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2014年12月19日,由国家互联网信息办公室指导,国务院国资委新闻中心、中央企业媒体联盟、《国资报告》杂志社主办的第二届中国企业新媒体年会在京举行.长安汽车官方微信@长安汽车荣获“中央企业最具影响力十大新媒体账号”“中国企业最具影响力十大新媒体账号”,长安汽车冠名《出彩中国人》案例荣获“中国企业新媒体传播十佳案例”奖. 相似文献
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1999年,在中国的汽车行业刮起一股强劲的长安旋风。长安汽车不仅一举夺回曾经丢失几年的微车王冠,而且跨入中国汽车行业三甲之列。进入2000年之后,长安汽车雄风依然,被业界称为“长安现象”。你想解析“长安现象”吗?请看《现场管理:练就长安真功夫》。 相似文献
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《求是》经济编辑部调研组 《企业文明》2012,(6):18-20
5月9日,中共中央宣传部发出《关于做好国有企业改革发展宣传报道的通知》,要求人民日报、新华社、中央人民广播电台、中央电视台等中央主流媒体,深入采访报道长安汽车等全国10家国有企业典型。这是自2010年8月以来,中宣部第二次通知要求中央主流媒体,针对长安汽车自主创新模式和成就进行重点报道。 相似文献
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2011年12月29日,由重庆科技馆与长安汽车联合组织的"工业之光——长安汽车科技专题展"在重庆科技馆隆重开幕。与此同时,长安汽车还迎来了企业发展史上的重要历史性时刻——第1000万辆汽车交车。该车是长安汽车集全球资源重点打造的战略车型逸动,并在本次科技专题展上向公众展示。工业之光闪耀重庆 相似文献
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<正> 对中国汽车工业而言,伴随着我国加入世界贸易组织,中国经济进一步与国际接轨,汽车市场国内竞争国际化、国际竞争国内化的态势更趋明显,因此如何建立和管理品牌形象就显得日益迫切和重要。建立和管理长安汽车品牌形象的实践与思考长安作为中国微车行业的龙头,在多年的生产经营实践中,始终注重建立和管理好自己的品牌形象。长安品牌战略大体上经历了三个阶段: 第一阶段(1983年-1994年):基于产品,建立品牌形象。长安在20世纪80年代初引进日本 相似文献
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看到长安汽车大肆扩张,所有的人都在怀疑长安汽车是否能够运转起如此规模庞大的投资和未来规划。但是在看到徐留平对汽车三个本质的论述后,这种担心便少了几分。因为我们可以看到,长安汽车的扩张并不是盲目地圈地、为了追求第一而扩大规模,徐留平正确地判断了规模和产品间孰轻孰重。 相似文献
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当很多汽车企业还陶醉在合资合作带来的丰厚利润时,长安汽车率先踏上了漫长的“求学”之路;当众多企业实行设计项目外包,只有产权没有知识时,长安汽车构建起国内独一无二的“五国九地、各有侧重”全球24小时协同工作的研发体系;当国内企业开始涉足新能源汽车领域时,长安汽车首款混合动力轿车已经成功下线……在中国汽车行业,长安因其在自主品牌上的开拓进取,成为一个值得尊敬的标杆与对手。 相似文献
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今年2月,长安汽车股份有限公司(以下简称长安)董事长徐留平先生随习近平副主席出访拉美5国,期间与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作战略框架协议.这标志着长安汽车"8882"海外战略正全力提速. 相似文献
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2004年,长安汽车的形象用语是"车来车往,长安汽车";到2009年时,其形象用语变为"长安行天下"。这种变化不但是语言的变化,也是其安全战略的深化,更是其对世界汽车文明尤其是安全文明以及对在这种文明建设中长安汽车自身使命与责任认识的深 相似文献
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2009年11月,在庄严肃穆的人民大会堂,长安汽车完成了央企汽车间最大规模的整合重组.2010年10月底,在科技梦幻的水立方,长安汽车迎来企业发展历史上的又一次盛事--新品牌战略的发布,长安汽车董事长徐留平以"引领汽车文明,造福人类生活",呼喊出了中国汽车界中的"我有一个梦想".这两次大手笔,无疑为长安汽车进军世界一流车企增添了内在的底气. 相似文献
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