是建设政府服务平台,优化加工贸易企业升级转型服务环境. 2010年11月东莞率先在全省推行"内销集中申报",优先办理政策延至2013年底;率先在全国建立来料加工企业不停产转三资企业的"无障碍通道",提供"一站式"服务;并推行30条措施,加大加工贸易配套检验检疫政策研究力度,让加工贸易企业享受更多的便利措施;制定"1 +26"为主体的政策体系,对产业结构调整起到了重要的引导和推动作用.建设"东莞市加工贸易服务管理平台",首先应用到外经贸、海关、加工贸易企业三方电子化联网管理,并逐步延伸到外汇管理、税务、检验检疫等部门的相关业务,做到"企业一次录入,部门一次审批,数据实时共享",在全国率先探索出一套适合加工贸易发展新趋势的监管办法.     

探析我国互联网消费金融的发展机遇与挑战

互联网消费金融已成为我国拉动市场经济的重要手段，为探索消费金融市场的发展机遇与面临的挑战，进而推动行业升级转型，最终实现金融市场创新和风险防范的目的，本文针对当前互联网消费金融所面临的机遇和挑战，提出了三方面建议：一是增强我国互联网消费金融规范化；二是加强对消费者权益的保护；三是通过场景拓展提升互联网消费金融服务质效，旨在为相关工作者提供借鉴与参考。     

中国出口贸易结构、竞争力变动与贸易政策分析

近年来,中国出口贸易额高速增长,带来了巨额的贸易顺差,但这种顺差的主要贡献者是外资企业。在外资企业加工贸易的牵引之下,中国出口贸易结构发生了很大的变化。在出口总量不断增长的同时,各产业的出口竞争力却在不断发生变化,其实质是国际国内生产条件的相对变化导致了出口效率的变化。出口贸易结构和出口竞争力的变化表面上反映了中国产业竞争力的变动趋势,实际上掩盖了外资进入对中国产业竞争力提升的影响。在当前经济环境中,加工贸易调整政策应以产业结构升级为重点,同时防止政策调整过快造成的出口扼制。     

“十二五”时期我国加工贸易转型升级的环境支持、约束及对策

改革开放30余年来,我国加工贸易在外贸总额的占比持续增长,商品结构明显改善,产品增值率显著提高,产业链不断延伸。尽管我国加工贸易在发挥劳动力比较优势的前提下已发展和壮大起来,但是在经济政策体系、加工贸易产业链、劳动力整体素质等方面仍存在诸多制约加工贸易转型升级的因素。因此,"十二五"时期应从加工贸易政策制度体系、产业配套体系以及产业和商品结构等层面加快促进我国加工贸易的转型升级。     

上海建立自贸区对航运金融业的影响分析

航运金融是指航运企业经营过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算、融通等经济活动,以及由此产生的一系列与此相关业务总称。航运金融不仅在国际金融市场中具有重要的地位,而且对航运市场的发展也有着举足轻重的影响。我国开展航运金融业务的时间比较短,由于受到相关法律不健全、金融市场不发达、缺乏相关专业人才等因素的影响,致使我国的航运金融发展缓慢。上海成立自贸区为航运金融的发展提供了机遇,文章将重点分析我国应该如何利用这一有利时机,大力发展航运金融产业。     

金融集聚对安徽产业结构优化升级的影响研究 ——基于面板数据模型的分析

本文基于2000-2018年安徽省16个城市市级的面板数据,采取了Hansen的门限效应模型,实证验证了金融集聚对于产业结构升级具有非线性门槛效应.研究结果表明:金融集聚在不同时期、发展程度不同情况下对产业结构的影响存在较大差异.在此基础上,文章引入人力资本、外商直接投资、政府干预、科技、经济发展水平、信息化水平六种因素综合考察模型的门槛水平,从而得出在安徽金融集聚程度较低的部分城市区域,仍存在促进产业结构优化升级的进步空间的结论.文章最终对安徽金融集聚发展和产业发展给出相关对策建议.