一种滑移门抖动异响结构改进

文章针分析了整车可靠性路试过程中滑移门后侧门在行驶过程中抖动异响的问题,并找出原因,通过控制生产工艺过程及更改导向轮的理论及公差设计,重新进行路试验证,降低滑移门在行驶过程中抖动异响问题的发生率,提高滑移门系统性能,从而提高客户对产品的感知质量。并总结了解决滑移门抖动异响问题的前期设计经验,为新车型的结构设计提供参考。     

微车滑移门开裂的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中对微车滑移门外板窗框开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低微车滑移门窗框处外板应力值和提高中门系统性能的目的。文章结合CAE软件进行强度分析计算,总结了中门前窗框位置的外板及外板加强板结构设计的经验和教训,为新车型开发的结构设计提供参考。     

某车型前制动钳异响问题分析

文章通过对汽车前制动钳行驶过程中的异响问题进行分析,提出了汽车前制动钳异响质量问题分析模型和问题解决措施,并通过相关试验验证措施的可行性。结果表明,优化后前制动钳异响问题得到了有效解决。     

某车型前制动钳异响问题分析

文章通过对汽车前制动钳行驶过程中的异响问题进行分析,提出了汽车前制动钳异响质量问题分析模型和问题解决措施,并通过相关试验验证措施的可行性。结果表明,优化后前制动钳异响问题得到了有效解决。     

基于隶属函数的汽车行驶异响分析研究

隶属函数是用于表征模糊合集的数学工具,在模糊诊断方法中利用隶属函数的隶属度能较为准确的判断汽车行驶异响故障现象的发生原因。在研究过程中结合汽车异响诊断的经验,针对不同异响点的自身特点,构建起一套较为完善的隶属函数关系图集,提高行驶异响故障现象的诊断效率。     

汽车滑移门中导轨质量问题分析与建议

滑移门中导轨是滑移门安全平稳开关门的重要部件之一,由于其装配在汽车车身侧围外侧,不仅要满足功能要求,还有一定的外观要求,因此滑移门中导轨在生产制造过程中的质量控制非常重要。文章主要介绍面包车上中导轨在生产制造中各种问题的原因分析、对应措施、经验教训总结。同时,介绍了不同车型滑移门中导轨截型,具体分析比较了各截型的优劣,按低成本、高价值的理念,总结出相对优化的设计结构,为今后滑移门中导轨结构的设计及生产制造提供借鉴。     

某乘用车B柱上饰板高调结构异响问题优化设计

某乘用车在测试过程中发现造车阶段存在以下设计问题:车子经过绳索路时,B柱上饰板高调滑板、按钮松动异响。文章通过确认该故障症状,进行故障原因分析,设计并给出故障解决方案,最后排除故障,对高调结构尺寸和配合关系等进行了合理优化。优化后的结构方案经S阶段造车试验验证,满足解决异响及高调阻滞卡死问题的要求。最后总结通用的绳索路行驶B柱上饰板发生异响问题和高调操作困难及高调滑板阻滞甚至卡死失效故障的解决方案。     

举升门铰链加强板的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中举升门铰链处内板开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低举升门铰链处内板应力值,提高举升门系统性能的目的.文章应用CAE软件进行强度分析计算,总结了铰链加强板结构设计的一些经验教训.     

汽车燃油箱燃油晃动异响成因及防浪板方案研究

文章对汽车燃油箱燃油晃动异响成因进行了分析,对比了金属油箱、塑料油箱及横置、纵置情况下的油箱晃动异响表现,并总结出一些缺陷油箱结构形式,进而提出了异响问题的解决方法。采用文章所述的方法,对某问题油箱进行防浪板设计、应用,有效地消除了异响,显著提高了整车NVH效果。文章增加了燃油箱设计者对燃油箱的燃油晃动异响机理的认识,并提供了几种缺陷油箱结构形式及燃油晃动异响的解决方法。     

尾门涂胶开裂分析及改进研究

某车型在生产制造过程中发现尾门涂胶开裂严重。通过对零件结构、零件状态及生产状态、生产操作的分析得出了尾门涂胶开裂的原因,针对问题产生的原因提出了优化工艺等解决方案,经整车路试及子系统耐久试验验证,结果表明该优化方案可解决尾门尾灯处涂胶开裂问题。     

