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1.
钟辉 《中国乡镇企业会计》2019,(4)
合同履约进度的确定直接影响会计报表当期累计应确认的收入和成本,对造船企业的损益影响巨大。本文就针对船舶企业,比较各种履约进度确认方法对造船企业损益的影响,从而为造船企业在选择合同履约进度方法时提供参考。 相似文献
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近年来,我国造船行业发展十分迅速。船舶建造是一项工程周期长、技术复杂、资金占用大的项目。当船舶市场下滑时,船东将会寻找理由撤单、弃船或者修改合同。面对造船合同产生的诸多争议,本文从船厂角度出发,对造船合同典型纠纷进行分析并提出相关法律建议。 相似文献
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何贤云 《中国乡镇企业会计》2012,(9):48-49
造船属于人力、物力、财力密集型的产业,一般而言船舶产品具有建造周期长、合同造价高等特点。本文就造船企业船舶建造合同的收入、成本确认及会计处理作一些探讨。 相似文献
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对于大型建筑施工企业建造合同的会计核算,新收入准则与原建造合同准则并无本质差异.新收入准则中确定履约进度的产出法和投入法,更具导向性和选择性.大型施工建造合同,按成本法确认收入在实务中面临一些问题,本文认为,验工计价更能如实反映建造合同的履约进度和向客户转移商品控制权情况,可选择该指标用来确认收入. 相似文献
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对于大型建筑施工企业建造合同的会计核算,新收入准则与原建造合同准则并无本质差异.新收入准则中确定履约进度的产出法和投入法,更具导向性和选择性.大型施工建造合同,按成本法确认收入在实务中面临一些问题,本文认为,验工计价更能如实反映建造合同的履约进度和向客户转移商品控制权情况,可选择该指标用来确认收入. 相似文献
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正一、船舶企业外币建造合同的特点随着我国造船业的高速发展,我国船舶企业的出口订单都保持在70%以上,船舶企业的行业特点决定了船舶建造是一个连续的生产过程,船舶产品的设计和生产建造周期长,从签订合约到完工交船时间跨度一般需要2~4年。按船舶行业惯例,船舶建造过程 相似文献
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船舶建造质量评价体系及方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
引言
改革开放以来,尽管造船行业取得了突飞猛进的进步,我国已成为世界造船大国,但目前我国建造的船舶在数量和质量上与国际造船先进企业还有一定的差距.我们需对船舶建造质量进行客观、全面的评价,尽快缩小与国际造船先进企业在船舶建造质量上的差距,早日成为造船强国. 相似文献
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建造合同是施工企业为建造一项资产或者在设计、技术、功能、最终用途等方面密切相关的数项资产而订立的合同。这里的"资产"是指房屋、道路、桥梁、水坝等建筑物以及船舶、飞机、大型机械设备等。根据《企业会计准则第15号——建造合同》的规定,建造合同收入确认与工程价款结算要分开进行账务处理:对工程 相似文献
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根据《企业会计准则第15号——建造合同》的规定,造船企业应按照单项造船订单进行会计核算。由于大多造船订单的开工与完工日期分属于不同的会计年度,因此应将合同收入和合同成本 相似文献
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文章针对IMO《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(简称PSPC)的新要求,总结分析了PSPC在广西造船界首艘执行船---4000HP远洋拖轮上的应用情况。为中小型船舶制造企业执行PSPC,在涂装技术设计、涂装工艺制定、涂装施工、建造成本预算等方面提供有益的借鉴。 相似文献
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《企业会计准则-建造合同》(以下简称建造合同准则)主要规范建造承包商(房屋、建筑物的建筑安装和船舶、习机、大型机械制造等)建造合同的会计核算和相关信息披露。船舶制造企业,特别是上市船舶制造公司在本准则规范下,成本核算方法发生了重大变化,主要体现在以下6个方面。 相似文献
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建筑安装企业和生产飞机、船舶和大型机械设备等产品的工业制造企业,其生产活动和经营方式有其特殊性:建造或生产的产品通常体积巨大;建造或生产的周期比较长,往往跨越一个或几个会计期间;所建造或生产的产品价值比较大等。因此,在建造或生产产品之前,建造或生产企业与产品的需求方(即客户)要签订建造合同。 相似文献
16.
《中国高新技术企业评价》2015,(29)
现代化船舶涂装技术的进步与发展是现代化造船事业发展的重要标志之一,在船舶建造过程中对船舶的船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨等工序,务求能达到除锈、去疤与除污的要求后,再对船舶表面进行涂漆施工的工艺称之为船舶涂装技术。探究现代化船舶涂装技术的重难点,对于促进现代造船工程的发展具有重要作用。 相似文献
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郭文晃 《中国高新技术企业评价》2015,(10)
现代化船舶涂装技术的进步与发展是现代化造船事业发展的重要标志之一,在船舶建造过程中对船舶的船体、附件以及船室等进行喷砂、打磨等工序,务求能达到除锈、去疤与除污的要求后,再对船舶表面进行涂漆施工的工艺称之为船舶涂装技术.探究现代化船舶涂装技术的重难点,对于促进现代造船工程的发展具有重要作用. 相似文献
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采标现状 船舶建造合同采标上海沪东造船集团沪东造船厂自 1 980年开始建造出口船 ,出口船在合同中均规定船舶入级的船级社 ,且一般均入国外知名船级社 ,如LR、ABS、DNV、GL、RINA等。国内远洋船有的入中国船级社CCS ,有的入国外知名船级社。中国船级社规范符合有关国际标准。由于船舶的航行路线须穿越不同的运河和湖泊 ,因此建造合同中还规定了必须符合未来其航行路线中有关航运河、湖的国际公约、规则 ,如 :苏伊士运河航行规则 ,巴拿马运河法规 ,基尔运河航行规则 ,船舶通过圣劳伦斯航道共同规则 ,五大湖航行规则等。… 相似文献