基于仿真分析与试验的整车尾门振动异响研究

为了解决整车尾门共振异响的问题,文章对尾门振动异响问题进行排查,分析钣金振动的根本原因,运用仿真分析的方法得到尾门的TB模态,发现尾门TB模态偏低,且试验发现尾门TB模态与路面激励频率耦合,导致路面激励振动。通过增加尾门限位块和尾门约束条件,提高了尾门的TB模态。通过试验测量振动异响,发现增加限位块后尾门振动异响消失,最终验证方案的有效性。     

有问就有答

Q:北京现代索纳塔在高速行驶中,出现方向盘抖动,不知是需要维修还是需要保养?A:这样的问题,我们还真是回答了很多次,车辆在高速行驶中方向盘抖动,一般情况都是由于车轮动平衡失准导致的,通过对车轮进行动平衡就可以解决了。     

降低N车型座椅异响故障率分析

文章以N车型在售后市场及整车工厂出现的座椅异响问题为例,通过对售后"三包"退回件及整车工厂故障件的收集、分析、汇总,确立了座椅存在的主要异响模式,并选取主要的异响模式为例进行理论和实践探究。文章从设计、加工工艺、尺寸、材料、设备等方面进行分析,验证了主要异响模式的产生原因,并制定了有效的改善措施,为后续同类车型或其他车型解决座椅异响的质量问题提供借鉴与帮助。     

叉车变矩器故障诊断及处理

通过对叉车变矩器油温过高、供油压力低、漏油、行驶无力、异响等故障原因的分析和处理方法的介绍,针对性地解决了实际工作中存在的一些问题,能够降低叉车的故障率,提高叉车的利用率。     

高库龄车辆行驶（车身）抖动问题分析

文章运用专业振动噪声测量设备对抖动车辆抖动程度进行量化、运用RED-X质量分析工具,解析了引起高库龄车辆行驶（车身）抖动的影响因素,通过大量的数据分析和试验验证确定了导致高库龄车辆行驶（车身）抖动的根本原因是：商品车库存时间过长,导致轮胎的均一性变差。提出了提高胎压、定期标定胎压、车辆定期移位的技术优化方案,并对优化效果进行了验证,对其它品牌库存商品车的技术管理具备一定的借鉴作用。     

9月投诉 典型故障

9月,中国汽车质量网陆续收到汽车车主的各类故障投诉,其中容易发生的典型故障包括：变速箱异响,车身抖动,耗油量增大,方向机、前轮异响,刹车异响,空调压缩机故障等。经过分析对比,我们发现有些故障属于汽车各类车型的共性问题,需要汽车业整体加以注意和反思;有些故障则属于某类车型的特有问题,需要生产这类车型的汽车企业高度重视。     

基于刚度的某微车滑移门内板形状优化

本文针对某微型车滑移门出现的缺陷,对该滑移门进行刚度上的分析研究。通过CAE分析来校核该微型车滑移门内板形状的各设计方案是否满足其刚度需求,并提出相应的形状优化方案,从结构和形状上优化来提高滑移门内板及车门总成的刚度。     

一种车门防尘密封结构的优化研究

针对整车可靠性路试过程中微车中门漏灰问题进行防尘试验及拆车分析,文章提出2个优化方案以提高中门防尘密封的使用性能,从而达到提高中门系统性能的目的。并结合汽车防尘实验及拆车分析,总结了中门防尘的结构设计经验和教训,可为新车型开发的结构设计提供参考。     

某微型车前纵梁与前轮罩连接结构改进

整车可靠性路试和小批量造车是检验车身设计是否成功的重要手段。文章针对某微型车前轮罩总成的结构件在整车耐久性路试(路试里程为39 000 km)中的开裂问题、生产车间关于此部分零件的造车问题反馈以及冲压工艺问题进行分析,并成功地解决和优化。     

一种车门防尘密封结构的优化研究

针对整车可靠性路试过程中微车中门漏灰问题进行防尘试验及拆车分析,文章提出2个优化方案以提高中门防尘密封的使用性能,从而达到提高中门系统性能的目的。并结合汽车防尘实验及拆车分析,总结了中门防尘的结构设计经验和教训,可为新车型开发的结构设计提供参考。